1樓：姬覓晴
傳動系作用是：減速增距。
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性。
2樓：歲月不及你動人
傳動系的作用是保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。
傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
傳動系的基本功能是接受發動機的動力並傳給驅動輪。除此之外，還能增大來自發動機的轉矩；降低發動機輸出的轉速；改變發動機輸出轉速的轉動方向；切斷發動機動力向驅動輪的傳輸等功能。
傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成（見下頁圖）。根據傳動元件的特徵不同，傳動系可分為：機械式傳動系、液力機械傳動、靜液（容積液壓式）和電力式等幾種。
3樓：北京萬通汽車學校
傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
4樓：珈藍利珠
傳動系統的作用是什麼？該系統主要是將發動機發出的動力傳送給汽車上的驅動車輪，從而產生驅動力，讓汽車能夠正常行駛，一般是由離合器、變速器、萬向傳動裝置以及差速器所組成，當驅動輪得到發動機給出的轉矩之後產生一個向前的反作用力，從而形成驅動力驅動汽車行駛。
傳動系統的作用如下：
1、保證汽車正常行駛：作為傳動系機油減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機給給予的動力進行配合工作，從而保障汽車在各種工況條件下進行正常行駛，對於汽車還具備良好的動力性和燃油經濟性。
2、中斷動力傳遞：對於汽車來說，在起步的時候應該先將車身的動力斷開，而且在換擋和緊急剎車的時候，為了減少對車主的衝擊的，都是必須將動力進行斷開，這時候其實就是傳動系所起到的作用。
汽車傳動系的組成及作用各是什麼？
5樓：百合之唯美
汽車傳動系的組成包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
汽車傳動系的作用是保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能格局需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。
傳動系(power train system) 指位於發動機到汽車驅動輪之間的傳遞動力的裝置。
傳動系的基本功能是接受發動機的動力並傳給驅動輪。
除此之外，還能增大來自發動機的轉矩；降低發動機輸出的轉速;改變發動機輸出轉速的轉動方向;切斷發動機動力向驅動輪的傳輸等功能。
6樓：福州萬通汽車學校
傳動系主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置（包括萬向節、傳動軸等）和驅動橋（包括減速器、差速器、半軸及橋殼等）組成。
汽車傳動系的功用是什麼？
7樓：資源我的啊
汽車傳動系的功用是使汽車具有度良好的動力性和燃油經濟性。
汽車傳動系統是由一系列具有彈性和轉動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等組成。動力經發動機輸出，經離合器，變速箱增扭變速後、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅動車輪。
8樓：kitty小小貓
汽車傳動系統是指從發動機到驅動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱。汽車傳動系的佈置形式與發動機的位置及驅動形式有關，一般可分為前置前驅、前置後驅、後置後驅、中置後驅四種形式。
汽車傳動系統的分類——機械式傳動系：機械式傳動繫結構簡單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應用。其基本組成情況和工作原理：
發動機的動力經離合器、變速器、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後面的驅動輪。並與發動機配合，保證汽車在不同條件下能正常行駛。為了適應汽車行駛的不同要求，傳動系應具有減速增扭、變速、使汽車倒退、中斷動力傳遞、使兩側驅動輪差速旋轉等具體作用。
液力傳動系：液力傳動系組合運用液力和機械來傳遞動力。在汽車上，液力傳動一般指液傳動，即以液體為傳動介質，利用液體在主動元件和從動元件之間迴圈流動過程中動能的變化來傳遞動力。
動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩的大小，可以代替離合器的部分功能，即保證汽車平穩起步和加速，但不能保證在換檔時變速器中的齒輪不受衝擊。液力變矩器則除了具有液力偶合器的全部功能外，還能實現無級變速，故應用得比液力偶合器廣泛得多。
但是，液力變矩器的輸出扭矩與輸入扭矩的比值範圍還不足以滿足使用要求，故一般在其後再串聯一個有級式機械變速器而組成液力機械變速器以取代機械式傳動系中的離合器和變速器。
靜液式傳動系：靜液式傳動系又稱容積式液壓傳動系。主要由油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。
發動機的機械能通過油泵轉換成液壓能，然後由液壓馬達再又轉換為機械能。在常見方案中，只用一個馬達將動力傳給驅動橋主減速器，再經差速器、半軸傳給驅動輪。另一方案是每一個驅動輪上都裝一個馬達。
採用後一方案時，主減速器、差速器和半軸等機械傳動件都可取消靜壓式傳動系，由於機械效率低、造價高、使用壽命和可靠性不夠理想，故只在某些軍用車輛上開始採用。
電力式傳動系：電力式傳動系主要由發動機驅動的發電機、整流器、逆變裝置、和電動輪等組成。電力式傳動系的效能與靜液式傳動系相近，但電機質量比油泵和液壓馬達大得多，故只限於在超重型汽車上應用。
9樓：庚致苑信鴻
傳動系的作用一是將發動機動力平穩可靠地傳給驅動輪，使汽車前進或後退；二是根據汽車行駛的道路狀況不同改變汽車的行駛速度和驅動力。傳動系的組成是由離合器、變速器、傳動軸、中間軸承、萬向節、主減速器差速器和半軸等部分組成。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車傳動系統可以保證車輛在各種行駛條件下具有必要百的牽引力和速度，以及保證牽引力和速度協調變化的功能；使汽車具有度良好的動力性和燃油經濟性，同時保證汽車能夠倒車內，以及左右驅動輪能夠適應差速器的要求，使動力傳遞容能夠順利結合或根據需要徹底快速分離。
