1樓：
感謝樓主這麼精心的把此三類車的共同引數羅列出來進行對比。最後你說的那個不同系列的車的安全效能也許還存在個體間的差異。如果咱們預設這三款車的安全性是同樣的情況下，嗯！
我肯定是選新一代軒逸1.8這款，他的價效比對我來講略高於另外2款車，這軒逸雖無倒車雷達，但有倒車可視這個設計足以打動我們駕駛者，還有他的外形尺寸資料真的也是另兩款乃至其他同級別的車無法相比的，再加上自然吸氣的氣缸發動機油耗這方面更能讓我們放心，它後面寫的無什麼、無什麼、無什麼的，我相信就是「有」，我們基本上開10次也用不上一次。
2樓：匿名使用者
新軒逸吧。上款老軒逸在市場上流行度極大的說明了車在各方面是沒問題的。如果對日本車不反感的話還是軒逸吧。我坐過軒逸 最大的感覺就是穩啊
樓主你的問題補充我想一般人還是解釋不了的哦，你要問本地各大4s店的技術顧問我想才可以。
軒逸在保值率方面是所有車中較高的，油耗維修方面也應該算低的，別的我也不知道了沒法瞎說這事兒。只能說算比較省心的車吧
你那個動能定理我想應該還不是很好解釋 因為只分析受力而不能準確估出撞擊時個元件之間的衝力 再加上不同車型受到的阻力不僅是線條影響還有與速度的比例也不一樣 真心話判斷那種車抗衝力要看各車的衝撞測試哦 安全效能實際是靠人的 不是麼
我現在是q7，一年多了 呵呵幾乎什麼功能也具備了，但是各種 像sos，巡航，增壓，各種自主檢測什麼的一個也沒用過，就連後排的燈都沒開過幾次哈哈實話哈哈這麼洋氣的東西應該對絕大部分人沒用 你做保養的時候維修員都會幫你檢測幫你調整的
新一代軒逸，全新寶來，現款寶來，全新朗逸，全新速騰哪個好
3樓：匿名使用者
大眾這個**區間的都是板車懸掛，不知道為什麼還重點考慮大眾神車系列
4樓：匿名使用者
我認為新軒逸比較合適，新軒逸綜合效能表現好，油耗和空間的表現突出，外觀商務，操控舒適，養車成本不高，平均故障率和維修保養成本會低於您提到的其它所有車輛。
5樓：匿名使用者
新速騰不錯哦 我很滿意 又是大眾的
6樓：琦秉機舉
從技術層面說，速騰是最好的，其次寶來，朗逸不推薦，地盤是老一代的。
2012款速騰1.4t 雙離合旗艦型怎麼樣
7樓：這個回答不錯
目前的這個2012現款速騰的懸掛 可以說充其量也就是10萬左右的車 效能方面你還不如選擇別克英朗gt呢 推薦等年底的速騰gli 速騰gli才是真正的速騰 手上如果有米的話就不用等速騰gli 了直接低配邁騰 再怎麼說邁騰的懸掛肯定要比速騰gli好 畢竟不是一個級別的車 望採納啊 純手打！
8樓：老子叫鄧濤
@這個回答不錯
什麼叫邁騰比gli懸掛好？逗我啊？都是完全相同的，pq46是大眾的一個幌子而已，就是pq35。
只是邁騰後懸掛副車架上比gli多了四個襯套，更舒適。但是，懸掛響應速度不及gli。
9樓：蕪湖黃少
家用足夠了、、如果米多的話、下半年11月會有速騰gli、懸掛回來了、、嘿嘿
10樓：手機使用者
對比了好幾天，也去車展看了，覺得這個配置家用很不錯了，有些心動，想換啊
朗逸和軒逸哪個好
11樓：匿名使用者
建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點兒過於理論化。
首先說重量，以1.6l自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕並不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結構。
其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，dsg扛了三年多，最後才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟體升級，原來頓挫的問題依舊，風頭過了就又沒事情了。接下來ea888發動機的漏油問題、新桑塔納系列車型的發動機艙漏水問題等，繼續死不承認。倒不是說日產有多好，但是大眾絕對是店大欺客。
