1樓：哈里波特大
浙江的就方便啦
你去紹興看看
這個** www.vjmt.com 偉傑摩托車專營大排量摩托車
小黃蜂當然也有賣的啦
我不是做廣告
偉傑摩托車已經經營了好幾年了
不過買這樣的車都是以二手的為主
質量可靠不可靠完全是看信譽的
你當然也可以選擇買全新的07年小黃蜂
不過**就要貴好多
**上有他**的
你可以打**過去問問
他也歡迎各地車友去他那坐坐聊聊的
2樓：懂汽車的小文老師
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回答親您好！截止2023年9月，本田小黃蜂250價位在1.56萬元。
小黃蜂還是有些明顯的cb家族式風格的，不論是圓形的大燈，還是一體式的坐墊，都完美的展現了上個世紀日本街車最繁華時期的外觀樣式，相對於今天的街車，小黃蜂也沒有太多的肌肉線條可言。小黃蜂最容易區分於其他cb車型的一個地方就是位於坐墊下方的雙出排氣，這與國內的黃龍600排氣的設計方式頗為相似。但是小黃蜂的排氣明顯更加的直接簡單，銀白色的排氣管沒有經過任何彎折，從發動機處深處，直達尾部，不僅視覺效果極為幹練，對於尾氣排出也是非常便捷。
本田250小黃蜂在國內能上牌照嗎？
3樓：匿名使用者
其實你說的車型都在香港已經上市了~你可以去香港買的~手續之類的香港的車行會幫你搞定~如果你所在地市禁摩的~那麼他們在大陸公司的人會想辦法幫你上外地牌照~但是**比較昂貴~黃蜂250聽說09年還是08年都停產了~你買不到新車了~現在只有cb400在產了~我估計r125或者cbr125買回來你大概需要3萬左右~當然你可以買川崎的zx250r現在應該還有得賣~**比r125貴點吧！！~其實車子都不貴的~貴就貴在關稅之類的東西~
本田小黃蜂250價位在多少錢啊
4樓：青燈俗事
截止2023年9月，本田小黃蜂250價位在1.56萬元。小黃蜂還是有些明顯的cb家族式風格的，不論是圓形的大燈，還是一體式的坐墊，都完美的展現了上個世紀日本街車最繁華時期的外觀樣式，相對於今天的街車，小黃蜂也沒有太多的肌肉線條可言。
小黃蜂最容易區分於其他cb車型的一個地方就是位於坐墊下方的雙出排氣，這與國內的黃龍600排氣的設計方式頗為相似。
但是小黃蜂的排氣明顯更加的直接簡單，銀白色的排氣管沒有經過任何彎折，從發動機處深處，直達尾部，不僅視覺效果極為幹練，對於尾氣排出也是非常便捷。
5樓：
全新車，正規渠道，原裝進口這種要求，大陸是沒有了。
如果想要水貨的話，可能還能找到。價錢在三萬左右，這還是水貨。
6樓：匿名使用者
用114查詢一下車行的號碼，打**問一下就行了。不過一般可低那個**一萬塊左右。
7樓：匿名使用者
本田小黃蜂250 99年款 9成新. 光車1.95萬.
本田小黃蜂250 02年款 9成新. 光車2.35萬.
本田小黃蜂250 04年款 95成新. 光車2.5萬.
本田小黃蜂250 06年款 95成新. 光車2.6萬.
