1樓：愛聊生活工具人
貨車幫和運滿滿不是一個平臺。
貨車幫和運滿滿都是貨運物流平臺，這兩個平臺是在車貨匹配行業中的兩大巨頭。貨車幫和運滿滿是負責運載貨物的，客戶在平臺上下單，填好貨物所在地址和想要送達的地址後以及貨物量的大小，平臺上便會有人接單，並完成訂單，形式與客運平臺的滴滴出行一般。
貨車幫與運滿滿兩大平臺一直是處於競爭的關係，是屬兩家人，但是隨著這兩大平臺的戰略合併，從昔日的激烈競爭轉為強強聯手，成為一家人。合併後，依然保留兩大品牌的獨立運作，但它們不再是敵手。
運滿滿聚焦服務於四方客戶，致力於公路運輸行業，為車找貨（配貨）、貨找車（託運）提供全面的資訊服務。具體為客戶提供以下服務：
1、貨主。貨主版構建的精準車貨匹配系統，為貨主提供高效、精準、安全的發貨服務，同時配備了動態、視覺化的跟蹤功能，以及行車評價服務，全面保證貨物安全。
釋出貨源資訊，比價，同時還可以自己尋找車源。在司機的允許之下，可以對司機進行定位管理，快速瞭解貨源動態。
2、車主。司機版直擊貨運物流“空返率”高、運力利用率低的痛點，構造人、車、貨物流生態圈，為司機提供高效智慧配貨服務，幫助司機在全國範圍內隨時隨地手機配貨，降低空駛。
3、物流公司。
釋出貨源資訊，及時瞭解車輛貨運**。釋出自己的物流專線，尋找適合自己車源貨源，擴大網上攬貨業務。
4、資訊部。
可以同時釋出貨源及車源，等待車主貨主的主動上門，實行線上線下統一執行，更加完善的做好第三方工作。
運滿滿的出現，不僅解決了司機找貨源的問題，同時也解決了貨主找司機車源等一系列問題。方便快速找到貨源車源的同時，還實現了定位系統，對於貨源的動向更是有了一定的保障。
2樓：貨拉拉拉貨搬家發整車
貨車幫和運滿滿是一個平臺。2023年貨車幫和運滿滿在合併為滿幫集團，是城際整車物流與車貨匹配資訊平臺。在相互合併滿幫之前，運滿滿與貨車幫曾經歷了刺刀見紅的競爭，合併之後也經歷了新公司ceo人選幾番調整，整個過程充滿了博弈。
2023年11月27日，運滿滿與貨車幫宣佈戰略合併。新公司滿幫由運滿滿投資人王剛出任董事長兼ceo。業內有觀點認為，貨運經紀服務就是做中間商賺差價，僅憑目前的營收模式想要成為全球化智慧運力平臺似乎有些過於自信。
貨拉拉於2023年創立，成長於粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網路物流**大家可以根據家裡東西的多少來選擇適合的車型，貨拉拉在每個車型都進行了備註說明，該款車型適合什麼樣的家庭、車廂的尺寸以及在運輸過程中需要注意的問題等，可以說是非常貼心了。此外，貨拉拉還推出了“無憂搬家”**，如果大家實在不想自己動手搬家，那麼為了省事你可以選擇貨拉拉推薦的**。貨拉拉無憂****透明，使用者按需求一鍵下單，即可享受拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務，是很方便的。
點選領取貨拉拉7折優惠券】
運滿滿和貨車幫能用同一個嗎
3樓：匿名使用者
運滿滿。創立於2023年，是國內首家基於雲端計算。
大資料、移動網際網路。
和人工智慧技術開發的貨運排程平臺，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。
運滿滿平臺實名註冊州返數重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日週轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國334個城市，已經成為中國最大整車運力排程平臺、智慧物流資訊平臺和無車承運人。同時也冊首是“網際網路＋物流”、交通大資料和節能減排。
的樣板專案。
2023年7月5日，據網信中國官微訊息，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦世純法》，對“運滿滿”實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間“運滿滿”停止新使用者註冊。
