1樓：匿名使用者
肯定不能啊，每個城市不一樣，有的是扣10分，有的扣20，有的就直接是補考了，你是**。
2樓：落若櫻華老師
回答你好，可以
既然說虛線，就表示可以壓，實線肯定不行了。
科目三轉彎也能壓虛線，但不能壓實線。
提問為什麼科三考試靠邊停車時我掛一檔踩著離合和剎車慢慢剛過去，語音報我騎壓中心線掛科
我下次考試一檔過去三不踩靠行嗎
回答你碾壓到那個邊緣或中心實線了
你平時應該記下大概位置
看右車頭方向
你不踩的話，回更不好控制
提問是壓的變道過來的哪條虛線，報我掛的，虛線是不是壓超十秒啊回答你確定沒壓倒實線嗎
提問沒有
回答也有可能你虛線超過10秒
提問壓虛線不能超十秒嗎？靠邊變道過去我一檔起步過去是不是不能壓著離合和剎車過去，讓車代數過去在慢慢考啊？
回答虛線10秒超了
不是這個
剎車和離合可以踩
語音報你騎壓中心線掛科
這個肯定問題出在踩線上
提問是哪踩線了，請老師幫我分析清楚，我不太懂，這樣掛兩次了，實本受不了，馬考出毛病了
回答不是你虛線超過10秒，就是壓倒靠邊的實線，就這兩個更多19條
3樓：匿名使用者
不能連續壓10秒以上
科目三電子路考直線行駛的時候壓到虛線是不及格還是扣10分
4樓：小嫣老師
不及格，本來在行駛過程中，虛線是可以被壓的，但是直線行駛是不能壓的，除非是超車或者掉頭的情況。
科目三的內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；
靠邊停車操作技巧
聽到「靠邊停車」指令後，第一反應首先是開啟右轉向燈（3秒以上），通過右後視鏡觀察右後方交通情況，判斷有無靠邊停車的位置；
同時還要看前方有沒有車輛，有時候很多考試車輛都在排隊，要提前減速；通過適當踩下剎車，將車輛降到合適的速度，如果沒有把握就減擋。
選擇好停車地點後，接著向右打方向盤，此時方向盤轉動的角度不宜過大，等到車頭中間即將與馬路邊緣線重合了，立即向左回方向，此時方向盤轉動幅度可以稍微大一點；
等到車身即將與馬路邊緣重合了（這裡要強調是「即將」，因為平行後再採取制動措施車身又會歪斜），可以看車窗是否和邊緣線平行，緩緩踩下離合器和剎車，就平穩停車了。接著拉手剎，撥空擋，轉向燈歸位，放離合、腳剎，等待考試結果，然後關門下車，考試結束。
5樓：home大娟
壓到虛線超過五秒這不合格，如不超過五秒則不扣分。
關於科三行駛技巧：
本來在行駛過程中,虛線是可以被壓的,但是直線行駛是不能壓的哦,除非是超車或者掉頭的情況。
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米，方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：
首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係，在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩「扶」住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
6樓：匿名使用者
本來在行駛過程中,虛線是可以被壓的,但是直線行駛是不能壓的哦,除非是超車或者掉頭的情況。
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：
首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係（就好比科目二走s，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以後再猛加速，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩「扶」住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
科目三轉彎能壓虛線嗎
7樓：三國殺殺了忠臣
科目三轉彎能壓虛線，但不能壓實線。科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試。
是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括:上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線。
通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛;安全文明駕駛常識考試內容一般包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