8樓：
一萬多就行了，有意可以聊聊
關於本田小黃蜂250的問題，高手進！
9樓：匿名使用者
怎麼說呢
你知道黃蜂和cb400 的區別嗎、
我騎的是cb400
車子都是街車，倆款在**，效能上沒錯多少
確實是黃蜂的操控性更好，至於駕馭怎麼怎麼。。。完全很隨意，我高三，一米八的個，騎著很隨意的
我也是在市區，不怎麼跑長途，油耗 百公里大概四個油反正2023年以後的**會偏高一點，我的車是96年的。
既然是本田機器，你就放心去把，更何況是好車，自己也會喜歡，我的車就保養的很好。車子上週才換的漆，呵呵
不是低轉速怎麼怎麼，人少的時候你還低轉速嗎？ 那你勝買輛 踏板騎啊這都不是事，自己喜歡就成。
有問題你繼續
10樓：
他們幾個說的很清楚了，同樣的**不如選擇cb400，像樣的小黃蜂起碼也的個萬八，好一點的兩萬五左右，這樣的**可以買vtec2了，只要不被宰，保養的好騎個三五年不用修！
11樓：
小黃蜂，車架和黃蜂600是差不多的，用的cbr250-22期的發動機，典型的高轉速發動機，當然你讓它低轉速工作也可以，不過扭力實在很差，比單缸125好一點，比vtr要差很多，街車玩的就是低扭和提速，小黃蜂的卻達不到，所以玩車的要玩黃蜂的話起碼600，小黃蜂一般玩幾天就覺得沒意思，非得催到8、9000轉的話還不如買跑車了。
這車只有40馬力，卻用的是600的車架，輪胎也是600的標配，小馬拉大車，油耗不小，至少是比cb400高一點，輪胎太寬對於高速過彎是比較舒服的，不過低速過彎就吃力了。
12樓：
小黃蜂要想發揮它的效能需要高轉速（屬於高轉速的機子） 而不可避免的如長時間高轉速內部機械肯定會磨損加快 不過你要是不彪告訴問題不大 還算比較耐用 那年的價效比高這個問題當然是一分錢一份貨個人建議買年份近一點的 其實你可以考慮一下cb400價位差不多 不過這幾年cb的**一路飆升被炒得有點虛高 還有170的身高沒問題 騎摩托靠的不是身高是技術
13樓：耐人尋味
操控非常靈活 舒適 機器爆 哨音足 非常省油 就它了。沒錯
本田 小黃蜂250cc 好不？
14樓：匿名使用者
小黃蜂是中等排量直四引擎比較高階的街車，秉承了cb系街車的優秀品質，街道操控性好，重量適中，結構緊湊，傳統鋁合金箱式車架較vtr而言顯得更為精製，細部配置高。vtr車型開發較早，與小黃蜂的定位不同，它主要投放歐洲市場，是本田中等排量v缸車的經典之作，其車架採用框架樑式，極具義大利機車風範，整車顯得結實幹練，雖不如小黃蜂看著那麼運動，與杜卡迪怪獸如出一轍。
引擎方面，vtr具有v型兩缸車特有的澎湃感，轟高轉速有一種隨時會從消音器噴出火苗的感覺，而小黃蜂則非常安靜，像是一個不顯山不露水的武林高手，具有與cb400 super four一樣的嗡鳴聲，非常細膩。
騎行方面兩者不相上下，本人專門試騎過的小黃蜂和vtr250作比較，小黃蜂一騎上去感覺就像日本車，而vtr騎上去說不清是日本的還是歐洲的，兩車操控都不錯，可能因為vtr的寬度較窄，使城市騎行顯得更為靈活，而小黃蜂的車輪更接近跑車，彎道表現優於vtr250。加速時不知道是不是個人問題，總覺得直四的沒有v2的猛。
**方面，小黃蜂要比vtr250高，因為年代比較近，而且配置高，vtr250的配件不好找。
99年的小黃蜂車況好的差不多要兩萬左右。
15樓：匿名使用者
小黃蜂... 引擎形式四沖水冷dohc 16活瓣並列四汽缸 缸徑 x 衝程48.5 mm x 33.
8 mm 壓縮比 11.5 : 1總排氣量249 cc最高馬力40ps/14,000rpm最大扭力2.
4kg-m/11,000rpm車架形式 高拉力框式鋼管 傳動系統 溼式多片6前速鏈傳動 燃油** vp05化油器 前傾角( r) 25度拖曳距(t)100mm前懸掛系統41mm套管前叉後懸掛系統 單筒油壓避震輪胎(前)130/70zr 16m/c 61w 輪胎(後)180/55zr 17mc 73w前掣動系統 剎車碟 配對向兩活塞卡鉗 後掣動系統 單碟配單活塞卡鉗 長 x 闊 x 高2035 x 740 x 1050mm軸距1410mm最低離地距 155m 座高745mm幹 / 溼重151kg油缸容量16公升
vtr250....vtr250主要技術引數 全長全寬全高：2040×720×1050軸距：
1410坐墊高度：780淨重：139kg油箱容量：
13l發動機形式：水冷四衝程v型兩汽缸dohc四氣..個人建議選黃蜂。
黃蜂在街車界裡外觀是非常好看的一種.還有那獨特的聲音.真是太好聽了..
