1樓:帳號已登出
根據報道,印度快運航空一架從迪拜飛往科澤科德的飛機降落時滑出跑道,飛機上有191名乘客。印度快報稱,有多人受傷。印度**稱,飛機高速降落,斷成兩部分。
救援行動已經開始。 事故已經導致至少17人死亡,百餘人受傷啊。不是飛機質量的問題,是因為飛行路段的問題。
印度民航總局局長阿倫·庫馬爾說 ,目前不清楚這場飛機事故的原因,也有猜測說是因為飛機起飛的時候雨勢比較大可能導致了飛機沒有正確的著陸。目前已經在進行救援了。在潮溼、結冰或被雪覆蓋的跑道上,飛機的剎車效能則可能因飛機輪胎和跑道間的摩擦力下降而降低,從而需要延長跑道。
而偏偏澤科德國際機場本來就很短,危險性很高,從而釀成了這一慘劇。
跑道不夠長就意味著會導致飛機滑跑距離不足而無法起飛,最後導致衝出跑道造成事故。 根據新聞顯示,在發生事故的時候,機場的雨下的很大,在飛機衝出跑道之後飛機就斷成了兩截。現場是慘不忍睹。
地上到處都是飛機的碎片。值得高興的是,飛機沒有因為摩擦過大而引**災,避免了更大的**。
可以在新聞裡面看出來,當飛機著陸以後,由於雨勢比較大,所以飛機還在繼續的快速滑行,最後導致飛機衝出了跑道。撞進跑道盡頭深約9米的壕溝裡,飛機前部幾乎完全撞碎。當時該地區正處於強降雨狀態。
隨著印度季風季節達到高峰,出現了洪水和山體滑坡。
根據中國在印度的使館 瞭解到,這場事故不涉及中國公民,無中國公民**情況。當雨勢比較大的時候,為了我們的生命安全,我們可以改一下航班。畢竟命最重要啊。
2樓:小莫放蘑菇
客機滑出跑道斷成兩截具體原因還沒有調查清楚,初步分析是客機降落時遭遇暴雨天氣,惡劣的天氣導致飛機失控,另一個原因是客機降落時起落架出現問題。
3樓:娛樂小仙女
印度客機滑出跑道斷成兩截,不是飛機質量的責任,而是雨雪天氣本身就很難停機。它的緩衝帶要比較長,而印度的飛機跑道比較短,所以客機才會滑出跑道。
4樓:射手座的
不是質量問題。是因為當時正在下暴雨,雨勢較大造成飛機降落時打滑造成的,是飛行員的問題,跟質量無關。
5樓:你好靚仔
這個有可能的,也許是受創太多,也許是機長的操作問題,也許是天氣問題,這些都有可能的,不一定是質量問題的
客機的最高時速是多少普通客機的時速是多少?
協和 號超音速客機最高時速2.2馬赫 2,330千米 小時 背景資料 民航客機的速度一般為900公里 小時,波音737 巡航速能達到 0.75馬赫,也就是將近918km h,波音747巡航最快可以達到0.98馬赫,將近1120km h。協和式飛機 concorde 亦稱和諧式客機 是由英國和法國聯合...
民航客機飛行時速是多少,民航客機飛行速度是多少?
民航客機的速度都在800 900多公里 小時,如a320系列正常巡航速度828km 小時,a340 200正常巡航速度就達到896km 小時。像波音系列的速度也在900公里 小時,如747 800正常巡航速度就在917km 小時。飛機有最大航程,這是根據其巡航速度來算的。飛機是不具備超音速的速度的,...
為什麼客機上不給乘客配降落傘,客機為什麼不配降落傘?
第一,跳傘要具備許多的條件,不是每個人都能去跳傘,比如說身體的強硬健康程度,而且跳傘屬於高危險的極限運動,在跳傘之前必須接受長期的嚴格跳傘訓練才能進行 讓所有乘坐飛機的乘客在坐飛機前去進行跳傘訓練這不現實,而且經費也出不起 如果你讓一個沒有接受過任何訓練的人去跳傘無非是讓他去自殺。第二,降落傘的製造...