最後說「有口皆碑」，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。
我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應該客觀，不要先給朗逸貼上一個「德國品質」的標籤，然後再想方設法去靠攏。實事求是地說，軒逸空間大、舒適性強，對於家用肯定比朗逸合適。
12樓：頭上有草
軒逸！朗逸：新設計的外形感覺親和力足夠，但是沒什麼新鮮感，和新帕薩特相似度很高。
外加已經爛熟於心的動力總成，效能表現不用體驗也大概知道是什麼感覺。底盤懸掛純柔軟舒適風格，標準的家用車。唯一不太滿意的就是內飾做工，水平只能和國產車相當。
這車大面上很符合購車需求，用料做工很一般、駕駛品質單薄，與新速騰差距明顯。
軒逸：標準的家庭範兒，不求動力不求操控，只求舒適安穩，如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車，那就是它了，空間和價效比的吸引力也讓人難以抗拒。
現代朗動，女性化的外觀，除了**有優勢外，其他只能說湊合
13樓：心馳神往
其實我個人是比較傾向於軒逸，因為軒逸他因為用的是cvt變速箱，雖然網上**日產的cvt，他的毛病比較多。但是cvt它畢竟它有個優點在，就是它的平順性比較好。如果是兼顧家用的話，想讓家裡人坐著舒服加上感受比較好一點兒的話還想省油，最好選日產軒逸，大眾就不一樣了，大眾他用的變速箱就是雙離合，而且還是乾式的，大眾進入中國市場雖然比較早，把這個中國人的消費心理研究的透透的。
但是我感覺要毀就毀在變速箱上。如果是手動擋的話，勉強還可以考慮，就像樓上說的，現在就算是手動擋還只是一個5mt，要知道同價位的很多國產車型都上了6mt了。不知道現在朗逸還有沒有那個簡配的小黑板，德系車明明做的很好，但是卻因為減配賣的很便宜，我感覺，雖然大眾這在向中國市場的一種營銷手段。
但是在我眼中覺得，這大眾好像是自己再砸招牌一樣。我就是覺得德國品質特別好，你要能掏得起那個錢去買德系車，你就買，你要是買不起的話就別買德國車，去逼的大眾後來還要減配降價去賣，咱但凡買了就一定要買高質量的，還要是高配置的。
14樓：匿名使用者
日產軒逸和大眾朗逸 到底怎樣選？
15樓：懂車大明白
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16樓：胡侃汽車
軒逸和朗逸哪個更值得入手？雙離合和自吸的較量，你選哪個？
17樓：匿名使用者
你好，軒逸的發動機比較好，比較省油，朗逸車比較大氣，小毛病比較多，個人感覺家庭用車，軒逸還可以，希望可以幫到你
18樓：茅好慕淵
軒逸跟大眾朗逸相比個人認為還是大眾朗逸好一些，車子的剛性還有保值性方面朗逸相對更有優勢。
19樓：不浩歌吳然
注重穩重和安全選朗逸，注重油耗選軒逸，朗逸好過軒逸，不管是內飾，外觀還是安全都優越於軒逸
20樓：庹菲類靜恬
朗逸和軒逸相比總體來說個人認為還是軒逸好一些，車子的空間還有維修保養成本軒逸相對有優勢一些。
21樓：柔醉
城市路況很好的情況下朗逸和軒逸都一樣，如果在農村，朗逸底盤更加穩固紮實，當然兩臺車如果是自吸談不上操控，油耗因人而異和路況有直接關係，我也是朗逸，我的路況很好，平均車速在70-90之間，油耗在5個多到6個之間，從沒有超過6個。
22樓：酈倩經凌春
軒逸是日本車，車輕皮薄但省油，內飾也不錯。朗逸是德國車，安全性高，但油耗會高。
23樓：小林月妹妹
雖然這兩輛車的月銷量幾乎都是前三，朗逸銷量很多時候比軒逸高，但我個人還是比較推薦新軒逸。因為軒逸更省油更舒適，朗逸的價效比沒有軒逸高，外形也沒有軒逸漂亮。
24樓：函念之公承
