1樓：abc生活攻略
1.行駛速度不一樣。動車和高鐵本質上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。
2.不同的訊號系統。動車可以在既有線上執行(普通動車組的訊號系統相容既有線)，而高速列車必須在新建的客運專線上執行(高速動車組的訊號系統不相容既有線)。
3.不同的電源模式。動車有兩種：集中動力和分散動力。在中國常見的crh系列動車都是分散動力，都是交流傳動。此外，地鐵列車也可視為動車(一般為dc驅動)。
和高鐵不一樣的地方。
1.高鐵一般指執行時速在200公里以上的鐵路運輸型別，常用於客運。動車組是指由多個車廂組成的帶有動力裝置的列車。
2.動車組是列車型別，高鐵是鐵路線路型別，不是同一個概念；車號也有區別。高鐵車次以g開頭，動車車次以d開頭。
3.高鐵比動車快。普通動車設計時速250km/h，高鐵設計時速380km/h。
概念上，動車是指動車組旅客列車，高鐵是指高速動車組旅客列車。體現在我們買的火車票上，d字頭的火車指的是動車，g字頭的火車指的是高鐵。可以說動車是低速動車組，高速動車組是高速動車組。
從型號上看，動車組使用的是時速200至250公里的和諧號機車，高鐵使用的是時速300至350公里裝備更先進的復興號機車。https://iknow-pic.
2樓：匿名使用者
高鐵和動車統稱和諧號動車組，都是動車技術，從外形看，看不出是高鐵還是動車。
從排程上看是高鐵比動車快，因為動車停站多，停靠時間長。
從車型上看，現在沒有區別，除了crh1和crh5不能提速到300公里/小時外，其它的crh2，crh3，以及新型的crh380系列，都能提速到300公里/小時。
京滬高鐵上的高鐵和動車基本上全部都是crh2，crh380a(l)，crh380bl，crh380cl這四個系列，執行速度全部都是300km/h，除了crh2，其它三個車型試驗最高速度都能達到480km/h
哈大高鐵多數採用crh3或crh380b系列，冬天執行速度200km/h，其它三季300km/h
3樓：匿名使用者
高鐵快一些，環境好一些，座位舒服一些，**也貴一些。
g字頭列車（高鐵）：300km/h
d字頭列車（動車）：250km/h
高鐵和動車有什麼區別，那個快
4樓：好木木偶
高鐵的行駛速度比動車快。
1、行駛速度不同。動車和高鐵本質上都是屬於動版車組，只是速度等級。
權不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。
2、訊號系統不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)
3、動力方式不同。動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的crh系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。
5樓：最愛彩虹糖
1、車次標誌不同。動車車次標誌是d，d表示動車組；高速車次標誌是g，表示高速列車。
2、執行速度不同。動車組列車執行速度有160級、200級和250級。高鐵時速一般不低於250級，時速有250級、350級、380級、400級等。
3、執行範圍不同。普通動車組通常跨省區域執行；高速動車組：運輸距離長短不一，省內有執行，跨省也有執行。
6樓：爽朗的
1.名稱不同：在車票上，g開頭的是高鐵，d開頭的是動車。
2.速度不同：高鐵最高時速有350公里，動車最高時速只有250公里3.
片甲不同：高鐵票**一般比動車票**高高鐵快高鐵g字頭時速：300-350km/h動車d字頭時速：
200-250km/h
7樓：yang天下大本營
動車（d字頭bai列車）
du與高鐵（g字頭列車）主。
要區zhi別是：
動車（d字頭列車）dao主要開行在回既有提速線答路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車（d字頭列車）比高鐵（g字頭列車）最高執行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。
高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。
論速度高鐵最快，其次動車。
8樓：伊秀榮夙靜
高鐵和動車。
bai就是兩碼事。
「高鐵du」是「高速鐵路zhi」的簡dao稱，「動車組」是在鐵內路（普通容鐵路（低於200km/h），快速鐵路（200-250km/h）與高速鐵路（大於300km/h））上面跑的「動力分散的客運機車車輛」，怎麼可能一樣呢？！
中國目前的新建設鐵路鐵路有一部分是快速鐵路（200-250km/h），也有一部分是高速鐵路（300-350km/h），那麼使用的列車有普通動車組（200-250km/h），也有高速動車組（300-350km/h）。另外再指出一點，其實國際上通用的高速鐵路標準為200km/h，那麼中國新建設的高速鐵路；快速鐵路；與已經提速到200km/h的既有鐵路都可以被稱作「高速鐵路」。只不過鐵道部為了分清楚各種鐵路的界限，在各種規劃圖中沒有把高於300km/h的鐵路稱作高速鐵路，而是換了一個「快速鐵路」的說法。
9樓：匿名使用者
高鐵和動車到底有什麼區別？
10樓：冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
11樓：匿名使用者
高鐵和動車都是動車組，動車時速一般200左右，最快250左右，高鐵更快一些，時速可達350。 高鐵的**的話是動車的倍~
12樓：市場林
高鐵是專屬鐵道投資大速度快一般時速在300左右，動車跟鐵路一樣速度比較慢。坐高鐵快但**比較貴。
13樓：匿名使用者
高鐵是專線，動車和普通列車使用同樣軌道，當然是高鐵快。
14樓：手動時代
動車bai=車。
高鐵，全稱高速鐵路=路。
明白了du嗎？
動車又可zhi以分為普dao通動車組列車版和高速動車組列車。權原來生產的動車叫和諧號，現在生產的叫復興號。現在保持著中國動車組列車實際最快速度的是和諧號380a創造的486.
