遵義至金沙一級公路規劃示意圖及動工時間

2023-01-28 17:50:59 字數 6128 閱讀 8080

1樓:

這個問題金沙是吹牛逼的,金沙幹不事

2樓:匿名使用者

此水幾時休此恨何時已只願君心似我心,定不負相思意

3樓:唯一愛你的心

很簡單!讓老百姓開開心、高興高興。總比沒有釋出的好。等著吧:開工日定在年生一久的天。

4樓:windy漂浮星空

遵義至金沙公路工程名稱:貴州省三合至金沙經濟開發區一級公路工程,位於貴州省遵義市和畢節市境內,沿線經過遵義市播州區和畢節市金沙縣。

起點為於遵義市播州區三合鎮王家林,起點樁號k0+000,地理座標東經106°45′39.06",北緯27°23′55.60",與國道g210平行交接,路線向西北面佈線,避開繞冷水水庫飲用水源保護區後於k0+750處跨偏巖河,經源村鎮、沙土鎮、嵐頭鎮、安底鎮、茶園鎮、龍壩鄉後至終點接金沙縣西南環線,終點樁號k59+691,地理座標為東經106°18′10.

05",北緯27°29′45.01"。

遵義~金沙公路設計為一級公路,四車道,設計車速60km/h,路基寬度24.0米,主線全長59.691公里,(播州區11.

06公里,金沙縣境內48.631公里)。全線設6處互通匝道和1處匝道連線線。

建設期間:2023年6月至2023年6月底,工期24個月。

怎樣分析交通地理位置(地理問題)

5樓:西籬小牡丹

個人經驗:

從水陸空三個角度分析。分別分析:近河湖、臨江海,江海聯運,水陸交通便利。

近鐵路公路,陸路交通便利。有或近航空港,空運便捷。綜合分析:

是...樞紐、起訖點、聯運...

也可再從地形、社會經濟發達程度分析

地理題要具體分析,根據具體的區域和材料作答。

6樓:

從交通,地形,水文特徵,資源,人口,氣候入手逐條分析

地理 交通

7樓:匿名使用者

交通(1)各種交通運輸方式及其特點:

鐵路運輸——速度比較快、運量大、運價不太高、連續性好

水陸運輸——運量最大、運費最低、速度最慢

公路運輸——靈活性最好、連續性好、速度快

管道運輸——安全性好、運具與線路合二為一

航空運輸——速度最快、**最高、運量最小

(2)運輸方式的最佳選擇:貴重或急需的貨物而數量又不大的,多有航空運送;容易死亡變質的活物、鮮貨,短途可由公路運送,遠端而又數量大的可用鐵路上的專用車;大宗笨重的貨物,遠距離運輸,儘可能利用水運或鐵路運輸

3)全國主要鐵路幹線:

南北幹線——京滬、京哈—京廣、京

九、焦柳、寶成—成昆

東西幹線——京包—包蘭、隴海—蘭新、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆

幹線名稱

跨越的省市區

經過的城市

經過的地形區

重要意義五縱

京滬線京、津、冀、魯、蘇、皖、滬

北京、天津、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海

華北平原、江淮地區、長江三角洲

溝通了華北與華東,是東部沿海地區的交通大動脈

京九線京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港

北京、霸州、衡水、商丘、麻城、九江、南昌、贛州、龍川、深圳、九龍

華北平原、江淮地區、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲

緩解京廣線、京滬線的運輸壓力,加速老區脫貧致富,維持港澳地區的穩定與發展

京廣線京、冀、豫、鄂、湘、粵

北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州

華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南嶺、珠江三角洲

溝通了華北、華中與華南,我國鐵路網的中軸,運量最大的南北大動脈

焦柳線豫、鄂、湘、桂

焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州

豫西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵

改善鐵路佈局,提高晉煤南運能力,分擔京廣線運量

寶城-成昆線

陝、甘、川、滇

寶雞、成都、攀枝花、昆明

秦巴山地、成都平原、雲貴高原

促進西南地區經濟建設,加強民族團結三橫

京包-包蘭線

京、冀、晉、內蒙古、寧、甘

北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州

晉北山地、內蒙古高原、寧夏平原

促進華北與西北發展聯絡,分擔隴海線運量,建設民族地區,鞏固邊防

隴海-蘭新線

蘇、皖、豫、陝、甘、新

連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口

黃淮海平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準格爾盆地

溝通東部和西北,促進西北發展,鞏固邊防,橫貫亞歐的第二跳大陸橋,加速沿線工業的發展

滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線

滬、浙、贛、湘、黔、滇

上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水、昆明

長江三角洲、江南丘陵、雲貴高原

橫貫江南的東部幹線、加強華東、中南、西南的聯絡,與長江航線相輔相成

新建鐵路:寶中,南昆線

都屬於將煤炭直接運出山西省的鐵路幹線是:大秦線、京原線、石太線、太焦線、京包線、同蒲線(到孟塬-陝西)

