1樓：美亭
在印度旅遊或生活過的朋友應該都知道，印度的風土人情還不錯，當地人對待外來人十分友善和熱情。不過讓人覺得奇怪的是，印度那邊的汽車是沒有後視鏡的。
眾所周知，後視鏡是安裝在汽車上的必需配件，能夠防止行車安全事故的發生，保障人身安全。為什麼如此重要的後視鏡在印度的汽車上卻看不到呢？知道原因後感覺很好笑。
對於這個問題，總的來說就是三個字--「太擠了」。
在印度本來就很窄的馬路上，大車、小車、三蹦子、打屁蟲、行人等，全部擠在一起走，交通壓力可想而知。因此，後視鏡對於印度人來說簡直就是累贅。就算有後視鏡，他們也不會去看，因為「橫衝直撞，無視紅燈，開車不回頭」是他們的出行日常，連交警見了都不敢上路執勤。
或者說，在印度根本就沒見過交警。
因而，後視鏡在印度的汽車上成為了選配，或者只安裝在司機那一側。不過裝上了也不會用的，免得超車的時候又要把後視鏡疊起來，多麻煩吶，於是乾脆不裝了。
也許有人又要問了，不裝後視鏡的話，他們不怕汽車相互刮蹭嗎？出了事故保險公司怎麼判定責任？別想多了，你問印度人民什麼是車險，他們會反問你車險是什麼，能吃嗎，因為那裡壓根就沒！
車！險。如果你是保險公司，會在路面環境這麼差，一條窄路行駛著那麼多機動車的情況下開展車險業務嗎？
在印度的馬路上，機動車、打屁蟲之類的都是次要的。更令人詫異的是，連狗、豬、羊、猴子、牛、大象這些動物也肆意地行走在馬路**，簡直就是城市與大自然的「完美結合」。在印度的城市，汽車貼著你身體呼嘯而過就如家常便飯。
綜上所述，印度的汽車沒有後視鏡，就不足為怪了！
2樓：小墨和阿猴
為什麼印度汽車都沒有後視鏡？看完大開眼界
為什麼印度汽車沒有後視鏡？
3樓：吧啦吧啦蹦
因為印度的路況特殊，所以汽車在裝了後視鏡之後，反而對駕駛員開車不利，所以就直接不裝，或者是有的人只安裝駕駛員邊上的一隻。
印度人生活比較節儉，但他們在車子上不裝後視鏡，完全不是為了節約費用，而真是用不到後視鏡。
印度在路況比較複雜，一條路上只有兩個車道，除了機動車道就是非機動車道，並且在這件窄的道路上還特別的繁雜，不僅有小商小販，還有行人、摩托車等佔道行駛，甚至時不時還有大象的出現，就算車上裝了後視鏡，也會被這些不長眼的給擠掉。
印度國家的車輛很多，也是汽車銷量較高的國家之一，他們國家的駕駛員們開車的速度更是驚人，絕對沒有低速行駛的司機，都是飛速駛過，在這種情況下有後視鏡會對駕駛員在行駛中帶來不便。
看來各個國家都有自己不同的習慣。
4樓：冷事百科
為什麼印度的汽車沒有後視鏡？
5樓：黑馬狼劍客
印度的馬路有很多都是雙車道的，它們不分機動車道和非機動車道，在路的兩邊還有許多佔道擺攤的。因此在印度道路是非常擁擠的，而後視鏡位於汽車兩端，佔據了一定空間，對於印度的路況來說就是簡直累贅啊。
6樓：來擺渡人
國家是一個神奇的國度，還有就是降低造成成本，更重要的是堵車吧，開不快
印度汽車為什麼沒有後視鏡
7樓：冷事百科
為什麼印度的汽車沒有後視鏡？
8樓：匿名使用者
是因為印度街道很多是兩車道的，而且有些不分機動車道和非機動車道，兩邊還有望不到邊的佔道經營者。車雖然很一般，多為印度tata版的，但數量多，而且車和車之間擠得很近。另外加上路上還有摩托車、自行車、牛馬車、駱駝車甚至大象，交通壓力相當大。
9樓：石家莊萬通汽車學校
因為印度路窄車多，視鏡佔空間，不便於超車和並行...
為什麼印度汽車沒有後視鏡，日本也喊著要取消？
10樓：s親友團
汽車後視鏡位於汽車頭部兩側，充當駕駛員的「第三隻眼睛」，幫助駕駛員觀察汽車後、側下方的情況。
在「攝像頭+顯示屏」出現前，汽車後視鏡是一種汽車不可或缺的裝置，可對印度人來說，卻不是這樣。
可能你不相信，但事實就是如此，印度大多數汽車都沒有後視鏡。
即使你沒辦法理解車上怎麼能缺少這種能擴大駕駛員視野的裝置，但印度本來就是一個不能按常理去理解的國家。
印度並不要求每一輛車都要配置後視鏡。
因為他們很多路都是雙車道的，除了機動車道和非機動車道，兩邊還有望不到邊的擺攤佔道。
由於十分擁擠，幾乎車和車都要擠到一起了，加上還有行人，自行車，摩托車，甚至還有大象，車外的兩個後視鏡無疑會影響行駛。
另外在印度買車，其實效能和安全配置都不重要。
即使像奧拓之類的小車在印度的高速公路上都會以140km/h的車速飛奔。
由於印度的司機開車都特別猛，會車也很少減速，如果有後視鏡，反而給自己造成不方便。
所以在他們國家，後視鏡是一種選配件，可選可不選，也可只安裝一側。
當然，如今很多國家都認為後視鏡是屬於安全標配的，可日本卻說要取消後視鏡。
日本於2023年6月通過了一項新法規，允許無後視鏡汽車上路。
不過日本取消後視鏡的原因與印度不同，而是有更好的方式去替代傳統後視鏡。
傳統後視鏡雖然能起到擴大視野的作用，但也存在兩個缺點。
首先對於大車或底盤高的suv和越野車，後視鏡能提供的視野其實十分有限，
第二則是增加風阻，傳統後視鏡設計在車外，不可避免的會影響汽車流線型，增加風阻油耗也會有上升，而且還會產生噪音。
科技發達的日本自然會覺得通過科技去解決這些問題會更好，
而且通過車載系統聯網，甚至還能主動干預危險狀況。
而且在夜間，攝像頭能看到的遠比駕駛員通過後視鏡看到的要清晰。
不久的將來，或許逐漸會有國家取消汽車必配後視鏡的法律限制，然而真到那個時候，開了這麼多年帶有後視鏡汽車的老司機會習慣嗎？
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