1樓：古月月華
曾經不少人都期待自己能夠拆遷暴富，不過現在棚改政策已經是開始逐漸成為過去，在解決老舊小區問題時基本上搞採取的都是改造方案。
現在不少老舊小區的配套設施都無法跟得上現代各種生活需求，尤其是在電梯這一方面。
之前大多數的老舊小區都並沒有安裝電梯，但這些小區中的一些業主上了年紀之後就會發現沒有電梯的情況之下，上下樓梯並不容易。因此，在現在的老舊小區改造當中，安裝電梯是非常重要的一項。
但並不是所有老舊小區的業主都願意加裝電梯，尤其是一二樓的低層住戶對電梯基本沒有需求，加裝電梯反倒還會影響到一樓的光線，並且安裝電梯所產生的費用一二樓的低層住戶自然也不願意承擔，所以在不少老舊小區安裝電梯，始終都是存在著很大的爭議。
為了解決這一問題，有一些小區就採取了公交電梯方案，所謂的公交電梯方案，指的是免費為小區安裝電梯，但是電梯在安裝上之後需要通過付費才能夠使用，這種模式跟刷卡乘坐公交車有點類似。
也就是說，老舊小區裡面的居民在電梯安裝之後，如果有需要乘坐電梯，就需要付費，這一模式是結合了現在的數字支付技術，每個居民都可以辦一張電梯卡，將費用提前充到電梯卡里面，最後在使用的時候通過刷卡來支付乘坐電梯。
關於這種公交電梯方案，有一些人拍手稱好，但是也有一些人認為這一模式同樣存在著不少的弊端，比如同時有好幾個居民乘坐電梯時，到底應該由哪個居民付費，這些都會存在一些爭議。
另一方面，也有不少人質疑刷卡乘坐電梯會不會將自己的個人資訊洩露出去？並且如果有外賣或者是快遞員送貨需要乘坐電梯時，又應該由誰來付費呢？
2樓：嘉玉玉寶貝
就是把電梯按刷卡的形式執行，這樣的話有想坐電梯的人直接刷卡坐就可以了，付一塊錢的電梯費就行。
3樓：李佳楠那男
就是使用電梯的人交錢，不使用電梯人不交錢，我覺得這樣的方法很不錯，避免了1樓2樓重複收費。
4樓：春季的風啊
把電梯建在樓道小區的外面，並且不佔用公共面積，使用電梯的時候會交一塊錢的費用。
老舊小區加裝電梯有新招，「免費裝，刷卡坐」全樓業主都不反對，你怎麼看？
5樓：好電影捕手呀
住房市場在發展的每一個階段都會遇到不同的問題，前幾年棚改的時候很多人就群起而誅之，認為這項舉措對房價起到了嚴重的助長作用。事實也擺在眼前，2023年期間是全國棚改進行得火熱的時候，正好也是全國房價漲幅最快的時期，以至於房價進入「萬元俱樂部」的城市越來越多，就連不少過去房價低到無人問津的小縣城也在這個檔口翻了身，擺出了一副過去你瞧我不起，今天你高攀不起的姿態。
當紅企業家雷軍說「站在風口，豬都能飛起來。」同理，趕上政策的風口，房價也能起飛，但風總會停息，風口也會過去。
2023年，國家方面已經明確表示：大規模的棚改要全面結束，走向終結。接下來住房市場將進入全新的舊改階段。
可能還有人不太清楚舊改到底要改什麼？根據相關報告書指示，舊改主要包括對老舊小區水電路氣等基礎設施、裝置的更新，對無電梯小區給予加裝，解決小區停車難的問題等。從客觀角度來看，這項舊改新政絕對是惠及民生的好政策吧，理應得到人們的一致好評。
按計劃，2023年共有3.9萬個老舊小區參與到舊改建設之中，有些地區早就了工作。原本以為可以一路順暢綠燈通行，誰知再次遇到棘手的矛盾問題，誰都不曾預料到竟然會卡在加裝電梯的這件事情上。
不僅是需要加裝電梯的老舊小區房齡很大，住在這些老舊小區裡的業主也多是老年人，由於年老體弱，出行極其不便，還這才有了迫切想加裝電梯的需求。據調查，有些住在6-7層的老業主由於身體不好，腿腳不便，就長期待在房子裡不下去。
還有些業主因為沒有電梯，還計劃著重新買一套房子，但依靠買新房解決沒有電梯的問題終究不是個好辦法，這樣一來會再次催生巨大的購房需求，影響房價的平穩狀態，增加老百姓的購房成本，還會導致城市中的老舊空置房數量不斷增加，如此惡性迴圈。
