1樓：匿名使用者
目前為止還沒有這樣的方法！因為大氣中主要成分是氮和氧提取氫氣比較困難！但是有人在嘗試電解水來獲得氫氣，但是電解水時需要大量的電力，在潛艇上獲得大量的電力顯然是不可能實現的，所以這門技術還在摸索階段！
有科學家在考慮，氫氣以液體或是氣體的形式儲存在潛艇上不僅耗費材料而且即不穩定，可是氫氣的固態形式不僅易儲存，而且材料的耗費也會減少許多！但是其中的技術環節還很複雜！這項技術目前也在研發中！
2樓：匿名使用者
目前的技術，儲存量比較大的是液態氫，比如運載火箭這種極端要求下就是這樣的。但液態氫也是密度很小的液體，要求儲存罐體積很大，並且低溫對儲存罐的材料、加工要求很高，平時多次使用的環境下沒人這麼做。u214用鉑鈀這類***儲氫方式，我們國家也就在實驗室裡玩玩，按德國那國際環境、玩個能造高檔潛艇的證明也能這麼幹，但我們這種要準備打仗的國家則不行，玩不起這個，所以說u214出口他國基本就是馬扁銀子，其理由也是這個。
3樓：匿名使用者
科學家正在嘗試用一些可吸收並儲存h2的金屬來儲存h2
發展氫燃料電池汽車是否需要高效儲氫技術？為什麼？
4樓：水綴帷
是的,發展氫燃料電池汽車的確需要高效儲氫技術,因為這是方便使用氫能源的必須.
傳統儲氫方法有兩種，一種方法是利用高壓鋼瓶（氫氣瓶）來儲存氫氣，但鋼瓶儲存氫氣的容積小，而且還有**的危險；另一種方法是儲存液態氫，但液體儲存箱非常龐大，需要極好的絕熱裝置來隔熱。近年來，一種新型簡便的儲氫方法應運而生，即利用儲氫合金（金屬氫化物）來儲存氫氣。
研究證明，在一定的溫度和壓力條件下，一些金屬能夠大量「吸收」氫氣，反應生成金屬氫化物，同時放出熱量。其後，將這些金屬氫化物加熱，它們又會分解，將儲存在其中的氫釋放出來。這些會「吸收」氫氣的金屬，稱為儲氫合金。
其儲氫能力很強。單位體積儲氫的密度，是相同溫度、壓力條件下氣態氫的1000倍，也即相當於儲存了1000個大氣壓的高壓氫氣。儲氫合金都是固體，需要用氫時通過加熱或減壓使儲存於其中的氫釋放出來，因此是一種極其簡便易行的理想儲氫方法。
目前研究發展中的儲氫合金，主要有鈦系儲氫合金、鋯系儲氫合金、鐵系儲氫合金及稀土系儲氫合金。
儲氫合金還有將儲氫過程中的化學能轉換成機械能或熱能的能量轉換功能。儲氫合金在吸氫時放熱，在放氫時吸熱，利用這種放熱－吸熱迴圈，可進行熱的儲存和傳輸，製造製冷或採暖裝置。此外它還可以用於提純和**氫氣，它可將氫氣提純到很高的純度。
例如，採用儲氫合金，可以以很低的成本獲得純度高於99.9999％的超純氫。
儲氫合金的飛速發展，給氫氣的利用開闢了一條廣闊的道路。目前中國已研製成功了一種氫能汽車，它使用儲氫材料90千克，可行駛40千米，時速超過50千米。今後，不但汽車會採用燃料電池，飛機、艦艇、宇宙飛船等運載工具也將使用燃料電池，作為其主要或輔助能源。
另外由於大量使用的鎳鎘電池（ni－cd）中的鎘有毒，使廢電池處理複雜，環境受到汙染。鎳氫電池與鎳鎘電池相比，具有容量大、安全無毒和使用壽命長等優點。發展用儲氫合金製造的鎳氫電池（ni－mh），也是未來儲氫材料應用的另一個重要領域。
5樓：
需要.因為氫燃料的儲存需要高壓低溫環境.為了提供這種條件需要較大的裝置.普通汽車上不可能安裝大容積裝置.因此,小體積的液氫儲存裝置的出現就十分重要了.
目前液態氫的能量密度是多少，氫氧燃料電池的能量密度是多少？希望給出資料的**，謝謝
6樓：匿名使用者
品 名:儲氫材料拼音:chuqingcailiao英文名稱：hydrogen storage material(s)
說明:又稱貯氫材料。某些過渡金屬、合金或金屬互化物在一定的溫度和壓力條件下能大量吸收或釋放氫氣，可作為儲氫材料。
最有希望獲實際應用的是lani5和feti，形成固體氫化物lani5h6和fetih1.95後，單位體積的儲氫量可達88和101.2千克/米3，高於液氫的70.
6千克/米3。一般是本身重量的1.3%~1.
7%，相當於本身體積的1000倍以上（金屬鈀pd吸氫能高達本身體積2800倍，但因物稀價昂，一般只用於制超純氫而不用作儲氫材料）。若解決了氫的儲存和運輸困難，則氫將是一種理想的、無汙染的燃料。可用於運載工具和燃料電池等方面。
因儲氫材料在吸氫和放氫時有熱效應和能量交換，這類材料也能儲存熱能或其他能量，所以也稱為儲能材料(energy storage materials)或能量轉換材料(energy conversion materials)。
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一般來說，寫燃料電池反應，可以先寫正極反應 一般都是氧氣 和總反應。然後通過總反應減去正極，得出負極的電極反應。總反應還要看電解質溶液為酸性還是鹼性，一般鹼性的居多。如果為酸性電解質溶液，總反應就為這種物質燃燒的方程的式子。如果為鹼性電解質溶液，總反應就為這種物質燃燒後的產物再跟鹼反應得出的方程。就...