1樓：高考諮詢清清學姐
一個是動車發電，另一個是前方車站乘客衝門、搶門導致列車滯留站臺，後續列車為保證安全會採取臨停措施。
軌道交通列車是按行車計劃、執行圖執行的，且行車密度是很大的，行車間隔短，以軌道交通3號線為例，高峰行車間隔已縮短至2分多鐘。
如果因為搶上搶下，或者阻擋車門，影響車門關閉，只要有一扇車門沒關好，列車是不能啟動的，這樣肯定會影響到後續列車正常運營，在車站內等候或在執行區間內臨時停車，如果延誤時間長的話，還可能影響到與本線路有換乘站的相鄰線路的正常運營。
2樓：酸酸甜甜大橘子
lz,動車臨時停車有兩個原因。
其一，動車是靠電發電，從而讓動車行駛。所以，有可能跟電有關係滴！！
其二，有可能是給更快的車讓道。。。
3樓：匿名使用者
動車臨時停靠百分之九十都是車道和距離時間有關！動車進站進幾站臺，是到達站告知。如果車多都是要稍等下，等前面的車走了才可以繼續開車，因為站臺不夠，而每個站的到達車次和站臺基本都擬訂了的。
當普通動車和高速動車在同軌執行時，肯定是高速優先。
動車為什麼會臨時停靠
4樓：汽車影老師
一、由於動車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿線。或者線路施工未完，沒有騰出股道或放行的條件，這樣就迫使開來的客車在前方站外停車。
二、由於前面發車的動車還沒有到達前方站，區間不空，致使跟隨的動車在後方站臨時停車。等到前面的動車到達鄰站，後面的動車方能辦理髮車手續，繼續開行。
三、由於兩動車在車站會讓（鐵路稱為交會或待備）。
四、由於有行人或車輛搶道，火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急剎車，因而臨時停車。
5樓：阿點旺旺
發生動車臨時停靠的情況就是遇到了緊急情況臨時停靠讓其他的火車過，現在這種臨時停車在普通火車經常會出現，是目前鐵路不可避免的
6樓：
一是由於動車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿線。或者線路施工未完，沒有騰出股道或放行的條件，這樣就迫使開來的客車在前方站外停車。
二是由於前面發車的動車還沒有到達前方站，區間不空，致使跟隨的動車在後方站臨時停車。等到前面的動車到達鄰站，後面的動車方能辦理髮車手續，繼續開行。
三是由於兩動車在車站會讓（鐵路稱為交會或待備）。
四是由於有行人或車輛搶道，火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急剎車，因而臨時停車。
五是由於區間線路突然發生故障。
六是有時為搶救傷員或其它特殊原因的救援、搶險等，經動車排程准許，旅客動車可在某一通過的車站臨時停車。
七是由於動車本身的原因，如機車、車輛發生故障，迫使動車不能繼續執行。
火車為什麼會發生臨時停車？
7樓：發兔冷知識
在坐火車的時候，我們經常會遇到火車莫名其妙的停車了。而且火車停車的位置，要麼是不能下人的小站，要麼就是荒郊野嶺。
8樓：
一是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿線。或者線路施工未完，沒有騰出股道或放行的條件，這樣就迫使開來的客車在前方站外停車。
二是由於前面發車的列車還沒有到達前方站，區間不空，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。等到前面的列車到達鄰站，後面的列車方能辦理髮車手續，繼續開行。
三是由於兩列車在車站會讓（鐵路稱為交會或待備）。
四是由於有行人或車輛搶道，火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急剎車，因而臨時停車。
五是由於區間線路突然發生故障。
六是有時為搶救傷員或其它特殊原因的救援、搶險等，經列車排程准許，旅客列車可在某一通過的車站臨時停車。
七是由於列車本身的原因，如機車、車輛發生故障，迫使列車不能繼續執行。
火車為什麼經常中途停車？
9樓：匿名使用者
有以下bai三個原因：
原因1、普通列du
車為zhi了給後來的高鐵dao讓出區間，保證高鐵的準回點率而中途停車。答行駛較慢的列車不停車讓道會降低快車行駛速度。
原因2、高等級車許可權更大，需要低等級車讓道。
原因3、晚點的列車需要為正點列車讓道保證車輛正常執行。
10樓：仟骨琉篅
列車停車的原bai因主要是du：1.裝置的故障導致區間不允許zhi通過；2.
