1樓：琪仔
踏板車減震比騎士車減震短，行程也小一點，減震效果也沒有騎士車的軟。踏板主要是在城市的柏油路上騎的，沒必要太軟，就像公路賽摩托，減震太軟、行程太長不一定是好事，大角度過彎容易側滑摔倒。而騎士車（街車）跑的路況比較多樣化，應考慮到沙土道，減震軟點有好處，增加通過效能。
踏板車還有一種叫做搖臂式的減震，現在很少用了，只有義大利比亞喬gts250還是用。
2樓：匿名使用者
踏板車提速度比較快 減振相對來說要比騎的穩一點，騎式車座位高，騎起來嫌的減振比較舒服但是累人。
踏板後仰式 騎起來舒服減沉查一點的都比騎式舒服點。建議買踏板 因為不累人
謝謝採納
3樓：匿名使用者
踏板車的減震器還要軟有點````騎式車的要硬一點``因為騎式車的速度要快些``硬一點超控要好點```
4樓：踏雪尋熊不捉魚
除了老式搖臂式踏板前減震外，現在的踏板車直筒式減震器（包括前、後減震）與普通騎式車沒什麼不同，只是踏板車的減震器要短一些罷了，另外踏板車的後減震安裝部位與一般騎車式稍有不同，其他都一樣的。
5樓：匿名使用者
差不多是一樣的，就是軟硬除錯的有些不同，踏板車的長度短些。
6樓：匿名使用者
踏板輪胎小 跨騎輪胎大 減震肯定不一樣啊
摩托車減震什麼牌子好？推薦一個。急！
7樓：糖不吃丟糖
國內較好的摩托車減震器品牌，主要有川南、渝安、拓普、耀勇、昭和、君友等，這些都是國產品牌和合資品牌摩托車的整車配套用減震器。
8樓：休弘曲禮騫
小踏板車很多後面都只有一根減震，這正常，很多大排也只有一根**減震和側減震。
9樓：匿名使用者
氮氣減震比較好,但都是進口貨,比較貴
10樓：匿名使用者
什麼車型~~~國產的川南還可以 必須是**
11樓：人生如夢
鈴木王專用阻尼效果要好
12樓：**丶大導演
你說最好的牌子嗎?那要看你什麼車了.騎式車的減震和踏板車的減震是兩個概念,前減和後減也有很大區別.
像國內的價效比高的是fast(禾誠)臺灣的牌子.國際大品牌有 k-tech, ohlins, wp, showa, kyb.都是頂級品牌
13樓：楣以晴
梟風9號減震不行想換一個，有推薦的嗎
鬼火減震器以電動車減震器有什麼不同
踏板摩托車和跨騎摩托車的優缺點格式什麼？
14樓：ll我在這等你
一、優缺點：
（1）從正常的道路而言，踏板省事，但油耗略高，跨騎操作費事，但油耗略低。
（2）另從路況適應情況而言，踏板的通過性略差，但在一定負荷的情況下，低速時可提供的動力較為穩定且較大（不大會息火）。而跨騎在通過性上較強，但在技術一般的情況下，在有一定的負荷時，低速時可提供的動力不穩（容易息火）。
（3）遇到長下坡的山路時跨騎摩托可以低擋位利用發動機制動減少剎車片的磨損；
（4）遇到坑坑窪窪的爛路跨騎摩托通過性絕對好過踏板摩托。
二、拓展資料：
德國摩托車相映生輝的是美國摩托車，其中以哈利·戴維森公司著稱於世。2023年美國哈利公司生產的第1號市場銷售的車型（美國最早的商品化摩托車），該車發動機汽缸工作容積409ml，功率2.94kw，採用自行車車架。
摩托車是時代的產物，是體現當時科學技術水平的典範，即不同階段的摩托車上集合著不同時代科技發展的烙印。原始摩托車之所以不能使用，是因為當時的科學技術不能滿足它正常行駛所需的最基本的零部件，從而只能擺在實驗室裡。
19世紀90年代至20世紀初，早期的摩托車由於採取了當時的新發明和新技術，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統、彈簧車座等，才使得摩托車開始有了實用價值，在工廠批量生產，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如2023年，美國哈雷公司生產的x -8a型單缸摩托車。當時還沒有解決變速器及傳動系統，而是用皮帶傳動附在後輪上的大皮帶輪，制動是通過手柄拉動後閘皮來制動的。
當時也沒有解決後避震問題，前避震器有附在前叉上的環套式簡易避震裝置。
20世紀30年代之後，隨著科學技術的不斷進步，摩托車生產又採用了後懸掛避震系統、機械式點火系統、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等，使摩托車又攀上了新臺階，摩托車逐步走向成熟，廣泛應用於交通、競賽以及軍事方面。這是摩托車的第三階段--成熟階段。2023年，美國哈利公司已能製造出水平較高的摩托車。
該車採用1000ml、ohv、27.93kw的v型雙缸發動機，最高時速達150km/h。
摩托車的發展像一層層臺階，越向上發展越高階。2023年的原始摩托車擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產的摩托車，這是2023年德國的雙缸四衝程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。第三層是20世紀30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經具備實用的功能了。
第四層是20世紀70年代之後的現代豪華摩托車。該圖不僅表明了摩托車發展的四個階段，還配置了四個階段的車輛駕駛者不同的裝束。
20世紀70年代之後，摩托車生產又採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣淨化技術、abs防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、效能優越、使用方便、靈活快速的先進的機動車輛，成為當代地球文明的重要標誌之一。尤其是大排量豪華型摩托車已經把當今汽車先進技術移植到摩托車上，使摩托車達到爐火純青的境界。摩托車的發展已經進入了第四階段--鼎盛階段。
跨騎摩托車和踏板摩托車的區別？——知乎
15樓：涵er愛
踏板車美觀、易操作、還有一個最大的優點就是雨天地上的雨水不會濺到自己身上，但是踏板車比騎士車要耗油。騎士車操作複雜了點沒有踏板車容易上手，保養也比踏板車麻煩，經常要換蓮輪鏈條，還要保養鏈條如果在行駛中鏈條斷了，可能會出現嚴重後果。還有一個騎士車比踏板車耐摔。
1.踏板車多是臥式發動機,騎式立式發動機多見,臥式機比立式機潤滑佔優但容易燒機油,立式機須潤滑差點但缸體環等耐用點.因為環可以好輕鬆把機油刮回蛐軸箱.