恆大研究院報告顯示，從發展趨勢上看，我國人口老齡化速度和規模前所未有，2023年將進入佔比超過14%的深度老齡化社會；2023年左右進入佔比超過20%的超級老齡化社會，之後持續快速**到2023年的35%。如此空前龐大的老齡化社會已經來臨，完善住房條件，解決老年人上下樓沒有電梯的問題已經迫在眉睫。
但是，老舊小區加裝電梯不是說裝就給裝的，前提是需要所有業主在同意書上簽字，就在樓上業主滿懷期待之時，一樓業主卻表達出了強烈的反對意見，他們的理由：一樓用不上，更不用說要一起均攤加裝電梯涉及到的相關費用；另外，加裝電梯還會對一樓帶來不通透、採光遮擋、噪音汙染等諸多負面影響。
這一番話讓樓上業主無力反駁，也找不到合適的解決方案，甚至有小區只要貼出加裝電梯的徵求意見就立馬有人給撕掉，為此事鬧得鄰里之間關係鬧僵，故此加裝電梯一事只能擱淺。
真的沒有破除僵局的辦法了嗎？其實還是有一些新的改變。
北京釋出的《老舊小區綜合整治工作手冊》首次明確，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案要充分聽取相關業主的意見，並經專有部分佔該單元住宅總建築面積三分之二以上的業主且佔總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。
很多人把這段內容解讀成從今以後，北京老小區加裝電梯「取消一票否決制」！這樣解釋並不準確，專業人士稱，重點在最後一句「且其他業主不持反對意見」上，如果說一棟樓三分之二以上的業主都同意，個別業主沒有表達出明顯的反對意見，比如保持沉默，那就皆大歡喜，一旦有人站出來表示反對，其實還是不能裝。
不過，有地方確實研究出了新模式.
據央廣***，在河北石家莊有一個老小區推出了「公交電梯」模式，2023年10月底投入使用，目前受到小區業主的一致好評。
為什麼叫「公交電梯」？很好理解，簡單來說就是「免費裝、刷卡坐」，電梯由第三方機構免費安裝，小區業業主要使用電梯和乘坐公交車一樣，上車刷卡，下車走人。
石家莊華泰家園小區9號樓作為試點，整個7層樓的三個單元全部都搭建好了電梯框架主結構，從2樓到7樓的每個樓層的公共走廊已經打通，和電梯的外掛懸空通道連成一個通道，就等試用。
華泰家園可是名副其實的老舊小區，2023年建設，到現在已經有23年，一共有684戶、3150人。整個小區80歲以上的老人有175人，65歲以上的老人佔三分之二，如今有第三方機構免費安裝電梯可是讓這些老人高興不已，並且不但免費安裝，後期的電梯維護費用也不需要業主來承擔，全都由第三方負責。
當然，刷卡坐肯定是要收費的，有專業人士介紹，一層樓收費1毛多，7層樓大概6毛6，一個月只需要30-50元。另外，還可以辦理月卡、季卡、年卡，這些費用都能夠滿足電梯的日常維護、維修費用，未來電梯裡還可以承接一些廣告推廣業務，可以做到不再向業主再次收費，正因為如此，所以華泰家園小區9號樓業主全票通過，就連一樓業主都不反對。
筆者查了一下，「公交電梯」並不是舊改衍生出來的新概念，早在2023年北京大興區首個老舊小區的「公交電梯」就已經投入使用，刷卡2毛錢一次。
這所謂的「公交電梯」新模式，其實也是共享經濟商業模式下衍生出來的產物，就和現在有的共享單車類似，同樣不需要使用者買車、維護、維修，只需要掃碼付費就可以起騎走，可以解決人們出行最後一公里的痛點；「公交電梯」的出現，可以解決老小區業主上下樓困難的痛點，此外還有共享充電寶，包括之前壽命短暫的共享充電寶等。
共享經濟商業模式的發展確實能夠解決人們日常生活當中的一些問題，但歸根結底這些商業模式都是趨利的，奔著賺錢來的，如果說不賺錢、賺不到錢，甚至是經營模式出現問題，就很容易導致一地雞毛，最終留下一堆爛攤子難以收拾，最典型的案例有小黃車，到目前數千萬使用者的押金都還退不回來，廢棄的小黃車遍佈各個城市。
不管是新模式也好，舊模式也罷，但願這次的「公交電梯」確實能解決老小區的業主想要有電梯坐的訴求，而不是隻向錢看，畢竟老小區房齡太老，裡面住的業主大多年事已高，都經不起折騰。
6樓：白白胖胖一粒米
