1樓：匿名使用者
每當一地發現了「怪坡」，一些專家、學者及新聞記者紛至沓來，他們經過觀測與研究，提出了「磁場說」、「視覺誤差說」、「重力異常說」等多種假說。
最先出現的是「磁場說」，即「怪坡」上面存在有強磁場，車輛的鋼鐵部件在磁力作用下，使熄火後的車輛沿山坡向上進行。但是，科技人員簡單的測試否定了「磁場說」。他們的試驗是：
將一個塑料球和一個小鐵球用線並排吊起，兩根引線是平行的。要是「怪坡」上存在強磁場，那麼在磁力作用下吊有小鐵球的引線會發生偏移。但是，小鐵球沒有發生偏移。
科技人員隨身攜帶了儀器，經測量，當地磁場沒有任何異常。
「視覺誤差說」，即由於人得視覺誤差產生的錯覺。「視覺誤差說」的根據是實地測量。有一個由科技人員組成的怪坡考察小組來到瀋陽「怪坡」處，他們攜帶了經緯儀、水準儀，對「怪坡」地段進行了實地測量，發現看上去是下坡路的「怪坡」，實際上其主體部分是一段上坡路，只是坡度平緩。
科技人員又對感覺是上坡路的「怪坡」進行了測量，發現其主體部分是一段下坡路，所以，車子熄火後仍能沿山坡滑行。這就告訴人們「怪坡」現象是錯覺造成的。
科技人員不僅對瀋陽「怪坡」進行了測量，對其他地方的「怪坡」也進行了測量。為了求解長白山「怪坡」之謎，新華社記者曾邀請地質測量專家，攜帶科學儀器進行實地測量，結果也與瀋陽「怪坡」一樣，也是視覺誤差造成的。看上去是一段上坡路的地方，實際是一段下坡路，坡度大約是3度。
現在，在科技界最為流行、並得到普遍認同的是「視覺誤差學說」，即人們把實際是上坡的路看成了下坡路,而把實際是下坡的路段看成了上坡路，其根據是實地測量。但是，為什麼人會產生錯覺呢？
主張「視覺誤差說」的科技人員解釋說，人們進行的一切定向活動，離不開參照系。「怪坡」處在兩段陡坡之間，從一端往前看，迎面是山；從一端往後看，迎面是路和天空交界線，又加上四周是斜坡的山坡，沒有作為基準的水平面，所以容易產生視覺上的錯覺。
同時，在一些經過開發、建設過的「怪坡」上，如瀋陽「怪坡」，人們可不自覺地找到一種參照系——「怪坡」兩旁地護欄和石柱。實地測量表明，「怪坡」兩旁地石柱都不垂直路面，而是一律平行地向東傾斜了5度。在日常生活中，人們總是以為石柱是垂直安置地，一條平直的路。
如果兩旁一律向後傾斜，就會感到這是一條上坡路。人們不會去懷疑石柱是傾斜的。更易讓人產生視覺上錯覺的是石柱的高度不同，但每一石柱的端點恰在一條直線上。
這樣，石柱端點的走勢掩蓋了道路的實際走勢。
在瀋陽「怪坡」的西端右邊被墊高了，左邊被鏟低了。這樣，從右邊坡道向前看上去像是下坡；而左邊被鏟低後，車子在慣性作用下易下滑。此外，在瀋陽「怪坡」地段，路面不是瀝青路面和水泥路面，而是碎石路面，路邊的石柱也是用碎石埋住。
這種碎石路面會掩蓋路面的真實走勢。因為光潔的路面容易顯露真實的走勢。
在主張「視覺誤差說」的科技人員看來，「怪坡」一點也不怪，稱不上「自然之謎」。
對於科技界普遍認同的「視覺誤差說」，也有學者並不認同。其理由如下：
「視覺誤差說」的核心是人的視覺誤差產生了錯覺。果然，人們在日常生活中在一定條件下會產生錯覺，但是，不會有那麼多人在那麼多地方集體產生錯覺。人們判斷一個山坡是上坡還是下坡，要有一定的參照系，這個參照系就是周圍的環境。
人們是按照周圍的環境並作了對比才做出是上坡還是下坡判斷的，不能設想那麼多人在那麼多地方都選錯了參照系，並都做出了錯誤判斷。
