1樓：匿名使用者
你們是來忽悠人的啊！
天氣冷時先開啟風門然後啟動引擎，暖車2-3分鐘。在1-3下能啟動車時，車的效能很好，如果不能車就可能有點小毛病。
上面朋友說的我糾正下。天氣冷時或一般氣溫，剛起動車時都不要中大油門轟車，特別是冬日，因為天氣冷機油會凝在機油沒熱時對氣門，活塞換等機械磨損很大，機油凝了，機油上不去得不到良好的潤，所以剛啟動時就轟油更會加大機械磨損。
第二個：他們說關風門熱的快是錯的。大家都知道汽混氣是由汽油和空氣組成的，而風門的原理是關閉進氣道，其實人們說的開風門就是關閉進起道，也不是說全關上了，就是風門開的越大進氣道就關的越小，使汽混氣裡的空氣較少讓汽混氣濃度加大，使車能在天氣冷時良好啟動。
開風門車能加大汽有濃度使車在短時間內加速充分預熱，汽油濃度高了會大大提高預熱速度。
最後祝願大家新年快樂！
2樓：只找聰明人
上面的都說的都什麼亂七八糟的啊.剛啟動就大油門半分鐘.機油都沒上來,人家的車還要不要了?!!.
氣溫都0度了.導致汽油經過化油器,進入汽缸後,霧化不好.不關風門(注意:
是關!平時的位置是開).會造成啟動困難.
把風門關上,可以少進些空氣.以增加混合氣的濃度.利於啟動.
就我的經驗這樣..先空踩三四腳(不開鑰匙)再全關風門,稍加油門.一次打著.
穩住油門.保持轉速1000-1500等約十幾秒至半分鐘(各車具體不同),聽聲音,有發悶,熄火的的感覺就把風門半開.這時就可以進檔走車了..
走幾百米就可以全開風門了..總之一句話:裝著風門是用來開開關關的..
別羨慕別人不關風門就發車走人.沒用的東西..廠家裝它做甚?
天氣冷了,(5度以下)你要關風門才能啟動..說明你的車省油..想不用風門.
也簡單:把化油器的油平面調高2-3毫米就行了..可油就不知多燒多少了..
3樓：傳奇
先把怠速調高點，拉風門，稍微給點油點火，一直少給點油，然後把風門拉上，給5分鐘的油松開油門，等怠速穩定，再熱5分鐘的車即可，感覺發動機非常燙了就可以走了
4樓：
摩托車冬天點火啟動就要開風門。
啟動步驟：1.插入車鑰匙2.開啟風門3.抓住離合、點火4.哄點油（稍大一點）5.一、兩分鐘後發動機熱了，關閉風門6.鬆開離合，掛當上路。
也可以不點火，開啟風門，抓住離合，不給油，猛踩摩托車腳拐十幾下。待發動機熱了後，再關閉風門，上路。
5樓：匿名使用者
摩托車 跟簡單的 不用那麼緊張 把車代數調1500--1800轉 冬天就是車涼不容易電火 開風門 就是讓它氧氣進入多一些 待機器預熱以後就可以關了 一般在3分鐘左右就可以了 駕駛的時候把風門關掉 開風門駕駛 車沒勁 舊車還容易滅火
摩托車狠簡單 不用那麼緊張的
6樓：xb開心
1.在熱車情況下，把怠速調到1000轉以上，新車怠速在1000轉一下對氣門磨合不好。
2.新車冬天啟動開不開風門都一樣，只要可以啟動就行，啟動後先中大油門20~30秒，然後放開油門，車子不要熄火，看怠速這時可能比熱車時高，等怠速回到熱車時就可以了。
3.預熱好了以後，拉著離合掛檔時可能車子會猛的往前動，這是天氣冷，機油沒有充分預熱所致，這個沒有關係。在多預熱二三分鐘就可以消除了。
希望能幫到你。
新買的摩托車要拉開風門才能啟動?
7樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是冷車（指熄火後過一段時間發動機溫度降低了）需要拉風門起動，那麼是正常的，風門的設計本來就是為冷起動設計的，而並不是為冬天（冷天）而設計的，夏天拉風門起動並不會影響冬天的起動效能。而且只有這樣才能最大限度滿足發動機冷、熱不同狀態下，對混合氣濃度的不同要求，達到節油和好起動的目的。另外，新買的車未經磨損，包括氣門封閉、氣缸壓力等都沒有達到最佳狀態，所以冷起動效能和怠速等都不是最佳，隨著磨合會自然改善，化油器的混合氣濃度在出廠時已經經過了精密調整，不要輕易改變，只要拉風門就能順利起動，並且熱車後一切正常，最好就不要調混合氣，否則可能會造成油耗增加和燃燒不良的代價。
8樓：悟山堂
肯定是你車的混合氣稀的原因，化油器的混合比調配的毛病，不匹配所造成的，調一下就好了，不是大毛病，騎一會就好了那是肯定的，油已經進入化油器進入油管肯定好著車。
供油不暢，肯定是油路的毛病，檢查油路，修化油器，調一下就好了，很簡單的。
9樓：老喬瞎叨叨
冷車需要拉風門起動時正常的。
風門就是阻風門，是控制空氣進滑油器中「油氣混合室」的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。
平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。
這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。
10樓：沒有如果把
去你買的地方看看 拉風們不對
11樓：尚徳友
拉風門啟動正確、行駛別忘關閉、否則會熄火。車無力、嚴重不能行駛了車。這時馬上關閉阻風門、從頭操作行駛正常了
為什麼冬天摩托車發動要開風門才比較容易？
12樓：
摩托車阻風門是專為冷車啟動而設計的機構，風門用於啟動加濃，就是啟動時多給點油，因為冷車啟動，化油器還沒有霧化，油氣混合物比較稀，所以在冬天，柱塞化油器啟動時一般都要使用風門來加濃。但是夏天溫度高，一般是不需要使用風門來啟動的。
13樓：匿名使用者
不拉風門發不著車是因為化油器混合比偏稀造成的 但是不推薦你調化油器濃度 因為會造成油耗加大 而且化油器的最佳工作狀態是出廠時除錯好的 一般來說 2年內沒有磨損不用動（雜牌低效能化油器除外） 現在天冷了 化油器和汽油在冰冷的狀態下工作 造成汽油霧化不充分 是混合比偏低的主要原因原, 並不是化油器的故障 發動機執行一會 熱了 這個問題就消失了
所以 天冷了化油器都會有怠速不穩 難發車的狀況 你可以拉風門打著 車熱上一分鐘就好了 熱車後再重新發車就不會有問題了 另外 也可以稍微調高怠速的轉數 不過熱車和涼車的怠速不同 但是一般調怠速都是車充分熱了之後看 大概在1500轉左右為好 太低了容易造成汽缸潤滑不良 太高了容易起步過猛 如果車涼的時候調怠速 等車熱了以後 怠速可能會升的太高
所以啊 你問的這個問題 其實不是問題 也不是故障 而是普遍存在的正常現象 是由化油器的工作原理決定的 所以你呀 拉風門啟動 讓車自己熱一會 然後拉回來 騎車走人 就這麼簡單
14樓：匿名使用者
關閉阻風門是阻斷化油器主腔的進空氣的量，使進入氣缸的混合氣更濃，這樣就容易點燃
15樓：匿名使用者
樓主 當你的風門開啟時相應的噴油量也會增加的 所以冷車啟動的時候開風門比較容易啟動
16樓：匿名使用者
因為冷車啟動需要較濃的混合氣，所以拉風門可以使摩托車順利啟動，而發動機熱機後即不需要太濃的混合氣了，過濃的混合氣反而會使發動機熄火併增加油耗，所以在熱車後要及時把風門送回原位。 也並不是任何時候都要拉的，一般不用拉也能點火，不過如果碰上不好打火的時候，就要開啟風門點火後，等個幾秒再關上（冬天要熱車時間長點）就可以了…其實不是出什麼故障了，是發動機正常表現，畢竟不是汽車