我覺得這種挺好的，因為安裝電梯就是方便高樓層的人，而在底樓的人用不到不說，還要天天受著噪音的影響，另外還遮擋陽光，所以這樣也比較公平。
7樓：共鳴地帶
我覺得這麼做，特別公平合理。電梯擺在那裡，如果你想用你就要刷卡，刷卡就先交費，誰使用誰交錢誰維護，這個辦法特別透明而且又公正。
8樓：歧山蘭
我認為這種的方法是非常有效的，既能夠保證老舊居民的這種生活的舒適感，又能夠減輕他們的生活壓力和負擔，是非常好。
9樓：力詩杉
不是錢的問題，加裝電梯對樓體造成的損傷，電梯沉降造成樓體開裂，影響居住安全也會縮短建築物的使用壽命。
10樓：冰山聆風
萬科地產配套的通力電梯讓業主們都死去活來的，因住高層每天乘坐電梯時都手舉求高香神明保佑。
11樓：彩虹巧克力糖豆
我覺得這其實也是一種變相的收費，只不過這種說法更容易讓大家接受罷了，我覺得只要是你情我願的事情就還可以。
12樓：哼唧咔咔
我個人覺得這樣子確實挺好的，這樣子能夠解決一個利益分配的問題，能讓這個電梯更好的執行。
13樓：有空來耍
首先，我也贊成加裝電梯！新修的房屋都是電梯房，但是人家是設計好了電梯井的。採光，通風，噪音這些問題，其實很多都是一種藉口，最主要的原因是樓上增值幅度比樓下大而引起的心理不平衡。
只有把這個問題解決了就容易加裝了。還有，共享電梯能不能賺錢，一部電梯就按35萬計算，自己算一下，什麼時候才能開始賺錢？投資商如果不是為了圈錢，就是腦袋有問題才會搞這個。
14樓：焦念之
支援支援支援，我們小區今年改造，負責改造的領導說，哈市不適合安裝觀光電梯，因為氣候原因，這說法對嗎？
15樓：哇塞塞影視剪輯
我也支援。因為這樣的政策對於1樓的住戶來說特別的公平。
16樓：手機只買蘋果
免費也不同意安裝，，，畢竟要佔用大量的空間……這用到業主的公攤面積！我憑什麼免費給你拿去掙錢？？影響我的採光，通風…以及過往通道！
17樓：二黃靜一
可以，就像公交車一樣，坐就給錢，不虧你我他。
18樓：方天音
免費安裝，刷卡消費有道理擁護
19樓：善清卓
1、加裝電梯將對建築結構造成影響。舊樓加裝電梯，就是每層的樓道開洞，將電梯外掛在建築外牆。我不知道大家有沒有看過電梯井，一般都是鋼筋混凝土的剪力牆結構，非常結實，加裝的外掛電梯沒法比。
舊樓在設計的時候就沒有考慮這些電梯荷載，現在加上電梯，就相當於讓一個背60斤麵粉的60歲老人，再多加30斤，自然可能會壓垮老人。
2、房屋抗震的影響。房屋在設計的時候，都有考慮**的影響，但是老舊小區的抗震做的沒有現代的小區好。如果傷筋動骨砸牆開洞，外面加掛一個整天負重上下的升降機，無休止對樓體產生橫向振顫推拉，一旦出現**，後果可想而知。
問北京今年對小區四層以上舊樓加裝電梯是真的嗎
截止至2020年2月，沒有的。增設電梯工作應當明確實施主體，負責增設電梯的專案報建 資金籌集 組織實施等工作。實施主體可以是業主委員會 原房改售房單位 房屋產權單位，也可以由同意增設電梯的專有部分業主在房屋所在地街道辦事處主持下，委託房屋管理單位 本物業區域物業服務企業或者工程設計單位。增設電梯應徵...
舊樓加裝電梯需要什麼手續
一 委託建築結構安全鑑定。由建設單位委託對住宅樓原有結構進行安全性檢測鑑定，由建設工程質量檢測機構 房屋安全鑑定單位出具檢測鑑定報告或由承擔電梯增設設計的工程設計單位出具抗震鑑定報告。經檢測鑑定報告或抗震鑑定報告認定，不存在結構安全隱患的，方可申請增設電梯。二 辦理建設工程規劃審查。既有建築增設電梯...
六層樓房加裝電梯大概要多少錢，舊樓房加裝電梯成本在多少 6層舊樓，加裝一臺電梯要
截止到2020年1月21號為止六層樓房電梯 在10萬到20萬元。影響電梯 的因素 1 家用電梯的品牌 不同品牌的電梯，對應的 肯定是不一樣的，進口電梯品牌和國產電梯品牌 差距是非常大的，同一種品牌的電梯，您選擇不同配置，不同功能，差距也很大。2 家用電梯驅動方式 目前家用電梯主要是曳引式 液壓式和螺...