是朗逸，朗逸是大眾推出接近中級車標準的車型，車內空間寬闊，發動機核心技術也非常成熟、可靠，而軒逸的動力就是明顯偏軟，在加速性上滯後於朗逸
25樓：啟航
我感覺這倆車就不是一個參照系的。你要是想買德系車，就寶來啊，明銳啊，速騰還有朗逸這麼選。要是想買日本車就是卡羅拉啊，軒逸這樣選。
你問的這兩個其實很好區別，德國車好開，省心，好修，保值率高，日本車也是挺省心的，日產的車突出就是一個舒服，如果家有老小，經常坐車的話，就是選擇軒逸，如果經常自己開的話，就買朗逸。
26樓：邴槐夕煊
你好，個人認為朗逸，主要參考自己的喜好。
27樓：森庸眭辰韋
朗逸綜合起來比軒逸好很多，如果你是非常注重舒適的話，軒逸比較好，朗逸總之好開，就是不好看
28樓：蹇潔登白薇
那還用說嗎，郎逸，就是內部不好看，輪胎寬版金也厚，比日本車強多了，日車好看不耐碰，軒逸輪胎不寬，車身也不寬，
29樓：匿名使用者
朗逸吧，雖然朗逸是上海汽車用大眾上一代pq34平臺改裝成的，算是自主品牌車，但應該還是比日系車厚道點。如果樓主預算足夠，推薦明銳，手動擋大眾跟日產都是5檔手動變速器，大眾手感好一點，自動變速器朗逸跟明銳均為6檔手自一體變速器，省油，順滑，軒逸高配採用無級變速，低配採用4擋自動變速器，比大眾略遜一籌。
30樓：匿名使用者
質量,動力,安全,我推薦朗逸.
舒適度,內飾,空間我推薦軒逸.
操控度,這倆車都談不上什麼操控性
外觀更是仁者見仁智者見智的問題
保養費用軒逸應該略微少點,是略微少點啊.
油耗都差不多,這個差不多我是說朗逸1.4tsi和軒逸1.6l1.4tsi油耗不高,軒逸1.6但是cvt節油也不錯如果是我會考慮買朗逸.畢竟安全是開車第一重要滴
大眾朗逸1.4tsi與軒逸哪個好
31樓：焏葃弇
喜歡舒適 的選軒逸 喜歡 德國品質 高科技 的選 朗逸 配置上不分伯仲 發動機總成上1.4無人能及 變速箱上dsg也是高科技 軒逸的cvt很有特色 高速上能讓你體驗5升多點的油耗 城裡也能讓你體驗下11升的油耗 軒逸cvt提速執行很平順 甚至要比dsg平順 但是cvt基本告別運動 總體上說 德國車結實 日本車耐用 還有朗逸安全做的不錯 選擇軒逸的話基本就告別 在馬路上爭鋒。。。 安靜舒服很有大哥 天籟的風範 超大的腿部空間 跟家裡沙發一樣的後座 兩車都是低成本的後拉桿式懸掛 建議你選擇根據自身特點 這兩個車基本 特點很明確走的基本是兩條不同的路線
32樓：手機使用者
大眾朗逸1.4tsi，發動機好，tsi：渦輪增壓，缸內直噴。
33樓：匿名使用者
大眾朗逸1.4tsi 好！
糾結於高爾夫藍驅與1 4TSI豪華版，據說藍驅很省油，但不知
平時的話呢1.4t是500多吧。我是說小保養。比如機油1.6l用藍殼已經很好了吧，1.4t就要用全合成。這一項就貴了200。還有渦輪的問題等等把。藍驅進來以後一直都賣的不好，我建議你買1.4t。渦輪五年一換，費用一萬左右。速騰 2014款 1.4tsi 藍驅版 為什麼省油 原因如下 發動機技術，1....
新明銳14TSI發動機轉速多少渦輪工作
新明銳1.4t發動機的渦輪在發動時就已介入,1750轉達到最佳,扭力達到220n.m 不過,因為該渦輪有一定滯後性,不如機械渦輪,所以起步時會肉一點,轉速一上來就給力了 新明銳1.4tsi發動機轉速多少時渦輪介入工作?新明銳1.4t發動機的渦輪在發動時就已介入,1750轉達到最佳,扭力達到220n....
14t朗逸多少轉開啟渦輪,大眾朗逸14t車在多少轉速下才起作用
在1000轉左右,1.4t的輸出來扭距和2.0的差不自多,大概在125n.m左右,然後迅速上升bai du,在其後的轉速中,扭距都比2.0明顯的強zhi.所以可以得出dao結論,渦輪很早就啟動了,只不過在1750轉的時候到達峰值.因此,那種說1.4t的發動機在1750轉以下其實就是1.4升發動機的說...