黃蜂是新手入門級街車。也非常適合新手騎
16樓：匿名使用者
小黃蜂是中等排量直四引擎比較高階的街車了
本田小黃蜂250的時速大約有多快？能否開能140公釐/小時？
17樓：暈暈大爺
沒問題，極速在180左右。
黃蜂250基本可以達到cb400的程度。但是畢竟排量小如果老這樣拉，對車損傷不小。
18樓：
應該沒問題具體看車況，開個170 180應該可以，好的能爆表。二樓說能達到cb400的速度我不贊同。
ps：安全第一 開車注意安全
19樓：言i不由衷
新車可能會達到180，我的車只能跑到170，畢竟年限太久，能爆表的少之又少，這車跟老款cb差不多，跟帶vtic的cb沒法比，前段後段都肉。
20樓：匿名使用者
車況好的話，暴表是沒問題的。
本田小黃蜂cb250和cb400的0-100加速成績？
21樓：
小黃蜂100之後很猛？我騎黃蜂從來沒感覺到猛 真的
黃蜂這車沒什麼價效比，加速急速跟盜匪都沒法比，盜匪前段比400的差不了多少，後段vc閥一開車礦好的爆表很正常
黃蜂上個160都夠嗆了，而且完全沒有拉扯感，畢竟只是個250的車，排量決定了車的動力。
cb400跟黃蜂加速沒得比，黃蜂提速肉的很，不象cb400有點拉扯的感覺，拉速度的話，一代的車6350轉之後，vtec開啟16個氣門，感覺象車子拉著你跑。
黃蜂是cbr19期改良的高**動機，排量小的車子出力大，曲軸很容易磨損，很多黃蜂都喜歡壞曲軸，換個曲軸要接近2000，這車真不怎麼耐用。原本就是個代步的車。
拿來玩還是選cb400 排量大的車功率你用不完，機器磨損自然而然也少。
22樓：我愛
250足夠了。你以為你是專業賽車手呀。什麼叫爆發力呀，那都是經過該轉的，大專業比賽是用的，平時就是代步，用那麼大的幹嗎呀，一個肉包鐵的東西，安全第一呀。
如果你生硬的額強調爆發力，那直接的入手，雅馬哈大魔鬼算了，或者，鈴木的b-king，都可以和桑達娜的發動機差不多，買個07款到06款的黃蜂要28000左右，棒極了，下手吧，別猶豫了。
23樓：匿名使用者
cb估計5秒內吧 小黃蜂不得而知 估計差2秒吧 關於買cb還是小黃蜂 你還可以看我別的回答 我早就介紹過了 http://zhidao.baidu.
24樓：
建議你直接買黃蜂600 2w8左右 03歐版的 去摩e看看
本田小黃蜂250新車多少錢？
25樓：譚納國奧
推薦你買，雪弗蘭大黃蜂！大氣，豪華，拉風，動力十足！只需出國購車，付款，納稅，上戶，既可！
26樓：墮天的毀滅
黃蜂250在07年的時候就停產了 沒有新車 建議可以從二手車友手上買 價錢按年份分12000-25000之間
27樓：小文老師
回答親您好！截止2023年9月，本田小黃蜂250價位在1.56萬元。
小黃蜂還是有些明顯的cb家族式風格的，不論是圓形的大燈，還是一體式的坐墊，都完美的展現了上個世紀日本街車最繁華時期的外觀樣式，相對於今天的街車，小黃蜂也沒有太多的肌肉線條可言。
小黃蜂最容易區分於其他cb車型的一個地方就是位於坐墊下方的雙出排氣，這與國內的黃龍600排氣的設計方式頗為相似。
但是小黃蜂的排氣明顯更加的直接簡單，銀白色的排氣管沒有經過任何彎折，從發動機處深處，直達尾部，不僅視覺效果極為幹練，對於尾氣排出也是非常便捷。
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