1樓：匿名使用者
目前只有tsi tsi是turbo-charging（渦輪增壓）、super-charging（機械增壓）和injection（燃油直噴）三個關鍵特色的首字母縮寫。 渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發動機動力,增加進氣效率提高動力,但是缺點是通常要發動機超過2000轉後才介入,不利於起步加速,渦輪的慣性讓加速還有一個響應時間的延遲. 機械增壓優點是發動起啟動運轉就開始介入,起步加速有力,沒有渦輪的工作延遲,即時響應,缺點是通過發動機的動力輸出來讓增壓器工作,消耗部分發動機動力.
兩者的結合,改善了起步加速,也具有充足的後勁,相對來說動力損耗減低到最小. tsi國產版——實為tfsi 不過要注意的是，國產邁騰、速騰等車型最新的tsi發動機實際上跟前面說到的tsi並不是一回事、最大輸出功率118千瓦的邁騰1.8l ea888發動機實際上就是tfsi發動機——它裡面並沒有渦輪增壓器，只是在字面上把f字省掉了。
而速騰的1.4tsi跟前面的tsi發動機是同一款，不過就省掉了裡面的機械增壓器，最大功率只剩下96千瓦「s」的含義也就恢復成了stratified。
2樓：匿名使用者
: cea是ea888的一種。 大眾的ea888系列發動機有1.8tsi和2.0tsi 2款汽油直噴發動機,ea888是一個系列 其發動機代號分別為cea和cgm。
是不是所有的ea888發動機都會漏油
平衡軸是在發動機中的一根抵消發動機活塞往復運動的連桿。在ea888系列發動機上,這 不可分。從ea113以及ea111系列車型上使用的渦輪增壓器,一直都是博格華納提供的。第三代ea888發動機會漏油嗎 90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟...
帕薩特的ea888發動機真的漏油嗎
是存在漏機油的現象，但也不是都漏，概率較大 帕薩特發動機漏油有多大機率?漏油90 以上是復 因為油封腐蝕老制化導致的。尤其是bai三年以du上的車。因為橡膠密封件zhi長時dao間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養...
m274和ea888誰更優秀，ltg發動機與ea888發動機哪個更好
1 m274發動機 優勢 bluedirect是賓士的第三代汽油缸內直噴技術，它遠不止是增加一個高壓油泵那麼簡單。這種技術可以在一個衝程內最多實現五次燃油噴射 一般發動機最多隻會進行兩次噴射，有些柴油發動機會進行三次噴射 並且火花塞可以在1毫秒內實現四次電火花釋放。以及優化的缸內渦流設計。作用 帶來...