1樓：
從機體設計講，飛豹的設計絕對是過時的，嚴格只能算是二代半的設計，機動效能比較差，只能做最基本的空戰，僅僅滿足自保。當然，飛豹是殲擊轟炸機，並不強調空戰機動性。
從機載裝置看，飛豹的機載電子裝置是國內現有的最先進裝置，能夠滿足對地目標實施超視距精確攻擊的要求，能夠使用各種精確制導**，而且載彈量也比較大（5噸），是我們目前擁有的攻擊能力最強的國產戰機。
從航程看，飛豹的作戰半徑達到1500公里以上，可以滿足中國空軍的積極防禦戰略要求。
綜合來看，飛豹是一型滿足部隊需要，能夠保證自主**的比較先進的進攻型戰機。
比起f15e和su30mkk來，飛豹在各方面都處於劣勢，但是可以和狂風戰鬥轟炸機一較雌雄。
對於樓上那位對於飛豹的汙衊，我只能說「誣人者自誣之」。
飛豹戰鬥機最大起飛重量達到28噸，和狂風戰鬥機相當，居然被稱為「輕型戰鬥機」，真是笑話！飛豹與狂風對比，狂風戰鬥機載彈量更大，飛豹則作戰半徑更大。
2樓：來自大孤山耀如春華的桃子
開始為了讓室溫降下來，在開機後的第3分鐘耗電量急劇上升；20分鐘後，室溫下降，耗電量也減少；一個半小時後，耗電量已經降到最高值的1/6，平均耗電量在238w；你也可以理解為：當溫度降到我們遙控器設定數值26℃後之後就會保持穩定了
3樓：
據說這種飛機本身就是為高空高速設計的，現在改為低空低速飛行，它能不出事嗎
4樓：
女生可以試著主動一下。現代人都害怕收到傷害，很有可能男人也不主動，女人也不主動，這樣錯過多可惜。
5樓：
因為這個回嗯，這個東西太不好了。
6樓：
很多很多的很好的**發恢復好嗨方法和何方**壞心漢服放假就分就分
7樓：
必要嗎止痛藥物**儀徵求婚禮服了你了麼有呀呀！
飛豹戰機的具體效能?與國外戰機相比呢?
8樓：匿名使用者
般吧，不算先進也不算落後。
從機體設計講，飛豹的設計絕對是過時的，嚴格只能算是二代半的設計，機動效能比較差，只能做最基本的空戰，僅僅滿足自保。當然，飛豹是殲擊轟炸機，並不強調空戰機動性。
從機載裝置看，飛豹的機載電子裝置是國內現有的最先進裝置，能夠滿足對地目標實施超視距精確攻擊的要求，能夠使用各種精確制導**，而且載彈量也比較大（5噸），是我們目前擁有的攻擊能力最強的國產戰機。
從航程看，飛豹的作戰半徑達到1500公里以上，可以滿足中國空軍的積極防禦戰略要求。
綜合來看，飛豹是一型滿足部隊需要，能夠保證自主**的比較先進的進攻型戰機。
比起f15e和su30mkk來，飛豹在各方面都處於劣勢，但是可以和狂風戰鬥轟炸機一較雌雄。
對於樓上那位對於飛豹的汙衊，我只能說「誣人者自誣之」。
飛豹戰鬥機最大起飛重量達到28噸，和狂風戰鬥機相當，居然被稱為「輕型戰鬥機」，真是笑話！飛豹與狂風對比，狂風戰鬥機載彈量更大，飛豹則作戰半徑更大。
日本f1戰鬥機載彈量不足3噸，作戰半徑僅500公里，作戰效能與法國超軍旗相當；美國f5a是針對米格21研製的，拿來和飛豹對比簡直是莫名其妙。
又拿發射火箭彈這事出來說了，知道為什麼在演習中發射火箭彈嗎？
根本不是為了攻擊地面目標，更不是為了什麼表演，那是在考核飛行員與**操作員之間的配合默契程度（在實戰中，飛行員要為**操作員提供最佳的攻擊陣位，而**操作員則要準確把握這一發射時機，因此，考核時使用發射火箭彈來驗證配合熟練程度）。
9樓：匿名使用者
從來就不是。飛報效能很一般。空戰能力幾乎為零，對地攻擊能力還不錯，但是和曾經或者現役的著名對地攻擊戰機相比，還有不小差距，僅此而已。
10樓：匿名使用者
與su-30相比各有優劣，我想你明白我的意思
飛豹是借鑑那種戰鬥機設計的? 10
我國最新的飛豹戰機和世界上主流戰鬥轟炸機的差距在哪？為什麼都說咱的飛豹還不是一三代機啊？就不能把
11樓：匿名使用者
飛豹是一款傳統意義上的殲擊轟炸機，相對於空戰能力，殲擊轟炸機的設計理念更注重對地/海作戰能力。應該可以算是一種介於攻擊機和轟炸機之間的機種。擁有相對於攻擊機更大的航程和載彈量，比轟炸機更好的機動性。
這種機型處於一種很尷尬的地位，就像美國的f-111和歐洲的「狂風」戰機，設計時是想要一款全能戰機，但最終的結果卻不倫不類，現在的戰鬥轟炸機已經被技術更成熟的多用途戰鬥機取代了。「飛豹」最早的設計要求標準是在2023年提出的，空軍本來的要求是一款中型轟炸機，但因為不符合海軍的要求而變為殲擊轟炸機。該機設計時間大致上和「狂風」相當。
