1樓：寶76811沂該
別信根據基本顏色，稠稀度能判斷機油質量的論調，看不出來。就得靠化驗。根據不同新增劑，機油有無色透明的導熱油，黑褐色的船用低速柴油機油，淡黃的液壓油，黃綠色的齒輪油，黃褐色的柴油機油，棕紅色的導軌油，綠色的空壓機油，這些都還是沒加染料的情況，有些特殊用途還要加染料，顏色沒有意義。
稠稀度專業一點叫粘度，機油粘度在室溫下從十幾釐斯衝壓油到幾萬的開式齒輪油都有，得靠儀器才能檢測的。主攻辨真假，好壞部分涉及。策略也先說明：
先刷掉大量製造假瓶的假油，再細扣找出翻新舊瓶的假油，得到真貨的機率高一些。
2樓：沉夜孤星
油滴檢查在白紙上滴一滴油底殼中的機油，若油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。油尺鑑別抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過髒，需立即更換。
搓捻鑑別取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換。傾倒鑑別取油底殼中的少量機油注入一容器內，然後從容器中慢慢倒出，觀察油流的光澤和粘度。
若油流能保持細長且均勻。
3樓：影子
對於汽車機油，相信很多司機都不陌生，做為汽車的「血液」，對於汽車運作起著至關重要的作用，也是易損耗品。而且汽車發動機上很多零部件都需要潤滑油的支撐，零部件的在執行的時候，金屬表面都是直接磨損的，在這些情況下，只有潤滑的油的作用下，發動機零部件才能更好降低磨損！延長使用壽命。
機油成分按照機油的成分來劃分的話，那麼則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機油這4種，汽車機油不是「越稠越好，也不是越純越好」。全合成的機油品質比較好，因為全合成的清淨性優越，使用過程中也能讓發動機缸體更加清潔，這種機油使用起來會讓發動機冷啟動更加順暢，更加節省燃油，更換週期也更加長，潤滑效果也相當於潤滑油1.5倍或者更長。
半合成機油是使用半合成基礎油，它的純度非常接近全合成油，這種通常都是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，但是裡面含有礦物油略高！這種礦物油向合成油的理想過渡產品。
礦物機油的基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一樣，它是用**中提煉出來的，這也就是說**在提取出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。但是這種礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。進口機油顏色是金黃略帶藍色，晶瑩透明。
產正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。
如何鑑別機油的好壞？
4樓：中國農業出版社
鑑別真假潤滑油要學會「三看」，即：一看包裝，正規廠家生產的潤滑油包裝都非常精美，做工精細，包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號都完整、清晰；二看**，**低得離譜的很有可能是假冒偽劣產品；三看沉澱，***的潤滑油無雜質，無沉澱物，無懸浮物。如果消費者覺得自己難以判斷，可以到廠家設立的經銷處購買。
真正的機油有下列鮮明的特徵：一是油色、油味特別，這類機油為深褐色至藍黃色，有酸性氣味；二是氣泡特別，搖動後氣泡少而大，消失慢，油「掛瓶」後呈黃色；三是手感特別，蘸水捻動後，稍能乳化，且黏稠，能拉出短絲。
5樓：修車
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
如何分辨機油的好壞？
6樓：暢詩蘭
首先反對很多答案說的通過機油顏色辨別真假的方法，這完全就是玄學嘛，很多時候實驗室的儀器都難以分辨機油的好壞，何況你肉眼要是能看得出來，那也是太小看了造假的水平了吧。
所以，選擇合適的購買渠道是作為普通人最簡單也是最可靠的手段了。
首選的當然是4s店了，4s店的收費真是太貴了，貴到了它用真機油照樣大把賺錢。所以它有什麼道理用假貨徒增煩惱呢。
其次就是機油廠家的官方品牌店，品質也有保障，缺點嘛還是**貴啊。
其次就是各種網購，這裡面魚龍混雜，各種第三方廠家的低價機油充斥其中。
全球購還是比較靠譜一點的，進口的機油**市場會有很多優惠，比國內有時候還便宜。
還有一些連鎖的養車平臺，也是可以信任的，比如某虎，這些大的連鎖平臺會和油企建立聯絡，得到的也是有品質保障的機油。
再說一點機油選購的小知識吧。
w大家都會選了，w前面的數字減去35就是機油的最低耐寒溫度。
至於後面的數字，全國各地當都可以用30，使勁霍車的可以考慮使用40.。
不過標號也不用盲目追求過高，根據保養手冊所需要的要求來就可以了，，過高標號的高粘度機油會帶來更高的油耗，發動機的能量都耗費在了克服機油粘度上了。
7樓：修車
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
8樓：途虎話養車
不是專業的石化實驗室的專業人員，是無法對汽油品質做出判斷的。因為汽油本身就是1000多種成分構成的混合物。顏色、氣味、密度等等的「民間土辦法」全都是不靠譜的。
加油只要記住一個原則：去三桶油（中石油，中石化，中海油）的直營加油站，以及殼牌、道達爾、美孚等等著名的合資加油站，油品一般都***。
機油如何分辨好壞？ 110
9樓：修車
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
10樓：匿名使用者
看色澤 光滑度 粘稠
如何判斷機油好壞
11樓：修車
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
12樓：刑博學
簡單來講就是看一下api級別，級別越高，機油質量效能越好，當然**也高一些。別外就是看一下品牌，當然好的品牌也代表效能穩定。
如何分辨機油的好壞
13樓：修車
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
14樓：呂莊仰高傑
看標號，比如5w-30，前面的越小越好，後面的越大越好，前面的5代表耐低溫，後面的30代表高溫流動性，當然，適合才是最好的，得看你什麼地區，什麼季節，什麼車
15樓：青島機床廠
好的機油無異味
流動性好，透明度高，這是檢查的首先要點
16樓：王石頭
看機油的清澈度……粘稠度……
如何辨別機油好壞
17樓：修車
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
18樓：途虎話養車
不是專業的石化實驗室的專業人員，是無法對汽油品質做出判斷的。因為汽油本身就是1000多種成分構成的混合物。顏色、氣味、密度等等的「民間土辦法」全都是不靠譜的。
加油只要記住一個原則：去三桶油（中石油，中石化，中海油）的直營加油站，以及殼牌、道達爾、美孚等等著名的合資加油站，油品一般都***。
如何判斷機油的好壞，如何區分機油的好壞？
1.機油顏色 進口機油顏色是金黃略帶藍色，晶瑩透明。正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均 流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。2.機油味道 合格機油就是沒有特別的味道，略帶芳香。如果汽油效能比較溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味道重，...
如何區別真假名牌油？如何分辨機油油質好壞
引用 原帖由 大車以載之明銳 於 11 11 30 16 36 發表 760 onmouseover if this.width 760 onclick if this.resized else onmousewheel return this alt lz是為車友辦了件好事，但還是有點籠統。我覺得...
怎麼樣分機油好壞，如何區分機油的好壞？
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下 潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文 美國汽車工程師協會 的縮寫。我認為把機油傾倒一點，看看透明度，越透明的就越好。還可以看粘稠度，不宜過粘稠，它的潤滑度就高。機油 是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是...