1樓:51cto鄧鵬
現在沒有相關懲罰火車逃票的法律法規。
在車上被查出逃票 直接補票,出站被查出可能會加收百分之五十。 拒不辦理補票手續的違章乘車旅客,進行個人身份資訊採集,並提供給地方**徵信機構,納入有關個人信用資訊系統。對你以後貸款買房買車,出國什麼的都會有影響。
2樓:張偉傑律師
重要參考依據:
原鐵道部頒佈的《鐵路旅客運輸規程》
第四十四條規定 有下列行為時,除按規定補票,核收手續費以外,還必須加收應補票價50%的票款:
1.無票乘車時,補收自乘車站(不能判明時自始發站)起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。
3樓:孫法官說法
你好。關於火車上逃票,屬於民事合同法上的問題。即作為鐵路公司,可以向其要求支付所逃票款。
合同法第二百九十四條 旅客應當持有效客票乘運。旅客無票乘運、超程乘運、越級乘運或者持失效客票乘運的,應當補交票款,承運人可以按照規定加收票款。旅客不交付票款的,承運人可以拒絕運輸。
4樓:向法而行
還可以基於民法理論的不當得利請求返還不當得利之債
火車逃票除補足票價外,加收罰款是否違法 30
5樓:匿名使用者
從法理上,車上罰款並不違法。
首先鐵路不適用行政處罰法。其次,先上車後買票加收50%,作為運輸合同條款,已經事先公示了。同時消費者可以選擇,先購票再上車,或者上車後多支付50%。
所以從法理的角度來說,先上車後買票加收50%並不違法。
6樓:
在鐵路客運規章裡確實有這一條!
無票旅客上車未事先宣告,除補收票款還要加收票款50%這些都是***通過了的法律法規,肯定不容置疑!
另外加收部分是有鐵路專門的《鐵路客運雜費雜費收據》的!
我說一句題外話!樓主不要生氣!
既然選擇了鐵路,就要遵守鐵路的規章!
我想這一點大家不能否認,至於他的合理性是國家的事!
這個50%票款倒有點像滯納金的意思!
而且補票的時候不能判明是在某中途站上車的話還要從列車始發站開始補票呢!
總之呢!樓主不要生氣!列車上只是按照規定辦理的,絕對沒問題!
7樓:來自大鄣山簡簡單單的醋栗
難得看見對法學感興趣的,我非科班,只是愛好,說點我的看法。
1.鐵道部是主管鐵路工作的***組成部門。其主要職能是:擬定鐵路行業發展戰略、方針、政策和法規,制定國家鐵路統一的規章制度並監督執行。
摘自人民**官網,鐵道部屬國家行政機關。
2.鐵道部所管轄的各個路局,是政企合一的單位,這屬於歷史遺留問題。
但鐵路局收逃票罰款,違反《行政處罰法》的問題,人家可以說我以企業的身份收你錢呀。所以怎麼收,收多少,這都是我企業自己的遊戲規則。
3.個人認為,即便以企業身份罰款,還是應該有個收據的吧?
當年郝勁鬆不就打官司贏了,鐵路餐車要有收據的。
4.鐵路局改制是大勢所趨,2023年廣州局不就改成廣鐵集團公司了。估計未來全國的鐵路局都會改稱xx集團公司了。
補充:5.作為企業,企業有權收取違約金,就像在企業上班,有對遲到、早退、曠工、合同未滿辭職的一些規定。
真要追究《客規》有沒有違法,可以看它有沒有違法憲法、合同法吧?鐵道部定的規章制度貌似並未違反哪條法律,畢竟執行的是各個路局,是以企業身份執行的。
6.要是認為收費違法,也可以向法院起訴,但面對鐵老大,我們百姓有贏的希望嗎?況且,違規的還是我們。
8樓:匿名使用者
俺聽逃票被逮到的同學說:是讓他們補全程的車票。
鐵路部門關於乘火車逃票有何處罰規定?
9樓:匿名使用者
旅客無票或持有失效車票乘車時,應補收自乘車站(不能判定時,從列車始發站)起至旅客到站止的票價。
鐵路客規:
第十八條 不符合乘車條件的處理
對於下列不符合乘車條件乘車的旅客,除按以下規定辦理外,並按第44條規定核收手續費和罰款:
1. 旅客無票或持有失效車票乘車時,應補收自乘車站(不能判定時,從列車始發站)起至旅客到站止的票價。
2. 持用偽造或塗改的車票乘車時,除按第1項辦理外,並送交公安機關處理。
3. 持用過期、借用、塗改的市郊定期客票乘車時,從有效期終了的次日(借用或塗改的從有效期開始日)起至發現日止,按票面記載區間每日往返各一次,補收所乘列車的票價,收回原票,並通知其單位。
4. 持市郊客票乘坐非指定列車時,應另補收所乘列車的票價。
5. 旅客使用減價票,沒有減價憑證或不符合減價條件時,補收正當票價與減價票價的差額。
6. 持有客票無加快票乘坐快車、特別快車或持普通加快票乘坐特別快車時,補收所乘快車的加快票價或普通加快票價與特別加快票價的差額。
7. 持站臺票送客的人不能上車。如已經上車並在開車後20分鐘仍不宣告時,應補收所乘區間票價。
10樓:匿名使用者
抓住要買起點到終點的全程車票
11樓:匿名使用者
按票價的1.5倍補票.