(4)公路:

川藏、青藏、滇藏、新藏

高速公路:北京—天津—塘沽線;北京—石家莊—太原線;廈門—福州;瀋陽—大連;杭州—上海—南京;廣州—深圳—珠海

(5)內河航運

優點:運載量大,適宜運大件貨物、運費低

缺點:速度較慢、受自然條件限制,各河段、各季節運輸能力不一樣

運量大、距離長、對時間沒有特殊要求、大宗笨重的貨物:糧食、木材、煤炭、礦石、大型機械

長江航道、京杭運河航道、珠江航道、松花江航道

我國貨物吞吐量最大的內河港是南京

能沿途欣賞著名園林藝術與水鄉特色,經過古代渡口與現代水利設施的內河航線是:大運河航線

(6)海洋航運

沿海航線:北方、南方

遠洋航線:

航線方位 通往的國家和地區 主要港口

東行航線 東到日本,橫渡太平洋到達美洲各國港口 大連、秦皇島、天津、青島、上海、寧波、廣州、湛江

南行航線 至東南亞、太平洋各港口

西行航線 可達東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲各港口

北行航線 至韓國以及俄羅斯遠東沿海港口

(7)航空運輸

國際航空港:北京、上海、廣州、瀋陽、大連、廈門、昆明、烏魯木齊

(8)管道運輸

優點:氣體不揮發、液體不外流、粉末或顆粒狀固體不散落,損耗小,安全可靠,管理方便,而且可以晝夜不停地運輸,運量很大

缺點:要鋪設專門管道、裝置投資大、靈活性差

(9)航空和郵電業

以北京、上海、天津、廣州等城市為中心的現代化通訊網

8樓:風雨天涯

我國顯得鐵路線大體就是五縱三橫;

五縱:京廣,京九,京哈—京滬,焦柳,包成—成昆;

三橫:京包——包蘭,隴海——蘭新,滬杭——浙贛——湘黔——貴昆;

未來會是七縱四橫;

**可以到網上直接搜到!

需要掌握的話,可以記住一些重要的鐵路交匯點城市,比如鄭州是京廣線和隴海線的交匯點;

選擇適宜的交通運輸方式(地理)

9樓:輪迴

1.兩箱急救藥品 成都-拉薩

應該「空運」。因為藥品急需,鐵路本來可以沿「川藏線」走,但是時間緊急,而且公路也不安全。所以想對該區崎嶇的地理風貌,空運是最便捷快速的。

2.2噸活魚 廣州-深圳

應該「公路運輸」。廣州深圳隔得太近了,空運是非常浪費的,完全沒必要。走高速公路,一會就到,而且可以保持魚的鮮活。

3.50噸鋼材 包頭-蘭州

應該「鐵路運輸". 因為剛才是公路,飛機都運不動的,而且可以沿著 「包蘭線」走,這條線從包頭到蘭州,如果繼續沿「蘭新」線的話還可以達到新疆。

4.10萬噸海鹽 天津-福州

應該「海運」。因為天津和福州都在我國沿海,可以沿我國東海岸線走,而且10萬噸的海鹽業不是小數目。

5.50噸** 大慶油田-大連

應該「管道運輸」。**通常都是由管道運輸的。而且我國北方的幾個產油大省之間都有管道連線。

6.10萬噸大米 九江-上海

應該「河運」。這個河運其食指的就是沿著長江下游走。順水,從江西九江到上海。兩個城市都在長江邊,十分便利。

10樓:匿名使用者

1.兩箱急救藥品 成都-拉薩 空運(急救藥品要最快送達)2.2噸活魚 廣州-深圳 空運(活魚要保持新鮮程度)3.