但是因為技術問題等，直到九十年代才開始服役。服役時第三代多用途戰鬥機已經開始出現了，而「飛豹」的設計思路卻還是第二代的，自然落後。同樣，要改進一款第二代戰機使其變為第三代也不容易。
先不提發動機，航電，總體佈局，操作方式等等，「飛豹」的氣動外形就不符合三代機跨亞音速階段擁有高機動性的要求。要把「飛豹」改為三代機，大概從內到外都要重新設計，還不如研製一款新戰機方便。我認為以中國現在沒有先進轟炸機的局面，保留價「飛豹」就是為了彌補轟炸機數量不足，保證一定的遠端打擊能力。
一旦中國有了自己的新一代中型轟炸機，飛豹就要面臨退役的局面了。
12樓：該醒了白日夢
其實我國新飛豹和她同型別戰機的差距主要就是我們的飛豹服役的比較晚而已，新飛豹應該是三代半水準。說飛豹是二代機的都認為飛豹的外形是二代機水平。新飛豹是完全國產，特別是航電應該和蘇30是一個水平，因為飛豹的主要任務是轟炸水面艦艇，而不是進行空戰，空戰是j10的任務。
所以外形來講要求不是太高，不過現在的改進型已經是多用途戰機，主要是對地對海攻擊兼具空戰自衛能力。外形不是新飛豹的軟肋，要不然我國不會花費30幾年心血改進升級。
13樓：匿名使用者
自狂風式後，世界上沒有再發展專門的戰鬥轟炸機了，而是由f-15e和su-30等多用途戰鬥機去代替。即使俄羅斯搞個su-34，也只是當戰術轟炸機用。那你說飛豹和f-15e的差距有多大？
正如樓上所說，飛豹的設計有著很多先天不足，要顯著改善低空低速、載彈量、空戰機動性等飛行效能基本無望。要提升也就只能從航電著手了。但中國在對地攻擊方面的技術差距同樣很大。
總體來說飛豹就只能算是美洲虎那樣的二代級別。即使二代機的平臺可以改裝來掛先進的**系統提升攻擊效能，但不能說這就成了三代機。
14樓：你可來拉
三代機的標準應該是，高機動，精準打擊，翼身結合，還有航電系統上的一些要求，如果用新技術的話就能算是三代機了（飛豹有改進版，貌似還是氣泡座艙，而且進氣道和其他細節也都做了重新設計），j11b就是個那啥。。。生產線是從俄（和諧）羅（再和諧）斯買的專利，子系統什麼的不知道，反正機身和發動機什麼的，應該包括駕駛艙佈局什麼的都是原版照抄，只不過掛得到但不一樣吧。。。。我表示我是業餘愛好者的，專家勿噴，
15樓：素行俠
飛豹的平臺屬於二代機的範疇 不管怎麼改都只能算準三代機
16樓：手機使用者
因為改了就不是飛豹了，一個飛機改進動力的話就很大的改進了，技術到應用還需要一段時間。
17樓：應日月
飛豹戰機主要配備給海軍航空兵的，主要作戰目標是海上的艦船，所以低空低速沒有意義，主要是裝彈量和航程航速以及雷達探測距離。飛豹是二代設計，無法變為三代的。
18樓：匿名使用者
fbc1效能很一般很一般，號稱專門的攻擊機，其實遠端對地攻擊能力對多用途戰鬥機，比如f15e或者su30根本沒有優勢，甚至還不如。空戰能力為零，因此大國有實力的就用多用途戰鬥機就足夠了。fbc1畢竟是落後的根子，再怎麼改進也很難大幅度提高效能，看看那個原始的氣動外形和落後的發動機就知道了。
19樓：匿名使用者
不先進，還會墜機的，很垃圾，不過因為是國產的，成本數量是優勢，再垃圾還不是一樣能用，技術算是二代吧。
20樓：手機使用者
外國沒有戰鬥轟炸機，。飛豹是國產貨，主要用於夜戰，。
飛豹戰機垃圾嗎？
21樓：匿名使用者
坦白的說，飛豹是一種落時戰機
比英-德合作研發的狂風要落後，直到2023年前後，才達到沙漠軍刀期間，狂風的作戰能力
而且受制於發動機，在飛行效能方面還不如狂風但是，對於中國航空工業而言，這是具有劃時代意義的飛機飛豹的研發是中國飛行器設計從蘇聯標準向西方標準轉化的開始，飛豹可以說是第一個吃螃蟹的
有了他的開端，之後的j10開始全面貫徹美國標準相比之下，只會抄，還抄不好的沈霍伊，現在還在沿用蘇聯標準而且飛豹的低空飛行效能不錯，拓展性也好，在蘇30之前，擔負了中國空軍對地攻擊的主力
要是沒有飛豹，中國空軍的打擊力立馬下降一個臺階
22樓：不說不行
不垃圾，浪費飛機生產材料
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