電動車後輪轉著很沉怎麼修？
1樓：聊電子的小璇
如下：
電動車後輪轉著很沉，大多是後輪的剎車調得不好。先把剎車線長度調整適當，此時假如還很沉，就要調綠色旁邊的螺絲，左右轉都可以，它的作用是使剎車蹄鐵處於中間位置，蹄鐵和剎車鍋子保持相等的間隙。
反覆調，用手轉動後輪，要有那麼一點，摩擦聲最小，此時就調好了。自己可以試試的，調不好的話只能請人調了。
保養方法。1、剎車片。
更換。通常我們以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車蹄片的判斷依據，但這是最後底線。因此，在每次進廠保養時都要檢查剎車片是否能用，並提早換掉接近壽命底線的剎車片。
2、剎車系統日常養護。清潔的、高質量的制動液。
是安全和剎車系統功況良好的基本。應該購買市面上質量比較好的制動液。所有放掉的制動液都應丟棄掉。
2樓：藍爭天空
軸承壞了換個新的。
3樓：匿名使用者
那就得檢查一下看看是什麼造成的了。車軸，車閘等哪個都能造成你說的情況。
電動車一急剎車後輪在飄啥原因
4樓：九毛七
電動車一般是前後剎，遇到緊急情況，容易左右兩隻手同時剎車，這個時候如果是前剎的太急，很容易造成後輪起漂，所以正常的應該是後剎先剎，再剎前剎，這樣就不會造成後輪起漂。你需要調整一下剎車系統。
電動車後輪地剎車去了還是很緊怎麼回事
5樓：汽車解說員小達人
裝的剎車片不對你的車，是可以磨好，但很費電，車跑不遠。
電動車後輪抱死故障分析：
1、首先考慮的一點有可能就是剎車片過緊或剎車片脫落，將剎車完全放鬆。經檢查剎車搖臂回位靈活。但是放鬆之後，後輪依然非常緊，也就是說不是剎車的問題。
2、騎電動車突然後輪抱死，不走了，也推不動，後軲轆一抖一抖的。通電時轉動轉把後輪就抱死，電動車空載卻正常。
原因：控制器壞或者相位不對或短路，相線。
發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動；剎車把電子開關不回位；剎車訊號線與轉把訊號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。是不是固定剎車上的螺絲掉了。
3、電機軸承（或電機磁缸）有沒有損壞。
4、控制器有沒有損壞（注意：如果控制器損壞，後輪不會抱死）。
5、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有開啟。
1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤。
之間的制動效果最好，磨損最小。
4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍。
硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5、更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6、制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
6樓：大問水
很簡單，裝的剎車片不對你的車，是可以磨好，但很費電，車跑不遠。
我的電動車後輪轉動特別沉 不容易轉動 不是閘的事 怎麼能調一下
7樓：網友
拆開底座 看到控制器旁邊有三條電機接線的 如果斷開轉動正常了 那就是控制器壞了 反之軸承壞了。
8樓：老同學老同學學
控制器壞了，換吧140元左右。
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