1樓：筱曉小魚兒
漏油，機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。
排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
軸承損壞，增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
注意事項，由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
勿著車就走，發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
勿立即熄火，發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
要進行清洗，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
注意檢修，在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
2樓：
1. 因為它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
2. 渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作
3. 對於新手司機朋友來說以上的兩種方法有一定的困難。那麼就用一個最簡單的方法。
拆掉增壓器連線空濾器的膠管，用手去前後左右的搖增壓器的轉子，（1）是否轉動靈活 （2）左右是否擦到殼體 （3）前後是不也在動有間隙 （4）是不有大量的油漬 如果上述所有的問題都沒有，說明這個增壓器的工作狀態較好
參考資料
3樓：汽車君艾斯
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回答濰柴發動機增壓器壞了的表現：
1. 漏油，機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
2. 機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。
3. 排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
4. 軸承損壞，增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
注意事項，由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
提問發動機廢氣管突然噴機油是怎麼回事
回答濰柴發動機增壓器壞了的表現：
1. 漏油，機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
2. 機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。
3. 排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
4. 軸承損壞，增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
注意事項，由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
提問和增壓器有沒有關係
回答1. 勿著車就走，發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
2. 勿立即熄火，發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。3.
保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
4. 要進行清洗，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
5. 注意檢修，在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
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濰柴發動機增壓器壞了什麼表現？
4樓：筱曉小魚兒
漏油，機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。
排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
軸承損壞，增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
注意事項，由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
勿著車就走，發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
勿立即熄火，發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
要進行清洗，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
注意檢修，在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
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5樓：久保田記由
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