每次啟動摩托車時都要開風門才能啟動，是什麼原因
17樓：資深錦衣衛
摩托車開風門才能啟動一般是由於天氣太冷所致，而風門的設計就是為了應對這種情況。
有些新司機冬季啟動發動機感覺很困難。特別是早晨啟動車，更是不知所措。其實冬季啟動困難主要發生在汽化器或發動機上。
這種發動機在設計時考慮到冬季汽油不易蒸發，啟動有困難，就專門設計了阻風門。阻風門的作用就是減少進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的低壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動。
18樓：天枰
因為發動機冷的時候要啟動 就要把進氣量限制了 混合氣在缸體裡才能點燃，如果進氣量沒限制 那麼混合氣 就不會點燃 (不是不會點燃 是點燃的機率很小)，所以 冷車要啟動時都要把風門，，，呃 這個是關了 不是開啟 別弄錯了！
19樓：汽車修理專家向二娃
回答你好，這是因為阻風門是一個混合氣加濃裝置，主要的作用就是幫助車輛提升啟動效能，而車輛冷機狀態下因為霧化效果差，使用阻風門就可以彌補這種不足，所以是正常的表現。
但熱機情況下因為化油器已經達到了一個比較好的霧化狀態，所以就不需要使用阻風門了，而如果這時候仍然需要，使用阻風門才能啟動，那麼就是一種故障表現。引起這種故障的最主要原因還是在化油器上，主要是因為混合氣體過稀所造成的，而造成化油器混合氣過稀的主要原因和化油器的調整和清洗有直接關係。
買的新三輪摩托車在風門開啟的情況下為什麼不容易打著，風門關閉後直接就打不著了
20樓：踏雪尋熊不捉魚
在起動時，應拉風門打火，這樣能加濃混合氣，有利於冷車起動，起動並預熱後要把風門扳回去，熱車時仍然拉風門就會熄火了。起動開始時就應直接拉風門，不要等起動多次不著火再想起拉風門，那樣就更不容易起動了。
21樓：春意盎然
買的新三輪摩托車在風門開啟的情況下不容易打著的原因：
（1）新買得新車，機子還沒磨合好，
（2）天冷了，不容易打火。觀賞風門，裡面氣體小，升溫快。
（3）化油器沒有調好。
買的新三輪摩托車在風門開啟的情況下容易開啟的方法：
（1）在起動時，應拉風門打火，這樣能加濃混合氣，有利於冷車起動，起動並預熱後要把風門扳回去，熱車時仍然拉風門就會熄火了。
（2）起動開始時就應直接拉風門，不要等起動多次不著火再想起拉風門，就不容易起動車子。
22樓：須罡
這是因為你才買得新車，機子還沒磨合好，還有天冷了，不容易打火。觀賞風門，裡面氣體小，升溫快。啟動後再開啟。或者換換一些好的機油也可以。這屬於正常。
23樓：
化油器沒有調好，建議送去店裡調整下
新買的三輪摩托車150的，在這麼熱的天氣下第一次啟動還要開啟風門才能啟動，這個正常嗎？
24樓：hmc丶
肯定不正常 混合比沒有調好吧 大熱天開風門才能著車………
25樓：青春人呢
這個是正常的 冬天你在找修理師傅給你看一下就行
26樓：微笑的劉雙
不正常。建議你換家修理摩托車的
27樓：
三輪車為什麼不買水冷的？
摩托車風門怎麼判斷開還是關？
28樓：皮蛋粯子粥
如圖所示的摩托車風門是處於關閉狀態的。
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。
風門又叫阻風門，是用來調節空氣的進入量的。阻風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動。
注意事項：
因為化油器的阻風門正常情況下是常開的，只有在拉起把手開關時阻風門的擋板才會開始工作，所以這裡的開就是關閉化油器阻風門的意思，只不過一個是口頭語一個是動作表現。
所以車輛啟動時沒有拉線的阻風門，把手開關扳到最上面就能幫助車輛啟動，而車輛正常行駛時必須要將阻風門開關扳到下面。
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