1樓：熊熊爸
我的保養的時候被師傅按進去了，現在一直報警
2樓：寵來也
abs是常規制動裝置基礎上的改進型技術，它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機控制，在緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵洩（減）壓，使車輪恢復轉動。abs的工作過程實際上是抱死→鬆開→抱死→鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。
（1） abs之誤區 現在大多數的轎車都已裝上了abs，但輕貨、輕客類的車型還較少裝abs。有些輕型貨車生產廠家將感載比例閥（sabs ）作為汽車防抱死系統（abs ）推介。據維修專家介紹，這對消費者是一種誤導。
感載比例閥不是abs，也代替不了abs 。國家標準gb 13594對abs有明確規定，ass屬於機電一體化零件，由一個或幾個感測器、一個或幾個控制器和一個或幾個調節器組成，而感載比例閥（sass ）只是機械零件，沒有感測器和控制器。
據介紹，abs不管是空載、還是滿載，在冰雨雪路面還是在乾燥路面上，在規定的最高時速都不會產生側滑、跑偏；而感載比例閥（（sabs）在空載時或冰雪路面沒有任何效果，只有滿載或乾燥路面上可避免產生側滑。一般感載比例閥（sabs ）成本只是200多元，但是最簡單的含有一個感測器一個通道的abs成本卻在1600元以上，所以感載比例閥絕對不等於ass 。
（2） abs之型別 abs分為氣制動和液壓制動兩大類。氣制動主要應用在7m以下的轎車、輕貨、客車 等車型上，液壓制動主要應用在7m以上的大客車上。按結構劃分則是按一個控制器所配備的感測器數量控制通道的數量而定。
四感測器三通道 abs和四感測器四通道感測器abs屬於國家標準規定的第一類防抱制動系統，這兩種abs主要安裝在轎車和中高檔客車上。
四感測器二通道 abs是低成本的四輪防抱系統，屬於國家標準規定的第二類防抱死制動系統，主要應用在北斗星和長安之星等微型車及一些小轎車上。
一感測器一通道 abs為後兩輪防抱制動系統，只對汽車的後輪進行防抱制動，這種ass的特點是結構簡單、可靠性好、成本低廉，屬於國家標準的第三類防抱制動系統，應用於輕貨、輕客、輕型越野車等。
（3） abs之使用 對於abs的原理，許多駕駛員略知一二，但絕大多數駕駛員卻不知道如何使用abs。 abs制動時，制動分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生較大的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。駕駛時不要被這種現象困擾，在緊急情況下使用abs制動應毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放鬆。
由於abs緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向進行緊急避險。
abs系統對制動液的要求非常高，因此新增制動液應嚴格按照使用說明書上的要求，禁止摻雜不同型號的制動液。一般來說，應1年更換1次相同型號的制動液。也可以選用dot-3或dot-4醇基型制動液。
裝有abs系統的車輛應嚴格遵循規定的輪胎氣壓標準，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。
在行車中駕駛員應經常注意儀表板上的abs告警燈情況，如發現閃爍或發亮不滅，說明abs系統已脫離工作狀態。此時制動系統已迴歸常規制動工作介面，車子是可以繼續行駛的，但已不具有abs功能，建議儘快檢修。
（4） abs之維修 維修專家建議，如果abs的指示燈亮，最好到該車型的指定維修點檢測，不要到一般的維修店修理，因為一般的維修店幾乎沒有專業的abs維修人員，而且市場上很少有abs的配件。
abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止泥汙、油汙特別是磁鐵性物質粘附在其表面，從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。所以有時abs指示燈亮，可以自己清理其表面，abs就能恢復正常。
據專家介紹，指示燈亮時，有不同的閃動頻率，不同的閃動頻率（稱之為**）代表不同的故障。汽車的abs說明書上都有解碼程式，如某輕型客車閃燈時，測出**為2.4，就是指右後調節器的電磁閥線圈、電纜出現斷路或短路，如果是斷路，只要把感測器外掛接觸好，就如電器插座鬆了接上一樣簡單，abs就正常了；如果是短路，就需更換感測器、控制閥或調節器，不存在「修理」一說，只能是更換零件。
另外，輪速感測器探頭與齒圈之間的間隙一般為0.75mm，輪子軸承軸間間隙過大會直接影響abs的正常工作，這時就需要進行調整。
貨車abs燈常亮怎麼解決
3樓：寵來也
abs燈常亮的原因有很多，可以先看看自己的車輛到底是哪種?
1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷;
2、abs系統導線斷線、插頭鬆動或繼電器插接不牢固;
3、車輪速度感測器不良;
4、液壓調節裝置不良;
5、電子控制裝置不良。液壓調節裝置和電子控制裝是abs系統的核心元件，這樣的元件一般是比較精密的，不會輕易損壞。
還是要先從常規的檢查開始。
1、首先檢查蓄電池電壓是
2、檢查abs保險絲是否正常;
3、檢查abs系統導線，是否有斷線現象;
4、檢查各插接頭，是否連線牢固;
5、檢查繼電器，是否固定牢固;
6、檢查車輪速度感測器是否正常。
大貨車的abs是如何實現功能的?
4樓：禹城
和轎車是一樣的原理，唯一不同的是大貨車控制的是壓縮氣體來剎車，而轎車的abs是控制的液壓油路來剎車的。
大貨車上abs是什麼意?
5樓：匿名使用者
abs(anti-lock braking system)防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的訊號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。
沒有安裝abs的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。
大眾捷達abs燈亮是怎麼回事，捷達ABS燈亮是怎麼回事？
表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有abs報警燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專...
行駛中abs燈閃是什麼故障，行駛中ABS燈閃是什麼故障
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人...
汽車abs燈亮了，是什麼問題，汽車Abs燈亮了，是什麼問題
abs燈亮可能的原因有 1.輪速感測器故障。2.abs線路故障。3.abs泵 調壓電磁閥故障。4.abs的電腦故障。abs燈亮說明abs系統存在故障，abs系統可能會停止工作，可能你的車會跟沒有裝abs系統的一樣，車的制動效果會變差，制動的距離會增加 制動時候的操縱效能變差等，所以當abs燈亮起後，...