2.踏板車沒有橫樑最合適女士使用,因女士多穿裙子比較方便上落.
3.騎式有橫樑對男士來說可以用兩隻腳緊抱駕馭車子更穩定了又有一種完全征服的意義.
4.踏板車是無級變速傳動機構小維修而騎式多以鏈傳動磨損會快些.
5.踏板車要2800轉時離合器才結合比較耗油些,但小了離合油門和檔位的配合.
6.踏板車的維修比較麻煩需要拆外殼才能,風冷的排熱較差,因為有太多的外殼密封.水冷的好點.
7..騎式的零部件都是看得見的維修方便.
8.踏板車的優勢在於雨天時不會腳給淋溼了.
9.現在飛車搶的人多,踏板車有坐鬥貴重的東西方在那裡是最好的選擇.
10、看你使用場景和用途，如果只是市區代步，那麼踏板無疑要安全舒適方便得多。優點主要是操作簡單給油就走，操作靈活，最適合城市車多路況走走停停很方便。踏板坐高普遍較低，一般只有770毫米的坐高，大多數人都能坐上去雙腳著地，重心低，所以比較好掌控，男女老少皆宜。
踏板因為結構設計原因，人是坐上去的，腳放腳踏上，比較舒適愜意。尤其下雨天跨騎一般會甩的滿身是泥，但踏板就不會。踏板確實應為動力和傳動機構設計更為緊湊，傳動設計原因，相對比跨騎保養要更注意一些，但說故障率高確不一定的。
踏板相對跨騎保養麻煩主要麻煩在傳動機構和空率機構上保養要頻凡些，因為一空濾踏板一般進氣位置更低所以一般三千公里就要更換空濾，然後傳動機構更為複雜，所以養護也要頻繁。但是你選擇好點的品牌還是很可靠耐用的，推薦鈴木本田雅馬哈光陽，想便宜點買國產就買豪爵的，質量不錯。至於缺點那就在傳動效率低導致輪下功率低，極速是稍微比不上同排量跨騎，並且因為此原因燃油效率低，我的豪爵100cc踏板百公里3升左右的油，而我的cb190r排量184cc百公里缺只有2升左右。
在一個就是踏板底盤很低，基本和哈雷的巡航車差不多，輪子小，所以路況適應能力不如跨騎。一些坑坑窪窪的路要小心應對。總結就是你如果只是市區通勤使用踏板是最好選擇。
如果愛跑長途到處跑起耍或農村道路條件不好的地方用，那麼最好選擇跨騎或彎樑。
16樓：愛
區別就是一個省油 一個費油 踏板摩托車剛買還可以 時間長了就不行了 維修費高 零部件有的修理鋪沒有 跨騎就不一樣了 省油 好維修 騎的時間還長
17樓：891861336黃q群
相對來說踏板摩托車安全係數比較高，而且小巧玲瓏。跨騎摩托車比較炫酷，速度也很快，但是安全係數比較低。
摩托車好還是踏板車好
18樓：桓秀梅鮮妝
一般人印象中踏板車就是女式摩托車車，摩托車就是男式車。兩種型別的車子都好而且各有千秋。踏板車**較高但輕便容易操控，適合女生騎行，油耗較高維修保養麻煩；男式車的特點則與之相反，所以多數男生都會喜愛。
19樓：來自荷田溶洞善於表達的大平原狼
看你用途了，代步當然是踏板車，舒適度比跨騎好太多了，尤其在城市，提速快又舒適，但是追求速度和摩旅建議跨騎，跨騎也分跑車，街車，拉力車幾種，最主要是看你用途
20樓：風暴機車晉
本田大金翼好，摩托中的勞斯萊斯
關於摩托車前避震,加避震油.加油的油量是否有要求
21樓：匿名使用者
摩托車減震器加油量是有要求的，加油太多就會造成減震器過硬，另外，也不能用機油代替減震油，機油的粘度大，會影響減震效能。
一般的跨騎式摩托車，按車型不同，前減震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，會感覺很硬。踏板車由於減震器短，減震油的量也更少，每根只有80毫升左右。
如果這樣感覺減震器過軟，也可以把減震器上蓋開啟並壓到底（彈簧留在減震內），然後加減震器油到滿，再拉起減震裝好上蓋螺絲即可，不需要排空氣。
擴充套件資料
判斷失效的方法
1、當懷疑減振器失效時，將車放在平坦處，用力壓動車身，車身能回彈不多於2-3次，屬於正常；上下的顫動不能很快停止，懷疑減振器失效；
2、減振器在正立狀態用手全程推拉5—8次；(充氣減振器推入後應自動伸長)以最後2-3次的推拉感覺來進行判斷：感覺判斷減振器阻尼力正常，減振器屬於正常；感覺判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不**)，減振器失效；
3、減振器都有質保期的，不同的廠家有不同的規定，按公里數或者按年限，如果還在質保期內的話，是可以免費更換的。
22樓：素顏
把減震壓到底，把油加到不溢位為宜。
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