車的機dao故可能會影響專其他列車執行屬；3.待避，高鐵有最優先的通過權，普通列車為了給後來的高鐵讓出區間，保證高鐵的準點率而中途停車。
列車臨時停車的必要性：
行駛較慢的列車不停車讓道會降低快車行駛速度。
高等級車許可權更大，需要低等級車讓道。
晚點的列車需要為正點列車讓道保證車輛正常執行。
11樓：匿名使用者
在坐火車的時候，我們經常會遇到火車莫名其妙的停車了。而且火車停車的位置，要麼是不能下人的小站，要麼就是荒郊野嶺。
列車臨時停車和正常到站停車，兩者哪個時間長？
12樓：鈕鈷祿傾城
到站停車時間是規定的，臨時停車是沒有規定的，臨時停車一般都是出現與動車或者臨時處理故障才會臨時停車的，這個時間是不確定的，到站停車是有規定時間的比如說有的地方停車三分鐘有的地方五分鐘，兩者哪個時間長這個沒有規定的，
13樓：匿名使用者
不好說，與車等級、站等級等多種因素有關。
小站一般停2-4分鐘，大站一般停車6-8分鐘。如果有特殊任務，如更換機車、轉向（車尾變車頭）停車時間更長。倘若需要待避比自己等級高的列車，停車時間往往更長，待避一趟車也需要大約10分鐘，如果遇到帶魚群或者豬群，停車三五十分鐘也有可能。
k770武昌站停車12分 換機車
k356武昌停車14分 換機車
14樓：來自焦崗湖謙和的油松
不同情況區別不一樣，臨時停車下一能時間看更長。
為什麼火車臨時停車一個多小時，還是能按時到站
15樓：發經濟環境
火車在行bai
駛過程中臨時du
停車是很正常zhi的。有的列車dao還沒有到站，就在鐵版軌裡停下，或權者在不該停的車站停了下來，這就叫做「臨時停車」。臨時停車 大致有以下八種情況:
一是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿了。二是由於前面發車的列車還沒有到達前方站，鐵軌空間不夠，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。
三是由於兩列車在車站相遇，一方會停下等候。四是由於有行人或車輛搶道的原因，使得火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急停車。五是由於行駛線路突然發生故障。
六是有時為搶救受傷人員或其它特殊原因的救援、搶險等。七是由於列車某些自身故障問題，迫使列車不能繼續執行。 八是訊號機沒有顯示或者訊號顯示模糊、機車司機發現有緊急停車訊號。
如果乘客遇到火車臨時停車，請不要大驚小怪，這是一種很正常的交通現象。但是臨時停車的時間長短不一，對列車到達停靠站的時間也會有所影響。 臨時停車在火車行駛過程中比較常見，但是在高鐵行駛過程中極少出現，若是講究出行效率，建議乘坐高鐵出行。
動車的原理，動車的原理是什麼？
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火車 動車 地鐵有什么區別，火車 動車 地鐵有什麼區別？
火車不用多解釋了吧？普通的機車牽引若干節車廂。動車一直沒看到有準確的定義，個人理解為將動車 至少2輛 與拖車編為一組，且是固定編組，這樣的車列叫做動車組。動車組不知有一輛車有動力，所以速度最快。地鐵也屬於動車組，但是其主要用於市內交通運輸，軸重輕，速度最高也就100km h多 實際運營中一般60km...
高鐵和動車的區別是什麼，動車和高鐵的區別
1 行駛速度不同。汽車和高速列車本質上是電動車組，但速度水平不同。電動車組的速度約為200 250，高速列車的速度約為300 350。2 訊號系統不同。動車可以在既有線行駛 普通動車組的訊號系統與既有線相容 高鐵則必須在新建的客專上行駛。3 動力方式不同。動力系統分為集中式動力系統和多單元動力系統。...