1樓:小月汽車志
1、磨合期一般為三千公里,在新發動機磨合期間,駕駛員要在初駛起動後,等待原地升溫,待水溫升到工作溫度範圍後再起步,行駛中選擇路況較好的道路,路況差時要減速緩行。磨合期的行駛途中,避免猛踩油門、猛踩剎車,發現發動機或底盤聲音異常,應及時停車檢查。
2、新發動機的磨合期間,應避免長時間連續行駛,以免發動機和底盤機件連續工作時間過長,造成機件磨損加劇,直接影響汽車的使用壽命。
3、避免高速駕駛,速度保持在100公里/小時以內,磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
4、使用廠家規定標號的機油和汽油。
5、在最初行駛的300公里內,不要緊急制動,這樣會使磨合中的制動系統受到衝擊,並且加大對底盤和發動機的衝擊負荷。
2樓:江西萬通汽車培訓學院
(一)起步先預熱。
發動機起動後,只要能維持穩定的轉速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當控制一下車速,等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內,避免猛踩油門,避免猛踩剎車。
二)不要高速行駛。
新車初駛階段都有速度規定,發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說,磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
三)避免負荷過重。
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000公里內,國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外,儘量選擇質量比較好的行車路面,避免過大振動、衝撞或緊急制動,減少車身和動力系統的負荷。
四)忌提前拆除限速片。
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉,而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。
五)忌跑長途。
新車跑長途,會使發動機連續工作的時間增長,造成機件磨損加劇。
六)忌緊急制動。
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊,而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是,「先離後剎」的做法是在磨合非常時期,並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。
七)及時換擋。
換擋要及時恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內,大體上為:
1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。
八)儘量新增質量比較好的汽油。
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油。
九)初駛保養。
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後要及時到服務站進行車輛的檢查、保養,更換機油、機濾等,並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
新發動機需要跑磨合嗎?
3樓:小李明天會更好吖
對於新車磨合,車主、駕駛員一般認為僅與發動機有關,實際上與車輛上的所有功能性部件均有關係。
在新車磨合期,把車輛的各種系統部件磨合為最佳狀態,把車輛造就為更舒適、更安全的車輛,這是對車輛壽命的延長和提高燃油效率具有很大幫助的重要的事項。
新的小型轎車的磨合期一般在3000-5000公里。並且在磨合期不建議開過快、超重、也不可長期低速行駛。
發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉,時速在60-90公里比較理想。冷啟動時應當必須按車型的載重規定減載,以不超過規定載重量的70%為宜。必須按車型的載重規定減載,以不超過規定載重量的70%為宜。
磨合期6大禁忌:
1、忌緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊,還會加大底盤和發動機的衝擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重:新車在磨合期如滿載執行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途:新車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損。
4、忌高速行駛:新車磨合期內有速度限制,一般應該控制在時速100 公里/時內,當油門全開時,車速不能超過最高時速的 80%,且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表,確保在中速工作。一般情況下,磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5、忌過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化效能優越,有些 車廠還加入了有利於磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了,不要過早更換。
6、忌起步不熱車:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
以上內容參考:人民網-新車應該如何度過磨合期?
4樓:匿名使用者
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力,並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油後還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。
5樓:沉思的傾訴
你好。新的發動機在出廠前都經過冷磨合了。而且現在的加工技術非常先進。
發動機就不需要重新磨合。
6樓:馮程程在遊戲
現在的發動機在出廠之前已經進行過冷磨合,上路之後無須刻意磨合,但是在首次保養之前,儘量不要急加速,不要讓發動機轉速太高,對車是有好處的。
7樓:伏環
現在的發動機技術已經很成熟,基本不用不過也不要暴力駕駛新車還是要溫和一點操作,最好不要時速超過一百。
8樓:網友
很多人都聽說過買了新車以後需要有個磨合期,那在磨合期內開車要注意什麼呢?今天就來告訴大家。
剛修完發動機 該怎麼樣磨合最好?