50噸鋼材 包頭-蘭州 鐵路(鋼材採用鐵路運輸成本低)4.10萬噸海鹽 天津-福州 海運(天津和福州都是海港,海運較方便)5.50噸** 大慶油田-大連 管道(**採用管道運輸成本低並且安全可靠)

6.10萬噸大米 九江-上海 河運(九江和上海都是長江沿線港口,河運成本低且方便)

11樓:匿名使用者

1.鐵路

2.空運

3.鐵路

4.海運

5.管道

6.空運

交通位置便利和地理位置優越的區別

12樓:無界行者丶

交通便利比較容易理解定義,就是某地的交通可達性很高,再通俗的說,就是到該地很快很方便(可能是步行、公路、鐵路、水路、航空等交通工具)。

而地理位置優越,說明其在某個或某些地理要素上與其他地區比有一定優勢,地理要素有很多個,交通通常只是其中之一,還有氣候、海拔、文化等等。

我們在分析地理學問題的時候需要抓住最關鍵的地理要素來進行分析。比如我們談論種水稻,氣溫降水就更主要,東部地區就是地理位置優越,而談論種水果,西北地區晝夜溫差大,反而是地理位置更優越的區域。

而之所以你會容易搞混,是因為現代化社會,交通使得資源流動集聚變得容易,交通便利的地方往往能集聚更多**、物流、資訊流,在區域競爭中獲得優勢,也就是現代社會地理位置優越的地方,所以很多時候兩者會有重合。

但也不完全重合,比如在一個城裡買房,對於很多上班族來說,交通便利就是地理位置優越的表現,所以會常常喜歡買地鐵邊的房子。而對於很多富人來說,他們往往選擇遠離主幹線,依山傍水的地方,那裡環境更優美,更清淨,遠離喧囂和人群,對於他們來說那時地理位置更優越的地方。

最後作個總結,交通便利只是其中一個地理要素中有較大優勢,而交通在現代社會中的重要性越來越大,所以很多情況下交通便利的地方往往也就是地理位置優越的地方

地理交通位置咋麼答

13樓:冷峰

答題思路:先描述圖,描述一下地理位置,關注一下地形是否平坦(一般地形平坦交通情況均不會很差);臨近**(公路、鐵路、河流、海洋、機場),距離港口、碼頭、機場等交通樞紐遠近;交通方式是否單一(是可以選擇多種交通方式,還是隻有一種交通方式)。最後最好能評價一下,交通是否便利(有的題會設採分點)。

關鍵在圖,地理題的答案都在圖裡,重點關注圖上的特殊標誌,比如機場、車站、港口、公路線、鐵路線等。一般圖上有的,就是出題者希望得到的答案。

14樓:匿名使用者

主要是讀圖,說出為主那種交通沿線附近或是交通樞紐

15樓:匿名使用者

先回答經緯度,大洲,具體地名

交通位置及自然地理概況

16樓:中地數媒

調查區位於甘肅北山中帶西部,南距柳園鎮約100km,有柳園鎮至馬鬃山煤礦簡易公路通達礦調區,但路況較差。礦調區主體夾持在羅雅楚山和烏蘭棗-雙鷹山兩山脈之間。北部的羅雅楚山屬中低丘陵山系,最高山峰為火石山,海拔為2492.

9m,一般為2000~2250m。南部的烏蘭棗-雙鷹山脈呈一道東西向天然屏障橫貫調查區南部,群峰聳立,山勢連綿起伏,海拔平均2500m左右。兩山脈間為寬約數千米的戈壁荒灘區,灘內雜草叢生,溝谷發育,遍地鹽漬化。

氣候屬典型的大陸性半沙漠氣候。夏季酷熱,冬季嚴寒多風,自然環境較惡劣,天氣變化無常,春夏季節常有沙塵暴,夏日最高氣溫達45.1℃,嚴冬最低氣溫為﹣27.

3℃。區內降雨(雪)極少,平均不足50mm;蒸發量大,平均3000mm。區內水源奇缺,僅在荒灘低窪區有少量苦水泉眼,可供當地畜牧飲用。

地方經濟以畜牧業為主,基本缺少生產、生活物資**。工業以採礦業為主,除先前的黑山銅鎳礦、大紅山鐵礦、重晶石礦和馬鬃山煤礦外,近幾年隨著鐵礦資源需求的擴大,有多個百萬噸級鐵礦選廠建立(如七角井、砂井、三棵樹),該區已逐漸發展為酒泉地區礦產資源重要供給地。

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