12樓:找法網
在車上被查出逃票會要求補票,出站時被查出可能會加收票價的百分之五十。拒不辦理補票手續的違章乘車旅客,鐵路人員進行個人身份資訊採集,錄入鐵路乘車誠信管理系統,並提供給地方**徵信機構,納入有關個人信用資訊系統。對個人以後徵信造成負面影響,貸款買房買車,都會有影響。
旅客乘車應當持有效車票。對無票乘車或者持失效車票乘車的,應當補收票款,並按照規定加收票款;拒不交付的,鐵路運輸企業可以責令下車。
《鐵路旅客運輸規程》第四十四條 有下列行為時,除按規定補票,核收手續費以外,還必須加收應補票價50%的票款:
1、無票乘車時,補收自乘車站(不能判明時自始發站)起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。
2、持用偽造或塗改的車票乘車時,除按無票處理外並送交公安部門處理。
3、持站臺票上車並在開車20分鐘後仍不宣告時,按無票處理。
4、持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時,補收所乘區間的票價差額。
5、旅客持半價票沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時,補收全價票價與半價票價的差額。
擴充套件資料:
《鐵路旅客運輸規程》第四十五條 有下列情況時只補收票價,核收手續費:
1、應買票而未買票的兒童只補收兒童票。身高超過1.4米的兒童使用兒童票乘車時,應補收兒童票價與全價票價的差額。
2、持站臺票上車送客未下車但及時宣告時,只補收至前方停車站的票款。
3、經站、車同意上車補票的。
下列情況只核收手續費:
1、旅客未按票面措定的日期、車次乘車(含錯後乘車2小時以內的)但乘坐票價相同的列車時,列車換髮代用票;超過2小時均按失效處理。
2、旅客所持車票日期、車次相符但未經車站剪口的應補剪;中轉換乘或中途下車應簽證而未簽證的應補籤。補剪、補籤只核收手續費,但已使用至到站的車票不再補剪、補籤。
火車票逃票出站被抓怎麼罰款
13樓:匿名使用者
火車票團隊專業為您解答:
處罰就是補全票,即這車的始發站到終點的全程硬座票。
一般情況不會這樣,都是處以你乘車區間2倍的票款。如果你不能證明你上車是哪一站,那麼只補全程票了。
好運。來自火車站的火車票團隊,請採納。
14樓:啦噶啦哈
鐵路部門一直就有這樣的規定,無票乘車加收應補票款的百分之五十
逃火車票在火車上抓住,旅客無票或持有失效車票乘車時,應補收自乘車站(不能判定時,從列車始發站)起至旅客到站止的票價。
15樓:
鐵道部的部門規章規定,無票乘車除補足票價外,還必須加收應補票價 50%的票款,這是***通過了的法律法規。一般都是補票,沒見過罰款的....
不過,我經常坐火車,在出站口沒見過這種現象的....
火車票又不貴,挺合理的,奉勸樓主不要有這樣的想法啦
16樓:刻苦一米
只要補一下票就行了,然後要多給個手續費,三塊還是5塊忘了,放心,不會抓你的
17樓:匿名使用者
他是要抓你去視窗補票呢~~
30歲工程師花式逃票480次省下兩萬,惡意逃票都會受到哪些懲罰?
18樓:夢覺
一個屬於高收入群體的工程師竟然惡意逃票達到480次,這種擁有著「高學歷」卻是「低人品」的人,往往讓人感到不可思議。而這貪慾一起,的確就會讓人徹底的墮落。
在這個工程師進行多次的逃票之後,肯定已經意識到他的行為已是在進行犯罪。然而他卻始終抱著僥倖之心,直至東窗事發,才以涉嫌詐騙被**拘留。
多次逃票,如果數額超過3000元以上就涉嫌詐騙罪,會被以詐騙罪立案偵查。詐騙罪是指以非法佔有為目的,用虛構事實或者隱瞞真相的方法,騙取數額較大的公私財物的行為。
這個工程師終將為自己的行為買單,2萬元對於他可能真的算不了什麼。可是就是因為貪念,為了這2萬元而毀掉了自己的前途。所以有些小便宜真的不能貪,因為貪著貪著就習慣了,當貪慾膨脹,最後就會徹底的毀掉自己。
逃票行為無處不在,涉及人群層次各異,不僅造成國有財產損失,而且干擾了正常的鐵路運營秩序,不僅是一種失信行為,也是一種違法的行為。如果只是逃票一兩次的話可能不會受到嚴懲,最多也就是教訓一頓,再補上票款、交上罰款就了事了。
但當逃票累計達到一定次數後將被納入個人失信「黑名單」,今後將不得乘坐列車及飛機等,甚至將不得申請房貸車貸等貸款。逃票並不能獲得多大利益,反而其後果十分嚴重。所以我們要恪守公共道德、文明守信,自覺的抵制各種逃票行為。
19樓:碩碩吖
惡意逃票屬於違法行為,如果被抓住,肯定會受到拘禁或者罰款
20樓:匿名使用者
惡意投票會受到很多懲罰的。像是罰款。
21樓:時光匆匆
估計是會被列入失信黑名單吧,以後估計會限制出行。
22樓:清春不打烊
以後名聲掃地,發生這種事情,誠信受到影響,工作也不好找。
23樓:生活達人小鄭老師
這樣的人我覺得他們確實是惡意逃票,首先應該要去補足這些票款。
24樓:玩轉鋼筋人
惡意逃票不進要補票,還要罰款,嚴重的進入黑名單。
25樓:念思久久你
惡意逃票肯定要列入失信名單,不能搭乘飛機高鐵出行,還要補回原來的票款。
26樓:
像這種惡意逃票應該會被拘留或者罰款。
27樓:換位思考
達到一定數額就要坐牢,不是隻是罰款那麼簡單
28樓:詩筱沫
嚴重的話可能會被法律懲罰,還是不要做這種事。
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