1樓：月似當時
汽車揚聲器功率不是越大越好。揚聲器分為峰值功率和保真功率兩種，產品標有的都只是峰值功率，這是揚聲器能夠達到的最大功率，但是這最大功率平時是用不著的，即使開到很大聲，聲音也無法保真。
另外音響功率如果超過了與車輛電器匹配功率，會使車輛蓄電池長期處於虧電狀態，影響蓄電池的使用壽命。
要讓車載揚聲器表現出極佳的音色與定位感，與家用音響相比，技術要求與困難程度都要高出許多。車載揚聲器的不利因素繁多而複雜，因為在汽車內部空間裡，存在一些房屋內所沒有的不利因素：窄小的空間，不規則的物體，複雜的環境（噪音、震動、車用材料等）以及揚聲器的安裝位置（受汽車內外造型所限）；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方。
2樓：匿名使用者
不是哦！其一，揚聲器分為峰值功率和保真功率兩種，一般產品標有的都只是峰值功率，這是揚聲器能夠達到的最大功率，但是一般這最大功率平時是用不著的，即使開到那麼大聲，聲音也無法保真。 其二，音響功率如果超過了與車輛電器匹配功率，會使車輛蓄電池長期處於虧電狀態，影響蓄電池的使用壽命。
3樓：匿名使用者
不是的，汽車揚聲器功率越大，**越高，不見得對我們自己的車來說就是最好的，只要實實在在的實用就行了，不見得最貴的就是最好的，應該說是適合我們的就是最好的，期望我們的答案能讓你選為精華答案！
4樓：匿名使用者
不是的，大功率的喇叭要有相匹配的功放。不然不光音質不好，還會燒壞功放。
汽車喇叭一般多大功率
5樓：種柔喻易真
5萬塊錢以下的車大多都是15w的喇叭，5萬以上的10萬左右打大多是45w的，這個跟選配的cd有關係，正常標準的車載cd都是4聲道，每個聲道是50w的輸出。
6樓：網友
單個的話一般都是二三十瓦左右的比較多，安裝的話都是兩個一起的，功率就要乘以2了。超過的50瓦的都是比較大的了，有一兩百瓦甚至更大的，這個一般需要自己去去除服務店改裝了。
一般小汽車能承受多大功率音響？
7樓：網友
音響功率，有視在功率，有**功率等區分，而一般的**功率是視在功率的幾倍，甚至幾十倍，主要看功放模組的效率。一般的小汽車能承受的功率音響，如果是視在功率，可以在20-200w左右。如果是**功率可以在100-2000w左右。
汽車功率越大越好嗎?
一般小汽車能承受多大功率音響
8樓：開心55開
原車如果是cd的話一般在80-100w左右，改裝cd一般都是100w---200w左右，正常cd每個喇叭是25w峰值會超過50w，普通我們加裝的都是有源低音跑，是100w--300w之間，最常見的都是100w的。
9樓：途虎話養車
汽車功放理論上市功率越大越好，因為功率越大操控力就越好，驅動喇叭應付自如。另外在大動態時不會有削波失真。一般的汽車功放都有電平匹配電位器，匹配好的話就不會燒壞喇叭。
汽車套裝喇叭一般在50-80瓦左右，超低音一般在300w左右。
汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設定的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至cd放音機和相容dcc、dat數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證效能的穩定和音質的完美。
10樓：囚籠山人六
音量能放到10瓦基本就震耳欲聾了。
航母是不是越大越好 為什么，航母是不是越大越好 為什麼？
當然不是 越大越笨重啊 靈活性就很差了 這樣怎麼躲開衝撞呢 如果越大目標也就越大很容易暴露 你認為呢 航母當然是越小越好，小航母靈活，而且造價低，可以搭載的飛機少，彈藥少，人員少，省錢！大航母笨重，靈活性差，當敵人使用導彈艦炮等 攻擊你航母的時候躲不開怎麼辦？大航母搭載的飛機多，人員多，被擊沉了是極...
汽車是不是馬力越大速度越快汽車是不是馬力越大，跑得就越快呢？
1 不是的，汽車的馬力只是決定汽車的加速，扭力，當然馬力越大加速越快自然也很快，但是馬力不是決定車的最快速度的，極速最終還是決定於排量。2 要搞清楚一個問題 馬力是功率，速度是速度功率p 力f 速度v 所以根據公式自己看吧。舉個例子 如果設定農村常用的拖拉機的的功率和小轎車的功率一樣，你說誰的速度快...
是不是耳機的驅動單元越大，音質越好
怎麼判斷一副耳機的好壞？頻率響應 指耳機能表現的頻率範圍，一般的值是20 20000hz 低音 高音 12 39000hz意味著這款耳機能表現更多的音訊細節，聲音 更真實 一些，30 17000hz意味著在30hz以下的音訊段細節耳機不能分辨，卻使低音效果很 沉重 有分量，高音情況類似。阻抗 上面這...