1樓：橘落淮南常成枳
1、行駛速度不同。汽車和高速列車本質上是電動車組，但速度水平不同。電動車組的速度約為200-250，高速列車的速度約為300-350。
2、訊號系統不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛。
3、動力方式不同。動力系統分為集中式動力系統和多單元動力系統。我國常用的crh系列動力傳動系均為分散式電源，交流驅動。此外，地鐵列車也可以算作動力列車。
擴充套件資料
「和諧號」動車組一般以「d」字開頭（意思為普通動車組)，比如在大西高鐵，南廣高鐵，貴廣高鐵上執行；
在武漢-廣州、廣州-深圳-香港、鄭州-xi安、北京-廣州、哈爾濱-大連、上海-昆明和北京-上海等高速鐵路中，「g」一詞開始出現(指時速350公里的高速電動車組)。在京津冀等城際鐵路中，「c」一詞始於(意為城際電動車組，如時速250公里的城際高鐵城面河、時速350公里的京津城際高鐵等)。)。
動車組車票的有效期限於當日。動車組車票的有效期因其速度快、行駛時間短而不同於其他車票。歐洲貨幣聯盟火車票在同一天有效。
此外，動車組對行李也有相對嚴格的要求。乘客的長度、寬度和高度不應超過130釐米，而其他列車不應超過160釐米。
2樓：發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別？
3樓：稻草人是甜的
你的意思是不是g字頭列車和d字頭列車有什麼區別？
g字頭列車就是 高速動車組列車 時速300km/h以上
d字頭列車就是 動車組列車 時速200km/h以上
按照國際上的普遍認為，中國g/d字頭的列車都屬於高鐵列車
像中國的高鐵，有3種
1、新修建的200km/h以上級高速鐵路 如海南東環高鐵（車型都是d字頭）
2、新修建的300km/h以上級高速鐵路 如京滬高鐵（車型大多是g字頭）
3、已有的鐵路線改建升級為200km/h以上的高速鐵路 如老京滬鐵路（車型中含有d字頭列車）
高鐵和動車被劃分為兩個概念，並不是其軌道、車體的不同，而是**宣傳的需要，一般來說，既有線的提速為200km/h的高速鐵路質量相對較差，速度相對不穩定，較不舒適，一般不說是高鐵（但是還是屬於高鐵的範疇）
在鐵路上，列車的型別沒有高鐵和動車之分，只有高速動車組和動車組之分。
4樓：柳泉人家
高速鐵路------是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做【動車】。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。
高鐵是指高速鐵路而言，動車是對車輛而言。
通常把速度在300公里/每小時以上稱為高鐵。
5樓：敏敏情感答疑
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里
6樓：冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
7樓：戲睡鄉梅亞
高鐵是隻高速鐵路執行時速很快 動車是隻每節車廂都有動力裝置的列車 一個是高速鐵路 一個只是列車種類 高鐵上用的也是動車組
8樓：匿名使用者
主要區別就是速度，高鐵能達到300以上，高速的設計理想是到達磁懸浮的效果；
動車一般在200以上，之所有叫動車，是因為它的動力不光車頭有，而是遍佈車組各個階段。無論是車頭，車中間還是車尾都有動力驅動，所以叫動車
9樓：
動車是一種車，高鐵是一種路，他們之間的關係很多人都搞不清楚我問一句：轎車和高速有什麼區別？
高鐵指的是設計時速超過200的客運專線
動車指的是動力分散式客車
動車可以在高鐵執行，也可以在既有線路上執行高鐵上一般都跑動車，但是慢車也可以上去——不過鐵道部不會這麼做的就像高速公路上一般都是跑得很快的車
自行車在上面能走嗎？也能走，不過交警不讓走一樣的道理
10樓：一汽飛來
高鐵動車組-----你的明白
11樓：劇仙兒說事
高鐵和動車的區別是什麼？看後讓人意外，原來自己一直搞錯了
12樓：匿名使用者
沒一個人能說的是對的，明知道問的是什麼，還他汽車和高速？
動車和高鐵的區別
13樓：匿名使用者
動車和高鐵的區別：
1、時速不同：
首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。一般g字為開頭，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
2、規模不同：
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
3、配置不同：
我們再來說下動車，動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
這些動車時速都不是統一的。
擴充套件資料：
高鐵的注意事項：
1、高鐵上禁止吸菸
高鐵上是禁止吸菸的，不管乘客是躲在衛生間還是**，只要是在高鐵上吸菸就會被受到處罰。此前，一男子乘坐高鐵時，煙癮犯了跑到衛生間裡面吸菸，觸發了延誤報警，導致列車速度下降，延誤大家的行程，被罰了600元的罰款。
2、在進站口是實名制檢票，身份證可不要忘帶。
3、不可以帶寵物進行上車，但是可以託運。