9樓:安徽萬通高階技工學校
你好 1.起步先預熱: 冷起動時,最好等水溫預熱到40°以上再起步。 起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,並選擇良好的路面行駛,涼車時候也不要轟油門。
速度需控制: 處於磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80km/h。 在開過1500km後可逐漸把。
平緩駕駛: 在磨合階段,平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的,尤其是對磨合中的氣缸。 要避免一個「急」字,不要急加速。
擋位要勤換: 不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。 低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。
10樓:雁過留聲
1.記下發動機維修前已行駛的里程資料,在維修後行駛1000公里的里程內,行車時速保持在60公里以下,這兩個指標謂之「發動機磨合期」。這一點非常重要,是決定日後發動機故障率的高低。
但很多車主只記磨合期的時速,忽略磨合期的里程。其實缺一不可。
2.在發動機磨合期內,機油中含有較多磨合產生的鐵屑,要適當縮短更換機油時間和里程。
11樓:老頑童孫宗炎
少載人,慢慢跑,悠著來,輕踩油門,等跑完1000公里,換機油後,就可以大膽使用了。
更換一臺汽車的發動機,該如何進行磨合?
12樓:生活電諮小助手
要了解發動機的效能,然後要了解發動機的使用狀況,在學習的過程當中,一定要選擇路況較好的路面,速度不要太快,在啟動車的時候,一定要等到水溫上升再啟動車,千萬不要冷啟動車,一定要定期檢查冷卻液的液位,不要急剎車。
13樓:創作者
需要經常的開這輛汽車,這樣就可以很好的進行磨合了,這是需要一定的時間的。
14樓:喵喵休閒娛樂
汽車發動機屬於汽車上非常核心的零件,在更換的汽車發動機之後要一定的時間去適應。這樣的話才能夠更加順利的開車。
更換一臺汽車的發動機,在磨合期時都需要注意哪些?
15樓:匠企業
新車磨合期一般在1000公里到3000公里不等,新車磨合期車速不宜過快,一般控制在50-90km/h之間,有些車型可稍高些,磨合期最高車速可以控制在100km/h以內,轉速不超過2200轉。磨合期第一階段是最初的100公里,這可是最最重要的時期!這100公里內儘量要多換檔,磨嘛,但別太劇烈的開要溫柔駕駛,轉速不要超過2200轉,不要高速行駛,新車初駛階段,不要跑高速,如果轉速太高會對發動機造成負擔。
車輛磨合期主要是對發動機和變速器進行有效磨合,實現發動機和變速器的最佳匹配。發動機和變速器都是由各個機加工零部件組成,但受限於機械零部件的加工精度,無法滿足發動機和變速器這種高精度結合匹配要求。起步儘量不要急,不要急加速或者是急剎車。
磨合期開多快合適,個人覺得大體上為:1擋25km/h,2擋40km/h,3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h,按照以上的速度行駛對新車磨合肯定有好處。
雖然現在很多4s店,特別是一些豪華品牌的4s店會和你說新車不用磨合,說現在的車沒有磨合期了,車輛出廠前都會進行相當嚴格的冷熱磨合,但其實這個說法並不完全正確。汽車磨合的行駛速度,在新車拿到手時,為了確保汽車後期的正常行駛,你一些沒必要的維修,當我們在使用汽車行駛過程中,應該保持良好的車速,國產車型建議速度不要超過80公里左右,進口車型和合資車型 。
任何車子在低速行專駛時,負擔相比中速行駛會大,所以磨合期不宜長期在60公里時速以下。有必要逐步提高速度。
16樓:暢斯伯
磨合期不要緊急制動 ,不要負荷過重 ,而且磨合期不能跑長途 ,也不能高速行駛 ,不要過早更換機油 ,要按照廠家規定時間更換。這樣就能讓自己的愛車順利度過磨合期 。
17樓:一個
在磨合期需要注意的問題就是應該降低車子的速度,而且應該定期做好保養,不要給油箱裡面加太多的油,而且也應該定期開車子出去跑跑,不要一直停在原地。
18樓:小李美死了
我們應該開的慢一點,而且時速不能超過90公里,並且也不可以頻繁的換檔位,等等,這些都是應該注意的事情,就可以磨合車子。
19樓:撒的謊
在這個期間一定要注意汽車的使用,不能夠過度的損耗發動機或者是行駛那種比較難走的路段,因為會影響磨合的效果,減少發動機的壽命。
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修理廠的師傅一般會跟你說,大修後的發動機會有速度限制,儘量保持在每小時80公里以下,也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。發動機經過大修之後,如果維修的技術條件過關,那麼發動機效能可以恢復到先前的90 以上。正常情況下,發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的,耐用性也會有所降低,這是不爭的...
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