1樓：口子胡
建議上普通款的 價效比最好 碟剎自己加裝
2樓：hb遊心
非專業選手或老驢，這些變化不必過分考慮。完全能夠應付你所說的越野騎行。
3樓：匿名使用者
差別不是非常大，就是剎車上，變速上。
美利達的 公爵和挑戰者 有多大區別?
4樓：神馬時候的事
1、外胎不同：公爵系列為了休閒騎行設計，所以採用了中部扁平光滑的外胎，適合城市及郊遊騎行，簡單的說更快，但是降低了抓地性。挑戰者則全部採用了山地齒胎，每個車胎都能適用於越野，不是為了城市騎行設計的，所以阻力稍大，也不會像公爵那麼耐磨。
2、特點不同：公爵都是8速的變速，公爵系列都是採用的手指連播的結構，也就是剎車和變速整合到了一起。挑戰者常見的都是挑戰者500以下的車型，基本上都是搭配西馬諾m430分體變速套件，升級相對比較容易，選擇餘地也是比較大。
3、適用用途不同：公爵適合通勤運動，挑戰者適合運動競技。
5樓：等待一抹陽光
主要是看你在什麼樣的路況騎行，挑戰著屬於專業的初級車，在平常的公路上起著比公爵有點費力。但是挑戰者在越野路上比公爵要好。所以看你的具體情況，當然了親，也要看資金o(∩_∩)o
6樓：匿名使用者
公爵吧 挑戰者系列應該是美利達裡比較高階的車 當然不能拿公爵最好的和挑戰者最差的對比 呵呵 看你應該是普通的自行車愛好者 不會太過追求那麼專業高階的 公爵系列的絕對夠你用著了 望採納 其實我覺得千里達也可以 很多人覺得是山寨牌子 不好 其實我看了價位和配置價效比很高 千里達的還是要買ma4.0d或ma5.2d以上的車好些 **也就2000左右 個人覺得挺棒的 ！！！
7樓：大寫詩人
你所說的這些勇士都能勝任，話說你會選擇勇士嗎？
看lz的情況應該是二者都能買得起，公爵的高配和挑戰者的低配，這就看你是要繼續發展，還是玩玩就好。挑戰者的話升級要比公爵來的方便，畢竟是專業級的，公爵屬於娛樂級，買個頂配就很難再升了。
區別就算是雞頭和鳳尾，看lz的喜好了。本人推薦挑戰者，能買得起多高就多高，一步到位。
美利達勇士,公爵和挑戰者之間有什麼區別？
8樓：釋懷的人
1.用途不同：
美利達勇士針對的是城市代步；公爵用於城市休閒；挑戰者則可以進行山地越野。
2.車架不同：
美利達勇士車型車架和尾勾一起的，無法替換，如果進行越野或者休閒的時候不慎摔倒，導致尾勾損壞，那麼對車架的傷害是致命的。
公爵是提供了可替換尾勾，但是是在車架的外側，那麼摔倒的時候，衝擊後撥，也會導致車架的損害，不用使用者不用擔心，後軸提供了強大的支撐，所以我們的車架也不會那麼容易損壞的。
挑戰者的尾勾是內側的，那麼如果摔倒後， 尾勾彎曲並不會扯傷車架，而且**挑戰者都採用了9速以上的後撥，這個後撥的**可以買到好幾個尾勾了。挑戰者是可以越野的車型，所以增加了摔壞的可能性，這樣的設計保護了我們車架還有後撥。
3.變速和升級不同：
美利達勇士車型都是6速或者7速的變速，這樣的旋式飛輪結構一般用於民用車型，所以它僅僅是提供城市代步，基本上沒有任何升級的餘地。
公爵都是8速的變速，公爵系列車型就可以滿足大部分郊遊，健身騎友的需要，但是公爵系列都是採用的手指連播的結構，也就是剎車和變速整合到了一起，如果要進行變速系統升級的話，那麼變速和剎把需要同時換掉，投入比較大。
挑戰者，我們常見的都是挑戰者500以下的車型，基本上都是搭配西馬諾m430分體變速套件，升級相對比較容易，選擇餘地也是比較大，只是挑戰者300，花鼓沒有提供碟剎安裝座，所以升級碟剎相對比較困難。
4.外胎不同：
美利達勇士系列均是較為硬的齒胎，這樣能保證耐磨性，
公爵系列為了休閒騎行設計，所以採用了中部扁平光滑的外胎，適合城市及郊遊騎行，簡單的說更快，但是降低了抓地性。
挑戰者則全部採用了山地齒胎，每個車胎都能適用於越野。它不是為了城市騎行設計的，所以阻力稍大，也不會像勇士或者公爵那麼耐磨。
5.前叉不同：
美利達勇士的前叉，基本上就是可以忽略了，基本上接近硬叉，就是彈簧在裡面，而且磅數非常大。基本上沒有什麼減震的效果，我們只能應付一個城市路況，也僅僅用於城市代步。
公爵的前叉其實減震效果也不好基本上是沒有太大的效果的。不過比起勇士的硬叉，公爵車型走川藏基本上就能勝任了，但是公爵的前叉沒有任何調節，用於越野是根本沒辦法足夠的。
挑戰者的前叉，除去挑戰者300以外，其他車型均選擇了rockshok的前叉。
9樓：
