1樓：雙子逆風薔薇
tsi發動機採用兩個，達到小排量大功率低油耗的目的。t代表turbo、s代表supercharge，所以這個發動機是裝配了廢氣+機械增壓器。所以它能在很小排量的情況下達到很大的動力，屬於大功率、低轉速大的發動機。
tsi發動機的優點：動力損耗小，可以在小排量的情況下獲得較大的動力。tsi發動機的缺點：
與fsi發動機相比缺少了分層燃燒功能，技術含量降低了很多。國產前幾天在海南試駕，採用的是tsi發動機 fsi(fuel stratified injection)發動機就是「缸內直噴發動機」，採用的是燃油分層燃燒技術。傳統的發動機是將汽油噴入進氣支管，汽油和空氣混合，然後進入燃燒。
在進氣支管中，汽油與空氣已經均勻的混合在一起了，所以需要空氣和燃料的混合比例（空燃比）達到理論狀態
tsi turbo + supercharge 廢氣渦輪增壓器+機械增壓器
作用的原理就是廢氣渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發動機動力,增加進氣效率提高動力,但是缺點是通常要發動機超過2000轉後才介入,不利於起步加速,渦輪的慣性讓加速還有一個響應時間的延遲.
機械增壓優點是發動起啟動運轉就開始介入,起步加速有力,沒有渦輪的工作延遲,即時響應,缺點是通過發動機的動力輸出來讓增壓器工作,消耗部分發動機動力.
兩者的結合,改善了起步加速,也具有充足的後勁,相對來說動力損耗減低到最小.
tfsi發動機也是渦輪燃油直噴發動機它可以說是fsi發動機和tsi發動機的結合。它的t和tsi中的t一樣，表示採用渦輪技術，其中的s與fsi中的s一樣，表示「分層次的」，而不是tsi中表示增壓的意思。tfsi發動機既有渦輪，又有分層燃燒，可以說是集合了fsi發動機和tsi發動機的優點。
2樓：霸氣古道
tfsi發動機也是渦輪燃油直噴發動機，四個字母分別代表turbo-chargingfuelstratifiedinjection，它可以說是fsi發動機和tsi發動機的結合，一般奧迪系列車型會這麼稱呼，大眾系列直噴且帶增壓的發動機簡稱為tsi；邁騰tsi發動機採用了燃油缸內直噴技術，燃油經過精確計算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒。這樣優化了進氣混合效率，使燃燒更加充分，燃燒效率更高，從而使發動機動力更強，動力響應更快，而油耗和排放卻更低。在獲得強勁動力的同時，tsi發動機的燃油消耗卻更低。
渦輪增壓器不僅可以在提供更好的燃油經濟性的基礎上增加發動機的輸出功率，提供更佳的駕駛樂趣，還有助於滿足排放控制的要求。這兩種各自有它的優缺點，現在最好的應該是tfsi發動機，既有渦輪，又有分層燃燒，可以說是集合了fsi發動機和tsi發動機的優點，希望我的回答會對您有所幫助。
3樓：愛顯擺的跑者
國內的大眾和奧迪使用的基本都是大眾的ea888或ea211發動機。如果你是說進口的奧迪發動機為何多了個f，f是代表的是汽油的分層燃燒技術，國內油品一般，所以，仍然採取混合燃燒方式。
4樓：壞少
相信很多人會被發動機上的字母鬧暈，最近大家討論的比較多的是的幾個字母代號，分別為fsi、tsi和tfsi。那這三個組合分別代表的是什麼呢？tsi發動機採用兩個，達到小排量大功率低油耗的目的。
t代表turbo、s代表supercharge，所以這個發動機是裝配了廢氣+機械增壓器。所以它能在很小排量的情況下達到很大的動力，屬於大功率、低轉速大的發動機。tsi發動機的優點：
動力損耗小，可以在小排量的情況下獲得較大的動力。tsi發動機的缺點：與fsi發動機相比缺少了分層燃燒功能，技術含量降低了很多。
國產前幾天在海南試駕，採用的是tsi發動機 fsi(fuel stratified injection)發動機就是「缸內直噴發動機」，採用的是燃油分層燃燒技術。傳統的發動機是將汽油噴入進氣支管，汽油和空氣混合，然後進入燃燒。在進氣支管中，汽油與空氣已經均勻的混合在一起了，所以需要空氣和燃料的混合比例（空燃比）達到理論狀態（14.
