1樓：至上旋律
大眾探影可以入手頂配版，280tsi悅pro型，搭載的發動機，裸車價萬，購置稅13267，委託4s幫忙上牌500，車船使用稅和交強險，分別為350元和950元。
商業險共3920元，其中第三責任險1270，車輛損失險1747元，不計免賠603元，司機責任險84元，乘客責任險216元，全款落地包牌172887元。大眾探歌可以落地的是，280tsi兩驅豪華型，裸車價萬，購置稅14121，交強險、車船使用稅、上牌三項與探影費用一樣。
商業險花費4033元，落地需要183754元。探影的外觀了非常耐看，說實話外觀很精緻，有種小家碧玉的感覺。其次就是座椅包裹的很強，座椅的舒適感很好，乘坐起來比較舒服，大眾也是一改常態，舒適性比探歌要好得多。
2樓：百車全說
一汽-大眾旗下首款小型suv——探影已經正式上市。新車基於mqb a0平臺打造，搭載。
5l兩種動力，這款車的指導**區間為萬元，共計六款車型。
探歌這個車怎麼樣？
3樓：親愛的郡
不錯。作為一汽大眾旗下第一款suv，探歌的官方指導價在萬元，屬於比較合理的**區間。
外觀上仍然能夠一眼看出探歌就是大眾車，但是在細節設計上也給了我們足夠的新鮮感，年輕活潑的整體外觀設計相信也能獲得更多年輕消費者的青睞。
前臉最大的特點為前包圍上的環形日間行車燈，辨識度極高。車尾的設計也很有層次感，配備的擾流板搭配隱藏式排氣也使探歌增加了不少運動感。
車身尺寸方面，探歌的長*寬*高分別為4318*1819*1582mm，軸距則為2688mm，尺寸的表現尚可。動力上，新車搭載提供消費者與1.
4t兩種動力版本，除最低配版搭配5擋手動變速箱，其餘版本搭配的均是7擋雙離合變速器。
最大輸出馬力為116ps，最大輸出扭矩為175n·m；低功率版本最大輸出馬力為131ps，最大輸出扭矩為225n·m；1.
4t高功率版本最大輸出馬力為150ps，最大輸出扭矩為250n·m。
這樣的動力也足夠車主日常使用。此外探歌全系標配胎壓監測裝置、發動機啟停技術、上坡輔助以及自動駐車等等，配置也算豐富。
最滿意的地方：
1、外觀滿意，外形漂亮，時尚動感，車身造型設計上，對於大眾車千篇一律的設計風格，有很大改觀，運動感十足，很炫很酷，特別適合年輕人，朝氣活力的代表，電動尾門很方便。
2、動力方面，動力強勁十足，雖然我只跑過80邁，90邁的速度，城市路段是絕對夠用的，超個車啥的給油就超，輕飄飄。因為沒上過高速，還沒到拉高速的時候，所以高速行駛情況沒有發言權，待後續拉完高速再來追加。
4樓：花滿樓雙魚
毫無疑問，從外觀上一眼就能認出這是一款大眾車，大概大眾是逃不脫「套娃」的路數了，仔細看的話，這款車在設計上其實已經做了調整，看上去足夠活潑，極力貼合年輕人的時尚審美，至於中網格柵的設計，不能說像誰誰，只能說，大眾選擇了時下熱門吧。
作為主打年輕消費者的車型，大眾可謂費了些心思，各種鮮明亮麗的車身顏色讓它在眾多車輛中脫穎而出，9種車身顏色加之三款車頂配色和兩種輪轂顏色，讓探歌擁有16種撞色的組合可以支配，想想是不是很酷？這可不是向來木訥的大眾所擅長的啊，看來大眾確實是下定了決心要走年輕化線路了。
更難能可貴的是，t-roc探歌在延續了大眾好開的穩定效能外，還給出了「好玩」的可能性。你沒看錯，加長了軸距的探歌，在沒有車尾的約束下，簡直像開掛的卡丁車，如果你恰巧買的又是帶四驅系統的版本，那麼恭喜你，可以適當去爛路上造作一番了。
探歌的內飾佈局算得上清晰簡潔了，採用了鋼琴烤漆的材質，加上還有同車身顏色一樣的裝飾板，活潑性立刻跳躍了出來，告別千篇一律的沉悶色調，讓人眼前一亮。
動力表現無需贅言，依然是典型的大眾風格。剛剛起步時油門還是需要給重一些，一旦正常上路後就會變得輕快起來，動力輸出基本是給多少就能有多少。
總的來說，這款車是大眾步入suv的第一步，價效比很不錯，也非常適合剛需型年輕人，希望看了這篇文，對你能夠有所幫助。
5樓：匿名使用者
探歌是為年輕人量身打造的suv，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但價效比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。
作為一款緊湊級suv，t-roc探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。探歌整體採用「短懸長軸」設計，通過l99-2實現車內大「淨值空間」。探歌分別提供大眾ea211系列1.
