1樓:網友
沒問題啊,g70精加工,粗加工之後,給精加工留餘量的,之後加工完,應該就沒問題了。
2樓:匿名使用者
程式沒問題,你可以看看是不是你對刀的刀和現在用的刀,刀尖圓弧不一樣,或是刀補的問題!
3樓:柳岸客愁長
g71數控車削時刀尖圓弧半徑補償沒有加進去。
1、刀尖圓弧半徑補償及其補償方向是由g40、g41、g42指令實現的,g40、g41、g42指令不能與g02、g03、g71、g72、g73、g76指令出現在同一程式段,所以g71數控車削時刀尖圓弧半徑補償沒有加進去。
2、g71是數控加工技術指令中的外圓粗車複合迴圈指令。該指令適合於採用毛坯為圓棒料,粗車需多次走刀才能完成的階梯軸零件。g71指令只是完成粗車程式,雖然程式中編制了精加工程式,目的只是為了定義零件輪廓,但並不執行精加工程式,只有執行g70時才完成精車程式。
3、如果粗車程式走完後要改變車削引數,可以在g70前或g70中指定。一般來講可以在g70前加上m05&m00,方便粗車完畢後測量,修正刀補值,然後執行g70精車程式。
4、刀尖半徑補償指令的程式段格式為:g40(g41/g42) g01(g00) x z f。
g40:取削刀尖圓弧半徑補償,也可用t××00取消刀補;
g41:刀尖圓弧半徑左補償(左刀補)。順著刀具運動方向看,刀具在工件左側。
g42:刀尖圓弧半徑右補償(右刀補)。順著刀具運動方向看,刀具在工件右側。
x、z為建立或取削刀具圓弧半徑補償程式段中,刀具移動的終點座標。
g76削切螺紋
4樓:匿名使用者
指令格式 : g76 p(m)(r)(a) q(△dmin) r(d)
g76 x(u) z(w) r(i) p(k) q(△d) f(f)
指令功能:該螺紋切削迴圈的工藝性比較合理,程式設計效率較高。
指令說明:m:表示精加工重複次數用01至99兩位數表示;
r:表示斜向退刀量單位數,或螺紋尾端倒角值,在之間,以為單位(即為的整數倍),用00—99兩位數字指定,(其中f為螺紋導程);
a:表示刀尖角度;從°七個角度選擇;
dmin:表示最小切削深度,當計算深度小於δdmin,則取δdmin作為切削深度;
d:表示精加工餘量,用半徑程式設計指定;
d :表示第一次粗切深(半徑值);
x 、z:表示螺紋終點的座標值;
u:表示增量座標值;
w:表示增量座標值;
i:表示錐螺紋的半徑差,若i=0,則為直螺紋;
k:表示螺紋高度(x方向半徑值);
f:螺紋導程。
例如; g76 p030860
精車3次,倒角導程,60°螺紋刀,最小切削量,精車餘量。
g76 x35 z40 r0 q1 f4
直螺紋,牙高,第一刀切深1mm,導程4mm)
數控車床g71的用法,數控車床G71到底怎麼使用的
我跟你講解一下了格式是 g73 u r g73 p q u w f 其中第一句的u表示的是每次進給切削的單邊餘量 記住是單邊量 r表示的是切削一刀後,往x方向進行退刀的量也是半徑值。第二句中的u表示x方向留給精加工的餘量 單邊量 w也表示的是留給z方向精加工的餘量。也是半徑值。p表示的是呼叫的加工程...
華興數控車的G71怎麼用,華興數控車的G71怎麼用
g71 u r g71 p q u w f 出現報警可能是在迴圈後的定位和迴圈前的定位不一致。例如n1 g50 x150.0 z200.0 n2 g00 s1000 m3 t0101 n3 x145.0 z180.0 n4 g71 u3.0 r2.0 n5 g71p6 q8 u1.0 w0.5 f0...
數控車床g71車錐度怎麼編且餘量很多
g71是外圓粗車迴圈 可以粗車圓弧錐度 等 g71結束後在用g70精車 g71ur g71pquwfsu是吃刀量x方向半徑值r退刀量 p精加工順序號開始段q精加工順序號結束段ux方向預留餘量wz方向預留餘量f進給速度s轉數!設定z0為 工件右端面 g0 x60 z5 g71 u1.5 r0.5 g7...