1樓：鷹志說生活
對鐵路最關心的無非有以下幾個要素：安全、快速、舒適、經濟、便捷。
鐵路客運發展的最高目標便是把旅客安全、及時地運送到目的地，發展高速鐵路則是實現這一目標的最佳途徑，這也成為世界各國的普遍共識。高速鐵路在世界範圍內已經成功運營47年，對於如何保障安全，已經積累了一整套的技術體系。
高速鐵路是一個紛繁複雜的巨系統，其運用安全涉及到各個環節，從合理安排列車執行圖和司乘人員，到運營裝置和線路的狀態檢測與維修保養，以及排程指揮和執行控制等。
高速鐵路的指揮核心是運營排程子系統，由其指揮、控制高速列車及司乘人員、線路、通訊訊號、牽引供電、旅客服務等其他子系統，並接收這些子系統的執行狀態及安全狀態資訊反饋。
擴充套件資料
中國鐵路設計集團****副總工程師王長進給記者現場展示了一件專利產品，是精密工程測量裡的一個稜鏡組套件。王長進介紹說：正是這個儀器，保證了京津城際鐵路軌道板的精確鋪設，讓軌道精調的精度首次達到了亞毫米級。
「我最榮幸的一點就是帶領團隊建立了中國高速鐵路精密工程測量技術標準體系，它是高鐵建設成敗的關鍵技術之一。」
中國國家鐵路集團****工電部訊號專業主管莫志鬆，長期從事列車執行控制系統的設計、研發和技術管理工作。在他看來，列車執行控制系統是高鐵的大腦和神經系統，是列車執行安全的守護神。
莫志鬆經歷了中國高鐵列控系統從裝置進口到中外聯合設計、再到完全自主創新的三個階段，他說：「我每天最關心的是高鐵安全，我最開心的是高鐵安全。」
2樓：匿名使用者
作為一名普通出行者，對鐵路最關心的無非有以下幾個要素:安全、快速、舒適、經濟、便捷。鐵路客運發展的最高目標便是把旅客安全、及時地運送到目的地，發展高速鐵路則是實現這一目標的最佳途徑，這也成為世界各國的普遍共識。
高速鐵路在世界範圍內已經成功運營47年，對於如何保障安全，已經積累了一整套的技術體系。
高速鐵路是一個紛繁複雜的巨系統，其運用安全涉及到各個環節，從合理安排列車執行圖和司乘人員，到運營裝置和線路的狀態檢測與維修保養，以及排程指揮和執行控制等。
高速鐵路的指揮核心是運營排程子系統，由其指揮、控制高速列車及司乘人員、線路、通訊訊號、牽引供電、旅客服務等其他子系統，並接收這些子系統的執行狀態及安全狀態資訊反饋
鐵路專用線工程 含四電 只要求鐵路工程施工總承包資質可以嗎
799資質諮詢 溫馨提示 不可以的。鐵路專用線工程 含四電 需要專業資質，鐵路施內工總承包資質不包括容四電範圍。附 鐵路 四電 工程。包括通訊工程 訊號工程 電力工程和電氣化工程。可以說 四電 工程等於站後工程。四電 包括通訊 訊號 電力和電氣化 電力牽引供電 接觸網 站後工程，即 總承包 是在競標...
建設工程招投標中的 明標暗標 一詞,是怎麼來的
明標和暗標的意思不是你想的這樣，投標的時候分技術標和商務標，商務這部分就是明標，技術這部分就是暗標，暗標在裝訂的時候，封皮是白紙，不能有任何內容，裡面也不能提到任何能夠表明你公司名稱的資訊。這才是所謂的明標暗標 明標，可以註明所有的細節，及你所在公司的資料，暗標，隱藏一切有可能顯示你公司的資訊，包括...
鐵路建設裝置有些什麼，鐵路建設裝置有些什麼？
你這個問題問得好大啊 鐵路裝置,你是指所有的鐵路裝置還是指鐵路專用裝置?鐵路材料也是存在如是問題.基建設施有哪些?基礎設施主要包括交通運輸，機場，港口，橋樑，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施等等。基本建設 capital construction 指的是國民經濟各個部門增添固定資產的建設，如建設...