1樓：匿名使用者
1、m274發動機
優勢：bluedirect是賓士的第三代汽油缸內直噴技術，它遠不止是增加一個高壓油泵那麼簡單。這種技術可以在一個衝程內最多實現五次燃油噴射(一般發動機最多隻會進行兩次噴射，有些柴油發動機會進行三次噴射)，並且火花塞可以在1毫秒內實現四次電火花釋放。
以及優化的缸內渦流設計。
作用：帶來了更充分的混合氣和更充分的燃燒效果，使燃料的燃燒效率進一步提高，同時達到了更高的排放標準。
2、ea888發動機
ea888系列發動機包括1.8l和2.0l兩種排量：
1.8tsi最大功率為118kw(160ps)—5000-6200rpm，最大扭矩為250nm—1500-4500rpm;2.0tsi最大功率可達147kw(200ps)—5100-6000rpm，最大扭矩為280nm—1700-5000rpm。
這兩種排量的發動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0tsi比1.8tsi的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。
而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調節燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現相同的燃燒效果。
2樓：跟隨倆呢
從技術新舊來講m274優秀，如果從技術應用成熟度角度講ea888優秀，m274是新出的發動機，ea888經歷了多次更新換代 實際上只是不斷完善優化，並沒有從頭到尾重新研發創新。
ecoboost和ea888技術對比下來誰更先進？
3樓：不規範的我
技術都非常先進，只是ea888有燒機油的問題
4樓：善良的六號女
「大眾ea888發動機」是大眾全新設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身。雖然技術先進，但油分離器經常失效，導致機油蒸汽油水分離失效，另外凸輪軸端蓋與缸體間因端蓋塑料強度不足導致密封不嚴，致機油洩漏等問題。ecoboost發動機是福特汽車新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。
它是在傳統汽油發動機的基礎上，進一步新增了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術優勢。相比ea888沒有燒機油的問題，更加穩定
ltg發動機與ea888發動機哪個更好
5樓：成全久
通用2.0l ltg發動機是一款在今年榮獲「2023年度沃德最佳發動機」的發動機。
這臺發動機繼承了通用ecotec 2.0t 發動機的許多技術特點，它的汽缸採用直列4缸的排列形式同時加入了雙渦管渦輪增壓、缸內直噴、dvvt、活塞噴霧冷卻、兩級可變排量機油泵等技術，最大功率276ps（203kw）/5500rpm，最大扭矩353nm/1800-5500rpm。凱迪拉克ats、xts等車型上搭載的就是這款發動機。
大眾ea888系列發動機誕生於2023年。該發動機是大眾全新設計的一款發動機，集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，實現了動力與經濟環保的結合。ea888系列發動機包括1.
8l和2.0l兩種排量：1.
8tsi最大功率為118kw（160ps）—5000-6200rpm，最大扭矩為250nm—1500-4500rpm；2.0tsi最大功率可達147kw（200ps）—5100-6000rpm，最大扭矩為280nm—1700-5000rpm。
發動機怎麼保養
機油，機濾，空濾，汽濾4大保養專案定時做就可以了，發動機保養得好只能保持其動力水平，沒有提高動力的效果。
6樓：十年壹榀溫如言
ltg發動機更好點，至少到現在還沒什麼人說ltg發動機燒機油，漏機油的，如果真要說ltg發動機和ea888對比的缺陷，可能也就是油耗方面比ea888更高點。但是ltg發動機動力更強，馬力更大，自然油耗高點
274a和ea888發動機哪個好
7樓：途虎話養車
這兩種排量的發動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0tsi比1.8tsi的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。
而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調節燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現相同的燃燒效果。
本田地球夢和ea888那個更好
8樓：傑哥系我大佬
絕對是本田地球夢，自然吸氣發動機，帶缸內直噴技術，而且是全球十佳發動機
ecoboost和ea888都是比較牛逼的發動機，其搭載的蒙迪歐和邁騰對比該選誰？
9樓：成念文
效能對比上我就拿兩款車的2.0t版本做個對比，新蒙迪歐245馬力，扭矩是350，對比邁騰220馬力和扭矩的350，新蒙迪歐還是要強勁一點。變速器上新蒙迪歐採用的6at變速器在駕駛過程中也完勝邁騰的雙離合，雙離合雖然換擋速度快，但城市中低速跟車行駛時頓挫感非常明顯，而且很容易過熱保護，後期維護保養成本也比較高。
10樓：你家門口還
邁騰相對用車成本更高，ea888必須要用95號的油
11樓：9es軍軍
當然蒙迪歐ecoboost啦。ea888燒機油，毛病還多，發動機效能也沒有ecoboost的好，不知國人為啥那麼多玩大眾的
對發動機不是很瞭解， ecoboost和ea888對比誰更好？
12樓：
當然是ecoboost更好了，ea888出了名的燒機油，大眾被這個問題困擾了好多年一直未解決，人家跑1000公里需要加汽油，ea888除了加1000公里的汽油還需要加1000公里的機油 哦！！！！
ecoboost是福特最新發動機，提高了燃油效率，使動力更猛，油耗更低，1.5t發動機應用在蒙迪歐、翼虎等車上也是動力很足。
13樓：你就會有人發
兩者分別是福特以及大眾兩家廠家的當家發動機，廣泛搭載於福特全系以及大眾全系的轎車以及suv等車型上。兩者都是配備渦輪增壓、缸內直噴，可變氣門正時等最新技術的發動機，技術上很難說出誰高誰低。ecoboost相對ea888有一點就是不燒機油，穩定性比較好。
14樓：匿名使用者
現在的ea888三代做的還可以，二代就不行了
15樓：不會內疚嗎
都是有名的發動機，不過ea888燒機油
是不是所有的ea888發動機都會漏油
平衡軸是在發動機中的一根抵消發動機活塞往復運動的連桿。在ea888系列發動機上,這 不可分。從ea113以及ea111系列車型上使用的渦輪增壓器,一直都是博格華納提供的。第三代ea888發動機會漏油嗎 90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟...
帕薩特的ea888發動機真的漏油嗎
是存在漏機油的現象，但也不是都漏，概率較大 帕薩特發動機漏油有多大機率?漏油90 以上是復 因為油封腐蝕老制化導致的。尤其是bai三年以du上的車。因為橡膠密封件zhi長時dao間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養...
汽車發動機 CES同EA888有何區別
目前只有tsi tsi是turbo charging 渦輪增壓 super charging 機械增壓 和injection 燃油直噴 三個關鍵特色的首字母縮寫。渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發動機動力,增加進氣效率提高動力,但是缺點是通常要發動機超過2000轉後才介入,不利於起步...