其二，主張「視覺誤差說」的人對一些地方的「怪坡」進行了實地測量，用的是水平法、三角高程法，測量儀器是水準儀等。事實上，用這種方法和儀器是無法測量出重力異常的。
其三，主張「視覺誤差說」的人指責瀋陽「怪坡」在被開發、建設時做了假，故意利用周圍環境讓人產生視覺誤差。但是，大連的「濱海怪坡」和長白山「怪坡」的路面並沒有做過手腳，都是光滑的瀝青路面，路邊也沒有設立專門的護欄和石柱。按理說，這些地方沒有產生視覺誤差的環境，為什麼仍然出現「怪坡」呢？
而且，每一處「怪坡」都是先有人發現，再被人認可的。最先發現「怪坡」的人是沒有任何準備的，也不可能動手腳。
「重力異常說」，即「怪坡」是一個重力異常的地帶，由於重力異常出現了熄火後的車輛沿山坡向上進行的怪事。重力異常是客觀存在的現象。美國猶太州「怪坡」被人們稱為「重力之山」，美國科學家曾多次來到「重力之山」進行科學實驗，結果表明：
那裡有重力異常存在。在這個「怪坡」上，質量越大的物體，越容易產生自行上坡的奇異現象。但是，這種假說也不令人滿意，並不能解釋所有的「怪坡」。
要是「怪坡」上重力異常，那麼，垃圾、塵土、雨水及一切能動的物體都會沿山坡向上滑去。但是，這種事情並未發生。
「怪坡」怪在**？「怪坡」為什麼怪？看來還需要認真探索和研究，以便得到令人信服的解釋。
瀋陽怪坡是怎麼回事?
2樓：匿名使用者
「怪 坡」揭祕
2023年12月31日，《人民**》赫然刊出一則驚人訊息，說的是瀋陽郊區30公里處發現了一個怪坡。車輛上坡省力，下坡費力。上坡能自動滑行到坡頂，下坡反而需要克服大於平地的阻力。
言之鑿鑿，煞有介事，**並茂，引起武漢電視臺科技部編輯、記者的熱烈討論。
誠然天下之大，無奇不有。但天下之大，卻又是有規律可循、有法則可依的有序世界。如果真有怪坡，是什麼力在作用於坡上的車輛呢？
自然界的力不外乎電磁力、萬有引力、強力、弱力四種。而後兩種只在基本粒子的尺度上發生作用。那麼，假設怪坡坡頂有強磁場，能吸引車上的鋼鐵部件，可按文章提供的內容，水的受力方向並沒有異常，而車上坐的人的人體70%由水組成啊！
再設想是萬有引力，也顯然無法自圓其說：連海洋的起潮力都可以在月亮、太陽那裡找到根源，這裡又是什麼質量在起作用呢？除非坡頂有個小小的黑洞。
如果真那樣，塵土垃圾一定都會向山坡滑去。天一下雨，像正常情況下窪地會有積水那樣，坡頂就會形成一個龐大的水帽子。這可能嗎？
看來，不能將此僅僅當作茶餘飯後的談資。這是科學上的大是大非問題。如果真有這個怪坡，我們基本的科學常識怕要推翻一大半，所有關於力學、物理學的教科書也許都要重寫。
出自對科學的嚴肅態度和高度責任感，科技部決定立即派出攝製組飛赴瀋陽，親上怪坡，一鑑真偽。
2023年元月10日，攝製組的汽車來到了怪坡現場。這是一座坡度平緩的小山，名叫響山。從山腳沿著一條道路上到山腰。據介紹，前面的路段開始轉為下坡，這便是名噪全國的怪坡。
為了便於觀眾抓住要領，我們在這裡先按《人民**》的介紹，畫一幅簡單的示意圖：oa表示從山腳到山腰的上坡路，ab轉為下坡路，bc繼續上坡。所謂怪坡就是指介於前後兩段上坡路之間的這段下坡路ab。
我們站在怪坡的起點向前望去，的確感到是一段下坡路。驅車前行，在20多米之後，確實有所謂下坡費力之感。轉過頭來再往回走，車也果真開始滑行，前幾十米頗有自動上坡的感覺。