從2023年6月1日起，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後30日調整為20日。對增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後40日調整為30日 。
8樓：落若櫻華老師
回答你好，可以
既然說虛線，就表示可以壓，實線肯定不行了。
科目三轉彎也能壓虛線，但不能壓實線。
提問為什麼科三考試靠邊停車時我掛一檔踩著離合和剎車慢慢剛過去，語音報我騎壓中心線掛科
我下次考試一檔過去三不踩靠行嗎
回答你碾壓到那個邊緣或中心實線了
你平時應該記下大概位置
看右車頭方向
你不踩的話，回更不好控制
提問是壓的變道過來的哪條虛線，報我掛的，虛線是不是壓超十秒啊回答你確定沒壓倒實線嗎
提問沒有
回答也有可能你虛線超過10秒
提問壓虛線不能超十秒嗎？靠邊變道過去我一檔起步過去是不是不能壓著離合和剎車過去，讓車代數過去在慢慢考啊？
回答虛線10秒超了
不是這個
剎車和離合可以踩
語音報你騎壓中心線掛科
這個肯定問題出在踩線上
提問是哪踩線了，請老師幫我分析清楚，我不太懂，這樣掛兩次了，實本受不了，馬考出毛病了
回答不是你虛線超過10秒，就是壓倒靠邊的實線，就這兩個更多19條
9樓：小鍋鍋煮大魚
科目三考試轉彎可以壓虛線的，但是不能壓實線，駕駛證考試，科目三的考試專案及注意事項
1，上車起步(首先調整座椅，倒車鏡，檢查剎車，厲害，加速器是否正常，觀察周圍環境在安全情況下可以起步)
2，左右轉彎及掉頭(大轉向燈三秒內不能動方向盤，車速一定要與檔位匹配)
3，通過公共汽車站，通過人行橫道，通過學校區域(車速不能超過30碼，左右擺動看是否有行人通過)
4，加減檔操作(在規定的時間和路程內完成加減檔操作)
5，變道，超車(開啟轉向燈三秒內不能動方向盤，在規定時間內和路程內完成)
6，直線行駛(車速不能低於四十碼，方向盤波動不能大於三度，在規定路程內完成直線行駛)
7，通過紅綠燈(紅燈要停車等待，中途停車，起步一定要使用一檔)
8，靠邊停車(在規定的路程內，選擇合適路段靠邊停車)
科目三考試能壓虛線嗎
10樓：來自大竹海標新立異的蘭果樹
科目三考試能壓虛線。我國道路交通安全法規定，道路中心實線既不能壓也不能越，虛線是可以臨時跨越的。因此，如果在路考途中車輛碾壓實線，直接會被判定考試不合格。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
擴充套件資料
科目三考試技巧：
路口左轉彎：開左轉向燈3秒，不加油，緩慢轉向。轉向後繼續一檔直行，直行時微微加油。
掉頭：打左燈三秒，扭頭觀察左後方情況，不踩離合，在轉頭區域完成轉彎，轉彎過程微微加一點油。轉完後修正直行。
考試過程中，車輛在掉頭位區域可以短暫壓虛線。
路口右轉彎：開右轉向燈3秒，同時通過右鏡觀察右後方環境，減速右轉。如果發現本車道靠邊停車區域有車輛未完成靠邊停車考試或者滯留，可以停車等候。
靠邊停車：打右轉向燈3秒，回頭觀察右方交通情況，靠近本車道右側「黃色邊線」停車。距離右側黃色邊線30cm以內
變更車道：聽到語音提示後，立即打左轉向燈，打燈3秒後動方向盤觀察左後視鏡並左扭頭後看。通過公交車站：
輕踩一次剎車，減速慢行。通過人行橫道：輕踩一次剎車，約1秒，減速慢行。
如果當時有行人正通過斑馬線，一定要停車讓行。
直線行駛：在進入直線行駛專案前的斑馬線上，由2檔加到3檔並略微提速，直線行駛要求有瞬間行駛速度超過30公里/小時，車身左右擺動小於60釐米。發動機不能超過2500轉。
專案完成後，減速退回2擋繼續行駛。
科目三路跑，方向不穩怎麼辦啊，科目三路考時，方向把不穩怎麼辦
一 車身偏了要動三次 有人會說，車身右偏了，只要往左動方向就可以了，幹嘛左邊動完方向後還要調整右邊的方向呢?想一想，如果只動左邊的方向，讓車身擺正後，那麼調整後的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是隻有這麼寬的 所以科目三考試時直線行駛，車身偏了，是要動三次方向的 左 右 ...
2019科目三路考後的理論考試，2013科目三路考後的理論考試
你現在只差路考了，那就只是要考路考和安全文明駕駛常識的考試了。前邊已經通過考試的科目不再考了，但是新的規定內容是 每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目 二 科目三考試應當在十日後預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格...
科目三考試順序能不能說一下，科目三路考順序是固定的嗎
科目三考場不同，考試順序會有一些細微改變，大概順序是 車輛檢查上車，模擬燈光測試，起步，加減檔，直線行駛，左右轉彎，通過路口，調頭，靠邊停車，中間專案的順序會有不同。科目三正式考試開始 第一步 從考官所坐的副駕駛車窗開始說 報告考官，請檢查身份證及預約憑證 然後逆時針走到車頭左前方左右擺頭觀望，再走...