4、高鐵對於行李重量有一定要求，**行李不得超過20公斤，兒童攜帶行李為10公斤，體積上是長寬高相加不超過130釐米，超過規定的需要辦理託運。
14樓：哇哎西西
1、列車型號不同
動車：動車的列車為「d」開頭，如：d3101高鐵：高鐵的列車為「g」開頭，如：g16352、工作原理不同：
高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。
高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕，列車就跑快了。
3、車速不同：
動車：時速能達到200——250km/h
高鐵：時速300-350km/h
15樓：發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別？
16樓：匿名使用者
動車：意思就是「動力集中
型列車」，動力集中就是整列車只有一個動力源，，有動力的車稱為動車，其餘為拖車。現在乘坐的復興號和所有普速列車，嚴格意義上說都是動車，因為它們只靠車頭帶、只有一個動力源。列車車次一般是z直達特快/c城際/t特快/k快速及數字普快和普客。
動車組：意思就是「由多個有動力車的組合」，和諧號就是動車組。和諧號一般兩端的車頭為動車，第二節為拖車、第三節又是動車，以此類推，形成一個組合，即動車組。
像普速列車一樣，動車組可全天或跨多天運營、有售無座和臥鋪票、平均執行速度一般不超過150km/h，列車車次全為d字頭。
高鐵：是高速鐵路的代表，也是一種動車組，但平均執行時速可超過200km/h，僅在6-18點間運營（300公里以下短途可至21點），不售無座和臥鋪票，列車車次為g高鐵或c城際高速。
17樓：匿名使用者
1、名稱不同：
在車票上，g開頭的是高鐵，d開頭的是動車。
2、速度不同：
動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。
3、**不同：
高鐵票**一般比動車票**高。
18樓：邴汀蘭泰婷
不一樣。
高鐵是行駛在無砟軌道上的高速動車，時速一般在300—380公里。
動車是行駛在有砟軌道（無論是極有線還是新線）的普通動車，時速一般在200—250公里。
另外，高鐵同比動車票價要貴不少。
19樓：鬼哥
科學定義：
【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。
20樓：堯文靜斯旎
高鐵就是動車
組，如果非要說動車和高鐵有什麼區別，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，由於高速鐵路運營時速較高，對高鐵的軌道要求比其他的鐵路要求高，還要預留一定的緩衝安全帶，防止時速過快對附近人員造成傷害。動車組可以在普通鐵路上執行，但是限速250公里。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線、京津線、膠濟線等。而如何實現高速?
只有採用動車組(不是傳統的車頭拉車廂)，使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當然包括執行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路執行的車輛而言的。
高速鐵路(簡稱：高鐵)是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有執行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有執行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。
嚴格上來說動車和高鐵有什麼區別不是簡單的幾句就能說明白的，比如在細節方面、人員安排方面、檢修、防患方式的差別都是不同的，另外，不管檢修的頻率如何，有一個問題不可忽視，就是檢修人員的技術水平、責任心究竟如何。
高鐵和動車哪個快，高鐵和動車有什麼區別，那個快
1.行駛速度不一樣。動車和高鐵本質上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200 250左右，高鐵在300 350左右。2.不同的訊號系統。動車可以在既有線上執行 普通動車組的訊號系統相容既有線 而高速列車必須在新建的客運專線上執行 高速動車組的訊號系統不相容既有線 3.不同的電源模式。動車有兩...
火車，動車，高鐵怎麼區分，高鐵 火車 動車的區別
其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200 250km h，g字頭稱為高鐵，時速300 350km h，c字頭稱為城際高速，如北京 天津，廣州 ...
高鐵 動車和普通火車最根本的區別是什麼
在中國 一般火車就在 普通鐵路上跑，速度 低於160。動車 在普通鐵路和高速鐵路上都有，這段時間 中國鐵路 進行了大範圍的降速。現在 普通鐵路上跑的動車，速度 160。高速鐵路上跑的動車 速度250 高鐵 只在 高速鐵路上跑，速度300。舒適性方面，動車和高鐵差不多，比一般火車舒適很多。方面，當然 ...