1樓：
怠速控制閥故障。
電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。
如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。
2樓：絕地
根據上述車輛使用現象，結合維修部位和目前現狀來講，是屬於怠速值匹配不成功的現象，建議去維修店進行怠速值調整。因為，車輛在長期使用時，節氣門體內積存物慢慢增多，此過程的同時，電腦也在不斷地修整怠速值(把怠速通道漸漸地多開啟一些)，由於怠速通道開度有限，到不能再開啟的那個時候就會出現怠速波動、啟動困難等現象，則此時就需要進行節氣門清洗了，而ecu儲存器內是以前修正後的舊資料，節氣門清洗後，怠速進氣量增大，噴油脈寬也大，結果是怠速高，ecu在綜合分析了進氣量、節氣門位置、氧感測反饋的濃稀狀況後，勢必要減小噴油脈寬，怠速又要降低，可這時ecu儲存器內的怠速修正值沒變（1.25），怠速通道較大，怠速也降不了多少，結果就是遊車，這時就需要怠速設定與自學習了，如果怠速值匹配不成功，則將會出現上述現象。
伊蘭特轎車怠速高1000轉，什麼原因啊，朋友們！
3樓：汽修萱
怠速高先排除火花塞然後檢查怠速電機看一下碳罐電磁閥檢查一下發電機發電量如果發電量不夠，換調節器試一下，如果還不行，直接換發電機總成。怠速即可恢復正常。
4樓：匿名使用者
一般剛剛啟動車在1500-1200左右.車著火一段時間後在700-800之間. 如果長時間怠速高的話可以找ssss給你調整一下.很簡單的.
5樓：匿名使用者
冷車啟動時一千轉是比較正常的，熱車後就會降到七八百轉，如果熱車之後還是一千轉，那可以去調節一下怠速，或者清理積炭及油路
6樓：匿名使用者
你好， 怠速高：節氣門裡和怠速馬達裡是否有積碳，建議清洗燃油路，更換火花塞!
7樓：匿名使用者
1、拆除電池頭放電，然後怠速5分鐘，車子會自動調整怠速（切記起動後自動調整怠速期間不可踩油門、不要開空調讓發動機儘可能在無負荷狀態自動調整）2、方法1如果不行，可用hds調整怠速。
8樓：匿名使用者
您好，清洗一下節氣門積碳就可以了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
9樓：匿名使用者
建議清洗節氣門和怠速系統。
10樓：毛豆豆
怠速電機或截止閥有問題
11樓：匿名使用者
伊蘭特轎車怠速高1000轉節氣門髒了或者是怠速馬達鼓掌 清洗一下
我的現代伊蘭特洗了節氣門和怠速馬達怎麼怠速經常會偏高呢？求指教！謝謝！
12樓：匿名使用者
根據您所描述的現象，可能是儀表板出現了問題，伊蘭特這款車像儀表這種問題比較多。再有就是對節氣門怠速閥重新做一次初始化設定，之後在觀察診斷儀上的引數是否正常。在這種狀態下行駛可能會增加油耗，建議您及時去檢修處理。
13樓：匿名使用者
要看最初正常怠速是多少,也就是出廠設定的怠速是多少。目前的高低是硬體造成的,也就是你說的高了,可能是節氣門的初始開度增大了而怠速閥已經無法...
14樓：匿名使用者
清洗節氣門之後一定要重新匹配的，有的車型不要匹配跑一段時間能正常，你這個跑多久了，時間長不恢復的話要去匹配，有用給好評 謝謝。
15樓：匿名使用者
清了節氣門本和怠速來就需要用電腦刷ecu的，是你自己清的嗎?每次清完都需要電腦恢復程式，不然怠速高很正常，你的沒高多少，有些清完4千轉都多得很
伊蘭特怎麼樣，現代伊蘭特到底怎麼樣？
還不錯啊。價效比挺高的，外形大氣，看起來像有檔次的車。經濟實惠。不過，高速上開到130就感覺噪音好大。而且它的減震效能很一般。車子還行 但是因為是中韓合資的 高麗棒子賺主要的錢 建議別買。很高，我目前看好的是帝豪。很好。伊蘭特的成功絕非偶然，它被廣大消費者譽為韓版卡羅拉，是一款暢銷30年的經典車型，...
現代伊蘭特發動機漏油怎麼辦，現代伊蘭特，發動機漏油需要怎麼維修？
三種可能 一是油底殼裂了漏油。二是放油孔加油孔螺栓密封圈鬆動或壞了漏油。三是缸蓋密封圈老化破損漏油。後兩者好解決。前者就麻煩了！你好像這種情況，建議您上修理廠全面檢查一下，一般是由於油封損壞引起的，更換油封就可以了。具體哪個地方 是油封還是 現代伊蘭特，發動機漏油需要怎麼維修？一般來說你得確定是發動...
悅動 伊蘭特到底怎麼回事，是同一款車還是什麼
其實說白了就是伊蘭特的下一代車型，只不過換了名字。不像是雅閣那樣說的是 雅閣八代 其實你看看現在的 悅動 後邊的英文名字和以前的伊蘭特的拼寫是一樣的，只不過上一代的名字是音譯過來的叫 伊蘭特 而這一代的新取了箇中文名字叫 悅動 有點兒類似於現在的 卡羅拉 以前叫 花冠 而從這一代開始名字改了叫做 卡...