1樓：我也叫壯壯
發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作迴圈的就是二衝程
如果是轉兩圈才完成一個工作迴圈就是四衝程了.
2樓：匿名使用者
說的簡單一點吧!
發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作迴圈的就是二衝程
如果是轉兩圈才完成一個工作迴圈就是四衝程了.
就這麼簡單!
二衝程和四衝程發動機的工作原理及區別
第一衝程:活塞上行遮閉掃氣口,排氣口.壓縮氣缸中的可燃混合氣,與此同時乘進氣口的開啟新鮮的可燃混合氣進入曲軸箱.
第二衝程:在壓縮上止點前火花塞產生強烈的火茌,點燃氣缸中的混合氣,由於燃燒急劇,產生高溫,高壓燃氣(1700-2200度)壓力3-6兆帕(1兆帕=10公斤/平方釐米1個大氣壓=1公斤/平方釐米)推動活塞往下行通過連桿使曲軸旋轉對外作功.下行到排氣口,排出廢氣,乘掃氣口的開啟進行預壓的新鮮可燃混合氣進入汽缸.
小結:活塞藉助飛輪的慣性力,越過上,下止點,又繼續往上行,重複以上所描述過程,這樣活塞上,下各移動一次,曲軸轉了一週,完成一個完整的工作迴圈.(迴圈壓縮,進氣,作功,排氣,預壓,掃氣6個過程)
四衝程發動機的工作原理
1:進氣衝程:進氣門開啟,排氣門關閉,活塞往下行,氣缸容積逐漸增大,空氣稀薄產生真空,吸入新鮮可燃混合氣,此時汽缸內35度左右,壓力略小於1個大氣壓,曲軸轉了第一個半周(0-180度)
2:壓縮衝程:進,排氣門都關閉,活塞往上行,就壓縮了汽缸內的可燃混合氣,此時溫度上升到450度左右,壓力升高到0.8-1.3兆帕,曲軸轉了第二個半周(180-360度)
3:作功衝程:在壓縮上止點前火花塞產生強烈的火花,點燃汽缸內的可燃混合氣,,由於急劇燃燒,產生高溫高壓燃氣(1700-2200度)(壓力3-6兆帕)推動活塞往下行,通過連桿使曲軸旋轉對外作功,曲軸轉了第三個半周(360-540度)
4:排氣衝程::進氣門關,排氣門開,活塞往上行排出廢氣,此時汽缸內溫度為400-600度壓力略大於一個大氣壓.曲軸轉了第四個半周(540-720度)
以上四個衝程只有作功衝程是有功作出的,其它三個衝程是輔助衝程.
小結:活塞藉助飛輪的慣性力越過上,下止點,又繼續往下行重複以上所描述的過程.這樣活塞上下各移動兩次,曲軸轉了2周,就完成了一個完整的工作迴圈,進,壓,功,排四個衝程.
發動機的曲柄連桿機構:由二大機構三大系統和起動部分組成.包括:曲柄連桿機構,配氣機構,供給系統,潤滑系統.冷卻系統,起動部分.
作用:將熱能轉化為機械能,將活塞的往復直線運動變為曲軸的旋轉運動對外作功.
參考資料：http://cache.
回答者：陶瓷大學 - 見習魔法師 二級 12-20 09:35
二衝程在一個工作迴圈做功兩次，四衝程一個迴圈做功一次。理論上二衝程是四衝程的兩倍，但事實上，只能達到
1.7--1.8倍。缸內噴射還會再多一點點。
jinyancay的答案我反對，二衝程機器可以達到萬轉，可以看看介紹雅馬哈越野摩托的**。而且柴油機用二衝程的現在也很多，斯堪尼亞的就有，火車發動機也有，船用也有坦克也用畢盡相同體積功率很大。四衝程上萬轉的在二戰時候就有了，而不是隻有區區3500轉
3樓：天之豪傑
衝程是 發動機的工作方式。四衝程比二衝程 好。
4樓：匿名使用者
你說的是什麼衝程？汽車上的還是體育方面的？
兩衝程和四衝程是什麼意思啊？？
5樓：雨後彩虹
2衝程是指曲軸轉一圈即可完成一個工作迴圈，也就是完成吸氣（2衝程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣。這是2衝程發動機的特點。
4衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成一個工作迴圈，也就是 吸氣--壓縮--做功--排氣（初中物理叫吸氣衝程--壓縮衝程--做功衝程--排氣衝程）。
擴充套件資料
四衝程發動機工作原理：
1、第一行程：進氣行程
活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啟，可燃混合氣被吸入汽缸。當活塞由上止點向下止點運動，排氣閥則在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的汽缸容積增大，使氣缸形成真空度，可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。
當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，此時，進氣工作過程結束。
2、第二行程：壓縮行程
活塞由下止點向上止點運動，當進氣工作過程終了時，進氣門和排氣門都處於關閉狀態，此時汽缸內的可燃混合氣開始被壓縮。
3、第三行程：燃燒膨脹作功行程
在壓縮行程，當活塞向上行至上止點前某一規定曲柄轉角時，火花塞電極間發出火花，將被壓縮的可燃混合氣點燃。燃燒著的可燃混合氣使氣缸內的溫度和壓力急劇升高，活塞則在此高溫高壓氣壓的作用下，再由上止點向下止點運動，且通過連桿驅使曲軸旋轉而作有用功。
4、第四行程：排氣行程
在燃燒膨脹行程，當活塞行至下止點前某一規定曲軸轉角時，排氣閥開啟，廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續旋轉，並推動活塞再由下止點向上止點運動。將廢氣推出汽缸。
此排氣過程直到活塞行至上止點後某一規定曲軸轉角，排氣門被關閉時終止。
6樓：圖蝶科技
二衝程和四衝程發動機相比，有哪些不同之處？看完你懂了嗎
7樓：尼多娜科普
為什麼二衝程發動機比四衝程做功效率大兩倍？今天算長見識了
衝程是什麼意思？
8樓：
衝程：發動機的活塞 從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個 衝程 。也稱之為行程。
衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係，衝程變大後活塞速度也會隨之增加，機械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉速。 活塞運動均速公式為：衝程*2 / 轉速。
一般引擎的活塞均速不會超過20m/s，無論引擎排氣量大小或者運作轉速範圍。活塞速度越快對於引擎壽命也越不利
氣缸一般有四衝程
四衝程汽油機的工作過程是一個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程組成。
一.進氣行程
此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由於進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。
當活塞移動到下止點時，氣缸內充滿了新鮮混合氣以及上一個工作迴圈未排出的廢氣。
二.壓縮行程活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著升高。
三.燃燒膨脹行程此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作功行程。
四.排氣行程此時，排氣門開啟，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由於排氣系統有阻力，且燃燒室也佔有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排淨，這部分留下來的廢氣稱為殘餘廢氣。
殘餘廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。
排氣行程結束時，活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作迴圈。隨後，曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續旋轉，開始下一個迴圈。如此周而復始，發動機就不斷地運轉起來。
什麼叫做一個衝程?