美利達公爵pro和美利達挑戰者是美利達自行車中比較經典的款型，兩者最大的區別是美利達挑戰者為v剎而公爵pro是碟剎，碟剎的優勢是在泥濘的路面和雨天剎車效果不會下降，而挑戰者遇到這兩種情況剎車效能會大大折扣，但也不是剎不住，只要你不心疼車圈用力捏一樣能剎車，就看所應用的路況。本文就從各個方面具體比較下美利達公爵pro和美利達挑戰者二者間的差別。
1.花鼓公爵pro的是久裕的無標低檔花鼓，挑戰者用的是久裕2培林碟剎花鼓，後者**最少是前者的2倍還多，挑戰者pro的m475也比普通挑戰者的這個久裕這個花鼓低了150塊錢左右；挑戰者的中軸也是培林的。
2.傳動系統，幾乎相同，牙盤略有區別，挑戰者的alivio牙盤更耐用些；前撥公爵pro有的批次是acrea，但和alivio前撥差距基本體會不到；指撥公爵pro配的是一體的，而挑戰者用的是分體的指標，選配顏豪的手製手感更加，一體的手感較硬；挑戰者前撥是下拉，公爵pro是上拉，挑戰者的比較硬，公爵的輕些。
3.前叉：公爵pro是dart1，挑戰者是dart2。
4.車架：公爵pro的應該是sub車架，液壓成型**800，挑戰者是tfs液壓，**1200（pro的1500）。
5剎車系統：公爵pro是bb5，**是挑戰者的m421的5倍，兩個剎車在市內騎行區別不大，長距離下坡的話碟剎優勢明顯（v剎剎皮長時間剎車的話消耗很快）。
6.車座：公爵pro是x-mission，比挑戰者的wtb speed v硬了許多，挑戰者的比較舒服。
7.把組：挑戰者的粗壯了許多，手握上去感覺心裡比較踏實。
8.輪組：公爵pro是36孔的，挑戰者是32孔，現在流行的都是32孔花鼓，市場上36孔的應該比較少了。
10樓：廣東單車網
入門低端勇士是1000元檔，入門中端公爵2000元檔，入門高階挑戰者3000元檔。基本每個零件都有一些差別。
美利達挑戰者600和挑戰者700的區別
11樓：我是海蘑菇
您好，根據官網資料，2016款美利達挑6和挑7主要區別如下：
挑6的前叉是鎂合金線控鎖定避震前叉，挑7的則是鎂合金氣壓線控鎖定避震前叉。
挑6的後撥是shimano deore，挑7的後撥是shimano slx。
挑6的是培林花鼓，挑7的是shimano m475，為珠檔花鼓。
求採納謝謝你啦
12樓：匿名使用者
這個只是老款和**的區別吧，不過美利達自行車趕緊別買，買的人都後悔死了，告訴你吧，美利達自行車產質量量很差，去年全國大批召回，一會兒前叉斷裂，一會車架斷裂，差點出人命，光美利達山東工廠就被勒令召回15萬輛4億元品質嚴重缺陷或致人**的美利達山地自行車，具體細節這個網上都能查的到。所以現在很多知道的人都不敢買了，而且美利達自行車不但質量差，還沒有價效比。美利達的自行車和捷安特完全不是一個層級的。
美利達到處模仿捷安特，就算是開店裝修都是模仿捷安特的擺設，這種公司沒有一點研發能力，完全靠模仿，東西質量又很差，自行車店經銷商服務又極差，簡單除錯一下就收你個百八十的，不倒才怪呢。捷安特就不同，不僅產質量量好，服務更勝一籌，知名度更高，即使現在共享單車盛行，捷安特也不是很容易倒閉的。
美利達挑戰者800 2018款
2018款挑戰者300 600 700有什麼區別
13樓：遊ddf霸
2018款挑戰者300 600 700沒啥大區別，基本一樣，跟挑戰者900才有區別
14樓：匿名使用者
配置不同啊，挑600和700之間還好，挑300明顯要差一點
美利達挑戰者系列和捷安特同級別的車
美利達挑戰者350,320，公爵650 都是2019款的 評價
長途就直接公爵650了，基本上加個貨架，換個1.75胎就可以上路了。花鼓現在都是培林的，變速差一級24速，但是長途來說不重要。多數時候你都是2 6在跑。車架公爵650也是tfs架子了和另外兩款一樣，剎車bb5線碟足夠用了，和挑350的bb7也就手感上有點差別。加上 最便宜。其實視經濟能力和喜好而定就...
美利達挑戰者500怎麼樣
您好樓主很高興為你解答 速別 30速 車架 hfs alloy 車架尺寸 26 16 18 20 前叉 sram xc28tk 100mm 鏈條 km x10 齒盤曲柄 fsa 44 32 22t 套裝飛輪 sram 10s 11 36t 變速器 前 後 sram x5 x5 變速控制桿 sram ...
騅馳A310和美利達 挑戰者
肯定挑3知名度高呀，配置也均衡。騅馳310次了些，畢竟a330的配置和 才和挑3相當。3398的 但騅馳車質量絕對不比美利達差。看自己喜好了。挑3名氣大些。上面的老兄問我想問問挑戰者300什麼時候買到1700元了？你說的價錢是 的？騅馳a310和美利達 挑戰者300這兩款車你最好還是選擇美利達的吧，...