1km/h，復興號還沒有打破這個記錄。
15樓：匿名使用者
高鐵和動車是兩個範疇的概念。高鐵是高速鐵路，一般三百時速以上。動車是驅內動輪均容勻分佈在特定車廂，是整列動力更強。
而傳統列車車廂沒有驅動力，靠機車的牽引力，可想而知動力肯定不如動車。高鐵的列車現在基本上都是動車組承擔的。普速鐵路也有動車組，它們一般是200-250時速，而傳統客運列車現在應該是110-120左右，貨運列車應該是限速80前兩年，這兩年叫不準了。
說得不對，大家補充。
16樓：香港半點通
其實很難理解，我們民間應該理解為g字即高鉄，有1復興號，2和諧號，3動感號。
和諧號另外有d字和c字動車。
在特定的路線g字車會比c或d字車慢。
動車和高鐵哪個速度更快
17樓：路遙行人
從時速上來講，動車是每小時200公里以下，高鐵是每小時200以上。還有從票價上也有區別，當然是時速動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。
高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
動車一般開到200公里/小時就不錯了，高鐵開起來能超過300公里/小時。
他們最大的區別是：高鐵的票價是動車的一倍！！快的票價高啦。從車號的字母上也有區別，一個是d開頭，一個以g開頭。
18樓：網友
在國際標準中，時速超過200km的、在建時速可達250km的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。
而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300km之間的列車，車次以d開頭（「動」字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300km的列車，車次以g開頭（「高」字拼音首字母）
什麼是動車組？
動車組是一種帶動力的列車（簡稱動車）和不帶動力的車輛(拖車)組成的、在正常使用壽命週期內始終以固定編組執行、不能隨意更改編組的一組列車。
動車組按動力型別分為：內燃動車組和電力動車組。
動車組按動力配置又可分為：
動力集中式：指將整車動力集中在動車組一端或兩端的車輛上，其餘中間車輛不帶動力(即為拖車)，與常規意義上的機車牽引若干車輛的列車類似。
動力分散式：指將整個動力分散到動車組的若干車輛上，中間車輛有帶有動力的(即動車)，也有不帶動力的(即拖車)，也可以全部車輛都帶動力。
19樓：匿名使用者
其實高鐵只比動車快十幾分鍾，但是卻貴了幾十塊。。
20樓：網友
一般都是高鐵快，這個沒有懷疑。
21樓：萌妹觀世界
高鐵與動車有什麼區別呢？哪個速度更快？看完多年的疑惑解開了。
22樓：雙子德克
你說時速300km快？還是250快？
23樓：天天向上
動車和高鐵不是一樣麼？
動車和高鐵哪個快 動車和高鐵哪個速度更快
24樓：匿名使用者
普通動車和高鐵在最高執行速度上相比，是高鐵更快的。普通動車組列車執行為160至250km/h；而高鐵最高可達250至380km/h。
國家鐵路屬於動車組的列車班次有市域（市郊）車次、城際（城動）車次、普動車次和高速（高動）車次，分別以大寫字母s、c、d和g開頭。人們常說的「動車」，一般是指d字頭車次的普通動車組；而高鐵是g字頭的高速鐵路動車組。
25樓：萌妹觀世界
高鐵與動車有什麼區別呢？哪個速度更快？看完多年的疑惑解開了。
26樓：網友
高鐵列車和動車列車哪個速度快要看在什麼路線上執行，執行速度比較快的就快，在一二三零六**和客戶端上就能查詢到一趟執行列車所需的時間。
高鐵和動車有什麼區別？他們哪個更快一些。
27樓：招財貓
高鐵與動車，本質上都是屬於動車組，但二者也的確有很多不同。
一、是速度等級不同。動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。根據速度等級設定，高鐵更快。
二、是動車可以在既有線行駛，高鐵則必須在新建的客專上行駛。也就是說高鐵走的是專線。
三、是車票識別不同。如果是火車票上的d字頭，就基本上是走既有線、250kmh標準客運專線的動車組列車。而高鐵車次為g字頭，讀高，是在350kmh級別客運專線上開行的動車組列車，一般時速比d字頭要快一些。
四、是高鐵比動車坐著舒服，茶飲服務比動車檔次高，但票價也比動車貴。
高鐵快還是動車快？動車快還是高鐵快？
1.行駛速度不一樣。動車和高鐵本質上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200 250左右，高鐵在300 350左右。2.不同的訊號系統。動車可以在既有線上執行 普通動車組的訊號系統相容既有線 而高速列車必須在新建的客運專線上執行 高速動車組的訊號系統不相容既有線 3.不同的電源模式。動車有兩...
高鐵和動車的區別是什麼，動車和高鐵的區別
1 行駛速度不同。汽車和高速列車本質上是電動車組，但速度水平不同。電動車組的速度約為200 250，高速列車的速度約為300 350。2 訊號系統不同。動車可以在既有線行駛 普通動車組的訊號系統與既有線相容 高鐵則必須在新建的客專上行駛。3 動力方式不同。動力系統分為集中式動力系統和多單元動力系統。...
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其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200 250km h，g字頭稱為高鐵，時速300 350km h，c字頭稱為城際高速，如北京 天津，廣州 ...