9樓：匿名使用者
發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程。也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係，衝程變大後活塞速度也會隨之增加，機械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉速。
10樓：匿名使用者
一個週期由四個衝程構成，或者活塞在氣缸中單方向的直線運動:
1.進氣（吸氣）衝程
2.壓縮衝程
3.做功（點火）衝程
4.排氣衝程
活塞處在其最上方位置在其第一次向下運動到底部的過程。
11樓：來自澄水洞客觀的蒲桃
廣義的衝程即往復運動中從一個極限位置到另一個極限位置的過程。
12樓：
你是一個初中生吧，問的是汽油機或者柴油機的內容，它們的一個週期均由四個衝程構成，即吸氣 、壓縮 、做功 、排氣共四個衝程；而衝程是指活塞在汽缸內由缸的一端到另一端的過程。
13樓：原來你不懂不懂
所謂衝程，便是指活塞在缸內由缸的一端到另一端。 ...發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程。
14樓：匿名使用者
就是發動機轉半周，既是一個衝程。
1.進氣（吸氣）衝程
2.壓縮衝程
3.做功（點火）衝程
4.排氣衝程
15樓：我就叫謝康
所謂衝程，便是指活塞在缸內由缸的一端到另一端。
16樓：
活塞從汽缸一端移動到另一端的一個過程
17樓：哎踢人材
往復運動中從一端到另一端的過程便是一個衝程
18樓：匿名使用者
1.進氣（吸氣）衝程
2.壓縮衝程
3.做功（點火）衝程
4.排氣衝程
什麼是衝程啊？
19樓：
首先希望小妹的答案可以幫你啊
這是人教初二的教科書，掃描上去了，有詳細的文字資料和**，人教還有flah介紹。
我找的這個，簡單易懂，不比他們差啊希望是你想要的，簡潔的，絕對沒問題的餓
20樓：匿名使用者
燃料直接在發動機汽缸內燃燒而產生動力的熱力發動機。使用汽油、柴油、煤氣等液體或汽體燃料。通常內燃機由氣缸、活塞、連桿、曲軸等主要機件和其他輔助裝置組成。
燃料燃燒所產生的高溫高壓燃氣，在氣缸內膨脹，推動活塞做功。燃料燃燒所放出的熱量因此轉化為機械功。活塞的往復運動由連桿傳給曲軸，使曲軸旋轉而驅動機械。
從引入新鮮空氣和燃料起，經過燃燒膨脹做功後到燃氣排出氣缸之外，至另一次引入新鮮空氣和燃料之前的一段時間內，完成一個工作迴圈。活塞每作四個或兩個衝程完成一個工作迴圈的內燃機，分別稱為四衝程或二衝程內燃機。按所用燃料分，有汽油機、柴油機、煤氣機、煤氣柴油機等種類。
按氣缸在內燃機上的排列形狀分，有單列、v形、星形、臥式和立式等型別。按冷卻方法分，有風冷式和水冷式。按用途分，有固定式、車用式、船用式等。
內燃機廣泛應用於汽車、拖拉機、機車、船舶、發電和工農業等方面。
說的簡單一點吧!
發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作迴圈的就是二衝程如果是轉兩圈才完成一個工作迴圈就是四衝程了.
就這麼簡單!
二衝程用什麼機油兩衝程汽油機用什麼機油最好啊？
指定買二衝程機油就行。所謂二衝程，指二衝程內燃發動機，是一種在兩個行程內完成一個工作迴圈的發動機。二衝程發動機曲軸轉一圈，發動機對外作功一次。二衝程發動機的第一個行程 活塞從上止點到下止點，完成兩個動作 1.火花塞點火，做功 排氣 2.關閉進氣，把混合氣從活塞下部壓入曲軸箱，從活塞上部再進入汽缸。第...
二衝程發動機是什麼原理？麻煩告訴我
顧名思意二衝程發動機就是活塞上下運動兩個行程，火花塞點火一次。二衝發動機的進氣過程完全不同於四衝發動機，二衝程發動機要經過兩次壓縮,在二衝發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室，而四衝發動機的混合氣是直接流進汽缸，四衝發動機的曲軸箱是用來存放機油的，二衝程發動機由於曲軸箱用...
四衝程割灌機打不著火是什麼原因,請問一下我有一臺割草機打不著火,是什麼原因
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