2tsi 85kw、 96kw和 110kw 3款發動機。
作為一款專為年輕人打造的suv，t-roc探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，t-roc探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側翼、2款彩色車輪。
6樓：巧克力玩車
一汽- 大眾大力發展轎車多年以來，suv 跟轎車比起來是少之又少，如今的suv車型市場是越來越大，大部分品牌得開始進軍suv市場，一汽-大眾沒有理由落後，作為一汽-大眾首款suv車型，探歌的出現是填補了大眾車在市場上的一大空洞。探歌預售不到一個月便有4000多臺的交易。可見該車的吸引力之大。
探歌的外觀整體給人一種煥然一新的感覺，外觀設計上保持了大眾車一貫的穩重，還加入了大量的運動元素，極其大膽的配色讓人眼前一亮，這也讓一汽- 大眾探歌的外觀設計更加年輕，開在路上想必回頭率不低。
探歌在動力上，渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是150匹馬力，相對來講比較中規中矩。轉向的手感很是熟悉，還是大眾的感覺，底盤的支撐力也是德系車的穩重感，再加上四驅系統。
整體給人感覺一個字穩，兩個字舒服。
探歌的整車車身長4318mm，軸距2680mm，在同級車裡已經不小了還可以算稍大的了，舒適感是可以保證的。三幅式的方向盤，英寸的大液晶儀表盤，清晰明瞭。
懸架部分也是深得人心，不管是高低功率版本，還是兩驅四驅版本車型全部採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。相對而言已經是非常地道了。
總之，探歌作為14~20萬價位的suv，在同期車是非常良心的，價效比也很高。能以這個**入手可以說是很賺了。
探歌這車怎麼樣？值得買麼？
7樓：途虎話養車
全系搭載缸內直噴tsi發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新。
雖說後來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬臺雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。
而同級別的對手，也比較多，更成熟穩定的設計和車型也不少。那麼問題來了：探歌除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在**呢？
8樓：網通社
您好，探歌是一汽-大眾旗下一款緊湊型suv ，廠商指導價為萬元，根據經銷商**來看，最近購車有較大優惠，探歌提供1.
2t、低功版、高功版三種動力可供選擇。
其中，發動機的最大功率為85千瓦，峰值扭矩175牛米；低功版車型的最大功率為96千瓦，峰值扭矩225牛米；1.
4t高功版車型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動方面，與車型匹配的是5速手動變速箱，與1.
4t車型匹配的是7速雙離合變速箱。此外，280tsi頂配車型還搭載了四驅系統。外觀方面時尚運動，內飾整體風格比較大氣。
如果優惠較大的話，購買這款車是一個很不錯的選擇。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
一汽大眾探歌配置高，價效比比較高，值得購買。
2020款大眾t-roc探歌共推出11款車型，售價區間為萬元。
外觀方面，新車依舊延續了現款車型的設計風格，修長寬大的多邊形進氣格柵，黑色的中網上搭配雙橫幅式的鍍鉻飾條，配合上前臉兩側的進氣口和底部護板設計。
探歌這車怎麼樣？值得買麼？
大眾探歌怎麼樣？
10樓：遊戲愛好者小胡
外觀是買這臺車的原因。首次看到一汽大眾的前臉改變，看到第一眼就深深的迷戀其中，整體設計和燈組的搭配，給人感覺很年輕，充滿活力，18英寸輪胎讓整車更動感，盡顯運動潮流範兒。
內飾整體看比較從容，設計感大氣整潔，線條和順，沒有累贅感，德系風格。整體不錯，是塑料感有些多，加4000元加的導航，感覺還不錯，設計還是大眾味就不說了，但是能摸到的地方。
在空間表現上還是很滿意的。一般搭乘只有兩個人，偶爾出去外會帶朋友，探歌就不行了，可能得把後座放倒，停下來的時候，把車尾箱一開啟，都可以擺玩具與小寶寶一起玩耍了。
舒適性比較好，時間長了就累腰。過減速帶和溝溝坎坎的時候，整車也不會顛晃太明顯，車內基本沒有什麼噪音，很不錯，小孩還很喜歡在後一排座椅躺著，因為感覺舒服。
11樓：旅遊達人在此
大眾探歌很好，它是為年輕人量身打造的suv，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但價效比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。
空間、操控效能上進行優化，配置方面，搭載panoram大尺寸全景天窗、beats audio音響系統等裝備。在安全方面，t-roc探歌強度鋼的使用比例高達88%，60餘項主被動安全裝備提升了車輛的安全等級。
12樓：野原新之助無厘頭
你好，探歌家用還是很不錯的選擇，漂亮的外觀觀、好看的內飾飾、滿滿的科技感、超省油、以及配置10氣囊（含氣簾）主動剎車等安全措施。
提問。還能再詳細介紹一下嗎？
空間足夠，動力夠用，油耗低，價效比高，操控給力，舒適性好，缺點，後備箱空間小，內飾材質不好，懸架減震不舒適，起步肉，市區費油。
探歌和高爾夫哪個好？哪款價效比高
當然選擇探歌，兩者 差不多的，但是探歌更實用更適合家庭經濟用車。1 車內空間區別探歌是大眾的緊湊suv，再緊湊他也是suv，軸距有2680mm，而高爾夫是款兩廂車軸距只有2631mma，也就是說探歌的車內空間明顯比高爾夫大，更適合家庭實用，而高爾夫這個空間單身使用還好，家庭略顯拘謹。2 油耗探歌分兩...
逍客和探歌怎麼選
逍客和探歌都是入門級的緊湊型suv，兩款車在該級別裡面都比較熱門。從產品來看，逍客和探歌都是偏家用化的設定，但從駕駛感受和日常實用性來看，逍客更適合家用一些。逍客採用的是2.0l cvt的動力總成，雖說動力體驗不如探歌的1.4t高功率 7速雙離合的組合，但變速箱的換擋更加平順，起步也更加輕快，而且可...
大眾探歌這款車靠譜嗎？它的舒適性怎麼樣？
我覺得靠譜，舒適性還挺不錯的。因為這款車 比較親民，適合大眾化，所以還是挺不錯的。這款車的效能非常好，當然很靠譜。而且這款車的懸掛做得很好，開起來特別舒適。本人非常喜歡這款車。探歌這款車靠譜，很多消費者都非常喜歡。這款汽車舒適性也比較好，乘坐沒有疲勞感。大眾探歌車質量怎麼樣 大眾探歌車質量怎麼樣 大...