11樓：岑雲周
傳動系的基本功用是將發動機的發出的動力傳給驅動車輪，以保證汽車在各種行駛條件下正常行駛所必需的驅動力與車速，並使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性。
12樓：戰火l紛飛
1．傳動系統的組成
機械式傳動系統主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成。其中萬向傳動裝置由萬向節和傳動軸組成，驅動橋由主減速器和差速器組成。
液力機械式傳動系統主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成。
2．傳動系統的功用
（1）減速增矩：發動機輸出的動力具有轉速高、轉矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發動機輸出的動力轉速低，轉矩大。
（2）變速變矩 ：發動機的最佳工作轉速範圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大範圍內變化，通過傳動系統的變速器，可以在發動機工作範圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。
（3）實現倒車 ：發動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設定倒檔，汽車就可以實現倒車。
（4）必要時中斷傳動系統的動力傳遞：起動發動機、換檔過程中、行駛途中短時間停車（如等候交通訊號燈）、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動系統的動力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動力傳遞。
（5）差速功能：在汽車轉向等情況下，需要兩驅動輪能以不同轉速轉動，通過驅動橋中的差速器可以實現差速功能。
13樓：匿名使用者
汽車傳動系：汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
汽車傳動系的基本功用：
1、它保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；
2、還保證汽車能行駛、倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。
汽車傳動繫有那幾部分構成?各部分得作用是什麼?
14樓：標緻
一.傳動系統概說
傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。
對於前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯絡，因此稱為從動輪。
傳動系的組成和佈置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。
二.傳動系的佈置型式
機械式傳動系常見佈置型式主要與發動機的位置及汽車的驅動型式有關。可分為：
1.前置前驅—fr：即發動機前置、後輪驅動
這是一種傳統的佈置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和部分客車都採用這種型式。2.後置後驅—rr：即發動機後置、後輪驅動
在大型客車上多采用這種佈置型式，少量微型、輕型轎車也採用這種型式。發動機後置，使前軸不易過載，並能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利於減輕發動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響。缺點是發動機散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺。
遠距離操縱也使操縱機構變得複雜、維修調整不便。但由於優點較為突出，在大型客車上應用越來越多。
3.前置前驅—ff：發動機前置、前輪驅動
這種型式操縱機構簡單、發動機散熱條件好。但上坡時汽車質量後移，使前驅動輪的附著質量減小，驅動輪易打滑；下坡制動時則由於汽車質量前移，前輪負荷過重，高速時易發生翻車現象。現在大多數轎車採取這種佈置型式。
4.越野汽車的傳動系
越野汽車一般為全輪驅動，發動機前置，在變速箱後裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。目前，輕型越野汽車普遍採用4×4驅動型式，中型越野汽車採用4×4或6×6驅動型式；重型越野汽車一般採用6×6或8×8驅動型式。
汽車傳動原理。專業人事進，汽車傳動系的工作原理
1全部既然你是新手.我就和你說大白話吧.希望能幫到你.1.既然你理解原理.那就簡單啦.離合負責切斷動力.變速器負責更換使用中齒輪.所謂打齒.就是兩個行進中有轉速差的齒輪結合.快齒在帶動慢齒時會產生打滑.但是兩個齒輪接合是不可能有滑動產生的.就好比用兩根鐵棍對打.很響.兩根鐵棍會有不同程度的損壞.齒輪...
汽車傳動系統由哪些部分組成，汽車傳動系主要由什麼部分組成？
傳動系一般由離合器 變速器 萬向傳動裝置 主減速器 差速器和半軸等組成。前置後驅 fr 離合器，變速器，萬向節，傳動軸，驅動橋 主減速器，差速器，半軸 車輪 前置前驅 ff 離合器，變速器，驅動橋，車輪 後置後驅 rr 離合器，變速器，角傳動裝置，萬向傳動裝置，驅動橋，車輪 中置後驅 mr 離合器，...
汽車行駛系的作用是什麼，汽車的行駛系的作用是什麼？
答案 1 將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力 2 承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩，並吸收震動，緩和衝擊 3 與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制 4 支承全車重量。汽車的行駛系的作用是什麼？汽車行駛系的作用是 承受汽車各機件的重力和轉矩，傳遞汽車與地面間的各種力和轉矩，緩和不平地面...