也許這便是許多人大呼眼見為實的原因。
於是我們拿出事先準備好的簡單測試工具，開始悄悄做一點最基本的考察。我們將一隻塑料球和一隻鐵球並排吊起，看到兩根引錢完全平行，這個對比實驗表明，鐵球並沒有受到坡上磁力的吸引。我們帶來的指北針也反覆顯示，當地磁場沒有任何異常。
接下去做的試驗同樣簡單，在所謂車往坡上滑的行程中，我們將隨身帶的礦泉水倒在地上，一個重要的事實出現了：水同樣往所謂的坡上流去，和汽車自由滑動的方向完全一致，根本不存在報上所說的水流和車輛滑行方向相反的情況。此時，怪坡已經匯出了以下結論：
在這裡，車往「高處」滑，水也是往「高處」流的。
那麼，又究竟憑什麼證明坡的起點是高處，終點是低處；憑什麼認定這兩段上坡路間是一段下坡路呢？只能說憑感覺。那麼，我們的感覺靠得住嗎？
攝製組架起了隨身帶來的經緯儀，開始進行最基本的實地測量。這本是常識範圍內的簡單操作。從一端遞次測量到另一端，用水平法、三角高程法經過反覆測繪，真相終於大白：
這個感覺是下坡路的怪坡，其主體部分實際上仍是一段上坡。不過比它前後兩段上坡路坡度平緩得多罷了。
請看怪坡的實地測量圖：開始一段ad，確是20米左右的下坡路。隨後就慢慢變成上坡，人們將起初下坡，後來以上坡為主的道路ab當成了從始至終一貫到底的下坡。這就是怪坡之謎的謎底。
我們把攝像機架在怪坡中點，將雲臺和託板調成水平，對怪坡從頭至尾做180度旋搖。此時清楚看到，坡的起點a在鏡頭的水平線以下，而終點b在水平線以上，和測量結果完全相同。
開著車又驗證一遍，也和測量結果絲毫不差。車無論從怪坡哪一端開始滑行，最後都會停在最低點d。怪坡處處嚴格遵守著已知的科學規律，這裡根本沒有一絲一毫可怪之處。
3樓：棟敬巧清悅
瀋陽怪坡因為地理位置其實是上坡是下坡，下坡是上坡的原因，沒什麼神祕的。
4樓：盛京老於
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5樓：匿名使用者
怪坡位於瀋陽市新城子區清水臺鎮境內的帽山西麓，面對曠野，背依群山，西距貫穿南北的102線國道1．32公里，東向煤都撫順30公里。
怪坡是長80米，寬約15米，呈西高東低走勢的斜坡，發現於2023年4月。當時，有一名青年交警駕駛一輛北京牌吉普車，順著進山路駛進坡下，當摘檔熄火停車後，突然感到車自動向坡上滑行，他們感到驚愕，壯膽子試了幾次，仍然如此，百思不得其解，帶著迷惘惶然而走。
怪坡面世，神祕加身。專家、名人、學者紛至沓來，探祕揭謎，有的說是磁場作用，有的說是重力位移，還有的說是視覺差，但各種說法相互矛盾，不能自圓其說。 怪坡發現後，經過連年開發建設，這裡初具景區規模，形成總分一體，山水相間，動靜結合，天工人造，各具情趣的群體景觀。
有各類景點20餘處。 自然景觀 響山、嗡頂：繼怪坡之謎的發現，人們又發現了"響山"、"嗡頂"，連同怪坡一起被人們稱為"三謎"。
目前已經成為瀋陽旅遊區。
瀋陽怪坡是怎麼回事 老婆問我我不知道 誰能告訴我
6樓：老尹飛磚
暈s,那位說得太複雜, 說簡單點,瀋陽怪坡就是上坡時候省力下坡時候費力,機動車在怪坡上坡時候不用加油門自己就慢慢上去,下坡時候需要加油門，明白否,嘻嘻,騎自行車也一樣
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