1樓:逆天軍團丶涎泦
新明銳1.4t發動機的渦輪在發動時就已介入,1750轉達到最佳,扭力達到220n.m ,不過,因為該渦輪有一定滯後性,不如機械渦輪,所以起步時會肉一點,轉速一上來就給力了
新明銳1.4tsi發動機轉速多少時渦輪介入工作?
2樓:
新明銳1.4t發動機的渦輪在發動時就已介入,1750轉達到最佳,扭力達到220n.m ,不過,因為該渦輪有一定滯後性,不如機械渦輪,所以起步時會肉一點,轉速一上來就給力了
3樓:匿名使用者
什麼叫介入工作啊,照你們的說法,轉速小於1750,那渦輪就不動了?別混淆了概念。之所以有渦輪介入工作,是因為,如果轉速過低,廢氣推動渦輪的力不夠,渦輪的效果不明顯。
不代表渦輪就不工作好不。轉速過低,渦輪效果不明顯,1.4tsi發動機轉速到1750轉時,基本接近預期的增壓效果。
而隨著轉速不斷增大,壓強不斷提高。當壓強過大時,系統通過旁通機構,維持理想壓強,防止爆燃。
4樓:匿名使用者
1.4tsi發動機最大扭矩轉速(rpm):1750----3500,因此介入的時間應該是1750rpm。
5樓:匿名使用者
要買就買馬自達吧。 肯定好。對了,你不看看馬3?
6樓:105億零伍毛
1.4tsi 渦輪介入轉速都是1750
明銳1,4t多少轉進入渦輪
7樓:匿名使用者
發動機一
來啟動渦輪就開始轉動,沒自
有多少轉才啟動渦輪的說法。之所以有人會誤解,是因為以前的渦輪增壓發動機在低轉速時,渦輪不但沒有起到增加進氣量的作用,反而起到遲滯進氣的作用,會覺得起步比較肉,高轉速時渦輪的增加進氣作用就很明顯,覺得高速有力。明銳1.
4t渦輪會調整節氣門開啟大小,轉速增加很快,起步同樣有力。
8樓:匿名使用者
您好,在2000轉左右進入渦輪,如有不明請追問
大眾寶來和斯柯達明銳的1.4tsi渦輪增壓車型在多少車速的時候渦輪真正起作用?
9樓:匿名使用者
發動bai機超過1500轉,渦輪開始介
du入,由於速度和檔位有關係zhi,1500轉的時dao候速度很難講,可以版用齒輪比和輪胎直徑來換權算,五檔應該就對應有五檔速度。
自動擋:發動機轉數主要和加油力度關係較大,也就是行車電腦對駕駛人加油意圖的判斷。
s檔的時候,如果肯給油,油門踩得深,轉速飆升,在速度較低的時候(估計低於20km/h)渦輪馬上就會介入;d檔的時候,如果油門一直比較溫柔,沒到1500轉的時候d檔就頻繁升檔,說不定80km/h還遲遲沒有介入呢。
10樓:
渦輪copy
增壓是靠廢氣推動渦bai輪葉片進而帶動同軸du增壓葉片來實現進氣zhi增壓,所以渦輪開始起dao效嚴格來說不能說是多少車速開始,而是發動機多少轉速開始起效。就算你車是靜止的,踩油門到1k多轉,渦輪也有增壓效果。
大眾1.4tsi,理論上1250轉開始能推動渦輪,這個轉速不但對發動機動力無幫助,反而會降低發動機功率和轉速響應速度(所以進口大眾1.4tsi是雙增壓的,增加了機械增壓-機械增壓的最大優點就是提升低速扭矩,但高轉速後是負擔)。
但到有增壓效果是1750轉後,發動機功率升高明顯,轉速響應速度明顯加快,扭矩很快提升 。
11樓:匿名使用者
1500轉速介入 車速是和檔位有關 1檔到1500轉和5檔1500轉一樣嗎
12樓:一路走來
在1700左右。試過的
13樓:匿名使用者
在1500轉左右時渦輪介入!
有關 明銳1.4t 渦輪的問題 懂的進來看看
14樓:美麗de_邂逅
現在市面上的發覆
動機主要分為制
三大類:自然吸氣發動機、渦輪增加發動機和機械增壓發動機。
樓主說的明銳1.4t屬於渦輪增壓發動機,當轉速和速度達到一定的時候,渦輪才開始工作,
渦輪增壓發動機在工作後,在停車的時候需要怠速5分鐘左右讓渦輪冷卻,要不很傷渦輪的。
個人覺得樓主不怎麼跑高速長途,經常在市區開的話不要買渦輪增壓發動機,因為跑不起來,轉速達不到情況,渦輪基本工作不起來,而且渦輪增壓發動機保養很貴,如果損壞了更換一個渦輪增壓器就得一兩萬,請樓主理智購車
15樓:匿名使用者
1.4的在1700還是2000就峰值了吧 渦輪的介入只是瞬間的 當你收油的時候渦輪就停止工作了 渦輪啟動關閉不會怎麼樣 你前腳油門後腳剎車了也沒事 所以不用擔心渦輪會損壞 平常心開就可以了
16樓:手機使用者
1.4t 1750轉開始,也就是銷售說的推背感,tsi渦輪官方資料說是30w公里還是於發動機同壽命,停車可以馬上熄火,自帶冷卻系統
1.8t明銳,渦輪介入感消失,怎麼回
17樓:目眲蕆
你這樣描述太寬泛了,只有車型和發動機無法確定增壓器。如果你要購買增壓器回的話,需要答向增壓器賣家提供增壓器壓殼標牌上刻的增壓器型號和零件號,尤其是零件號,就像身份證一樣,它可以準確的確定出你需要的增壓器,如果是你用在自己車上的,可以拍幾張增壓器**發給增壓器賣家,他們也可以認得出。望採納
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