1樓：汽車解說員小達人
1、主路車流量大，並且車速快。主路是路面主線，而輔路是支線，所以輔路的車需要給主路的車讓行。
2、主路路面寬，輔路路面窄，相對速度緩慢。
《道路交通管理條例》規定，但該條例已於2023年廢止。法律依據：《道路交通管理條例》第四十三條車輛通過沒有交通訊號或交通標誌控制的交叉路口，必須遵守下列規定依次讓行：
（一）支路車讓幹路車先行；（二）支、幹路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊。
輔路設定規範：
1、輔路在地面快速中應設於主路兩側或單側，在高架路時應設於高架路下地面層，在城區宜連續設定。位於郊區的快速路輔路，可連續設定或間斷設定。
2、設於主路兩側的輔路應採用單向交通，設於主路單側的輔路可採用雙向交通。
3、高架路與地面道路應通過上、下匝道聯絡。
4、地面快速路輔路的橫斷面佈置，機動車與非機動車道應採用物理隔離或劃線分隔。單向機動車道、非機動車物理分隔時，機動車道寬度不應小於7.5m；單向機動車與非機動車劃線分隔時，輔路的寬度不應小於8.
5m；當機動車、非機動車交通量均較大時，輔路的寬度可採用12~13m。
2樓：汽車小知識點
正因為車流量大才成為主路，主路為幹線，輔路為支線，支線車讓幹線車先行。一般主路車道較多，車速較快，所以輔路車要讓主路車先行。
輔路設定規範：
1、輔路在地面快速中應設於主路兩側或單側，在高架路時應設於高架路下地面層，在城區宜連續設定。位於郊區的快速路輔路，可連續設定或間斷設定。
2、設於主路兩側的輔路應採用單向交通，設於主路單側的輔路可採用雙向交通。
3、高架路與地面道路應通過上、下匝道聯絡。
4、地面快速路輔路的橫斷面佈置，機動車與非機動車道應採用物理隔離或劃線分隔。單向機動車道、非機動車物理分隔時，機動車道寬度不應小於7.5m；單向機動車與非機動車劃線分隔時，輔路的寬度不應小於8.
5m；當機動車、非機動車交通量均較大時，輔路的寬度可採用12~13m。
3樓：匿名使用者
道路交通安全法實施條例有規定輔路讓主路車先行。
《道路交通管理條例》（2023年廢止）第四十三條 車輛通過沒有交通訊號或交通標誌控制的交叉路口，必須遵守下列規定依次讓行：
（一）支路車讓幹路車先行；
（二）支、幹路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的車先行
現行法規：
《道路交通安全法實施條例》（2023年施行）
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通**指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
4樓：孤寂的老男孩
輔路上的車，讓主路上的車優先通行，這是為什麼呢？
5樓：匿名使用者
主道車流量大。它是正常行駛，你是變道行駛，交通法規定變道車輛主動避讓正常行駛車輛
6樓：匿名使用者
主路是主要的，輔路為輔啊，主次分明有次序嗎。
為什麼規定輔路車讓主路車先行
7樓：介翼經思美
正因為車流最大才成為主路的吧，所以別猶豫，選【主路車流最大、速度快】。
8樓：a山巔之最
a、輔路車便於觀察
b、主路車流量大、速度快
c、主路車流量小、速度快
d、輔路車速度快
答案：b
最佳分析
正因為車流最大才成為主路的吧，所以別猶豫，選【主路車流最大、速度快】。
9樓：李惠谷
主路車流量大，速度快！
10樓：孤寂的老男孩
輔路上的車，讓主路上的車優先通行，這是為什麼呢？
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