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滿意請採納
大眾tsi和奧迪tfsi發動機有什麼區別？
5樓：雙子逆風薔薇
tsi發動機採用兩個，達到小排量大功率低油耗的目的。t代表turbo、s代表supercharge，所以這個發動機是裝配了廢氣+機械增壓器。所以它能在很小排量的情況下達到很大的動力，屬於大功率、低轉速大的發動機。
tsi發動機的優點：動力損耗小，可以在小排量的情況下獲得較大的動力。tsi發動機的缺點：
與fsi發動機相比缺少了分層燃燒功能，技術含量降低了很多。國產前幾天在海南試駕，採用的是tsi發動機 fsi(fuel stratified injection)發動機就是「缸內直噴發動機」，採用的是燃油分層燃燒技術。傳統的發動機是將汽油噴入進氣支管，汽油和空氣混合，然後進入燃燒。
在進氣支管中，汽油與空氣已經均勻的混合在一起了，所以需要空氣和燃料的混合比例（空燃比）達到理論狀態
tsi turbo + supercharge 廢氣渦輪增壓器+機械增壓器
作用的原理就是廢氣渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發動機動力,增加進氣效率提高動力,但是缺點是通常要發動機超過2000轉後才介入,不利於起步加速,渦輪的慣性讓加速還有一個響應時間的延遲.
機械增壓優點是發動起啟動運轉就開始介入,起步加速有力,沒有渦輪的工作延遲,即時響應,缺點是通過發動機的動力輸出來讓增壓器工作,消耗部分發動機動力.
兩者的結合,改善了起步加速,也具有充足的後勁,相對來說動力損耗減低到最小.
tfsi發動機也是渦輪燃油直噴發動機它可以說是fsi發動機和tsi發動機的結合。它的t和tsi中的t一樣，表示採用渦輪技術，其中的s與fsi中的s一樣，表示「分層次的」，而不是tsi中表示增壓的意思。tfsi發動機既有渦輪，又有分層燃燒，可以說是集合了fsi發動機和tsi發動機的優點。
大眾的TSI，奧迪的TFSI，豐田巡洋艦的EFI，三菱帕傑羅
tsi t是代表渦輪增壓 s代表機械增壓，i是燃油直噴，合起來就是渦輪增壓 機械增壓 缸內直噴 分層燃燒技術相結合的整體，國產的大眾tsi發動機取消了分層燃燒技術，所以對比進口大眾少了一個f。即你所說的奧迪tfsi。奧迪的tfsi技術和大眾一模一樣，完全可以參照上面的解釋efi是電子燃油注入系統，詳...
TSI發動機什麼意思，汽車的TSI是什麼意思，代表著什麼？
tsi是大眾集團開發的一套雙增壓技術，其實從字面上就能理解其意思。前面的t和s分別代表turbo和supercharger的意思，也就是渦輪增壓和機械增壓的相結合。而國內 習慣叫它雙增壓。這個雙增壓跟大眾奧迪集團的雙渦輪增壓有很大的區別，可以說是完全兩個概念。那麼為什麼要同時採用機械增壓和渦輪增壓來...
大眾邁騰發動機漏油怎麼辦,大眾邁騰發動機漏機油怎麼辦
你好像這種情況主要是由於發動機油封損壞引起的,可以上修理廠全面檢查一下,如果漏油比較厲害,直接更換油封就可以了。你好,這個是發動機油封或者墊片損壞導致的,建議你去修理廠做個全面的檢查 專 感謝使用,希望我的回答能 屬夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,...