1樓：尹朶月
法系車有一種孤芳自賞的自命清高，一種苛求別人靜靜體味的浪漫，而恰好正是這種性格，使法國汽車在於中國市場的結合方面，確實不像更具體化的德國汽車工藝、日本汽車設計那樣的擲地有聲，而法國人呢?低頭做自己的藝術品，你不買就是你不懂欣賞!
2樓：銘刻
法系車在華市場遇冷最主要的原因既有市場推廣的問題，也有產品自身的問題。法系車就像是基於優秀商品基礎上生產出來的藝術品，但這個藝術品卻不符合中國消費者的口味。中國雖然已經是世界第一的新車市場，但由於起步晚，國內消費者甚至都還沒有開始理性消費優質商品，就更別說消費藝術品了。
3樓：通以梅
因為我國其實開法系車的還是比較少，再加上可能對於自己本國的製造的一些車，或者說是德國車型以及日本車使用的也是比較多，所以這個時候如果說對比的話，他們可能會覺得好像並不是說那麼好或者是有什麼優勢，所以在選擇上還是會選擇那種大眾都會選擇在市場中比較常見的車。
4樓：以心
法系車的
營銷一直是大問題，這個不用多說去過4s店的都知道標誌廣告推廣少，銷售人員土氣，營銷水平低。還有就是定價偏高，在國內市場定位對標大眾就是個昏招。後期**又折價傷害不少老車主，也間接造成車不保值。
5樓：雲無月
既然沒花錢賣廣告，還要賣那麼貴
6樓：炒蛋哥
因為法系車的人機工程太差，有些功能幾乎沒法用，一些設計過於匪夷所思，簡直就是拍腦袋想出來的，根本不考慮實際使用。買一臺車不能光看紙面資料，實際坐進去試駕一下才知道這輛車給你的真實感受。
7樓：百度使用者
因為其實對於現在我國的一個對於進口車的評價，其實大家使用的比較多的，主要還是德國的進口車以及日本的進口車，對於法國的進口車，可能人們在意識上就覺得並不是說那麼的突出，哪怕是它的效能確實很不錯，因為現在對於其他兩款進口車在市場的佔比還是比較大的。
8樓：8910滅韓塘康
法系車的效能是非常的不錯的，但是就是沒有特別好的口碑，是因為購買這輛車的人是特別的少的，因為只有你自己的**量特別的大，然後有一大批粉絲，你自己的口碑才會上升，可能是因為法系車它的**比較貴，所以很多人都沒有去購買，然後支援自己，沒有一個**量，也沒有口碑進行宣傳，所以我覺得一款車你要有良好的口碑，你要有一個自己的**量，你自己的**要非常的公道。
9樓：阿桑方方
因為法國人在設計方面不太隨大流，說的好聽些是法式浪漫，說的不好聽就是標新立異反主流***。比如電子資訊屏在中控上方，方向盤不隨方向轉動還有外觀奇葩等等一堆的槽點。這就造成了兩種極端：
喜歡法系車的人喜歡的不得了，不喜歡的人嗤之以鼻連4s店都懶的進去。而中國的教育培養出的人畢竟還是隨大流的多，因此在設計方面法系車能吸引到的國人有限。
10樓：百度使用者
法系車的效能是非常的不錯的，但是就是沒有口碑，在汽車行列的競爭力也是非常的大的，我們可以看到日本的車它的知名度會非常的廣，是因為他首先打出來的一個品牌，打出來的一個效應，所以我們會自然而然覺得日本的車非常的好，而且這個行業的競爭能力是非常的強的，日本的車已經在汽車行業開啟了一個先河，所以後面的車也是無法去超越它的，日系車都已經給人的滿足感是非常的大的，所以往後的很多車人們也是沒有精力與錢財進行嘗試的。
為什麼意系車在中國口碑那麼好，為什麼德國車在中國口碑那麼好？
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