物流幫手和運滿滿、貨車幫哪個好用？
4樓：葉孤笑晴
貨車幫上貨源比較多點，物流幫手沒用過。
5樓：匿名使用者
這個看你重點是要偏向於那個方面吧！我公司之前一直跟平文物流合作就很好的啊！
6樓：捎邊境以
林黛玉和賈寶玉林黛玉和賈寶玉。
除了貨車幫和運滿滿之外，還有哪些好用的物流平臺可以推薦？
7樓：謝同學嘻嘻哈哈
天天有貨最初版本釋出於2023年，隸屬於上海點未資訊科技****，主要是幹線物流。平臺持續維護更新。該公司的主營業務是“無車承運人”業務。他們的技術能力也較強。
2、陸鯨。隸屬於傳化公路港物流****，主要是長途貨運。公司業務多元化，物流平臺只是其中之一。
對於長途貨車司機，陸鯨為他們提供包括配貨交易、生活消費、移動社交等在內的各種綜合服務；而作為貨主貨代，則可以享受陸鯨提供的專業車輛排程、車隊管理、生活消費等服務。
3、物流小秘。
物流小秘隸屬於北京易達小鳥科技****。公司主營業務是車貨匹配平臺。該平臺主要是幹線物流，持續維護更新。
產品主要功能—釋出和尋找貨源資訊，釋出和尋找車源資訊；定位管理—在使用者同意的情況下對司機進行手機定位。
4、貨車的的。
隸屬於鐵牛網路科技****。公司主營業務是城際物流車貨匹配平臺。該平臺主要是幹線物流，持續維護更新。
運滿滿和貨車幫找貨有保障嗎？都有哪些保障？
8樓：yy小生活
貨車幫與運滿滿已合併，產品已經受到了廣大貨車司機的青睞，可以說產品做得很好。司機在平臺上找貨也***，出資訊費都是先給平臺然後從平臺再到資訊部的。
它不需要資訊費，成交以後收到運費再收資訊費，模式是這樣的，貨主釋出資訊到平臺形成電子發貨單，司機根據發貨單**，貨主根據**檢視接單人的資質評價以及是否***金，將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費，和**滴滴模式幾乎一樣。只需要一個手機號就可以釋出貨運資訊，運費支付平臺再出發還用擔心虛假資訊？連運費也解決了。
使用方法
1、**app（所有應用商店均可**）——安裝——註冊，等待資質稽核（手機號碼註冊，方便進行物流交易，本公司不會對號碼進行任何用途）。
2、註冊稽核通過之後，司機、貨主進入相應介面，即可找貨、發貨。
4、在廣場介面，可以根據每個人不同的需求，設定不同的常用路線，方便自己快捷查詢。
5、查詢到資訊，點開檢視具體資訊，頁面上，可直接撥打**進行交流。
6、在個人主頁，可以釋出貨源、車源與專線，跟朋友一起分享。
9樓：小馬先生
由於貨主和司機之間資訊的不暢通，往往會出現貨主找不到車，司機找不到貨的情況。為了解決這一貨運物流行業的頑疾，不少網際網路貨運平臺應運而生，加速了貨主和司機之間的匹配，其中運滿滿和貨車幫就是最具代表性的企業。雖然這些網際網路貨運平臺給司機帶來了方便，但是不少司機卻在選擇哪一個上犯了難。
那麼，到底運滿滿和貨車幫哪個好？這裡為大家分析一下。
通過整理多家統計機構資料瞭解到，目前，我國擁有全球最大的物流市場，年物流運輸費用可達萬億美元，其中公路物流費用約佔75%，達萬億美元，為美國市場的近兩倍。與巨大的公路物流市場相對應的是，我國高度碎片化的公路運輸體系。目前，我國約有貨車司機3000萬人，其中個體司機佔比達到90%，相比之下，美國僅有280萬名貨車司機，且個體司機佔比小於40%。
不僅是貨運司機，我國在貨源資訊方面也十分零散，集中度低，這大大制約了公路物流效率的提高。
資料顯示，我國貨車空載率為40%，這意味著，近半數時間，貨車都是進行的空載運營，而貨主尋找貨物的平均時間在3~5天。物流行業巨大的市場規模與相對不高的運營效率形成強烈反差，在此背景下，網際網路貨運平臺應運而生。
據瞭解，網際網路物流從2023年開始陸續發展，發展時間並不長，除貨車幫與運滿滿外，還有傳化路鯨、福佑卡車、羅計物流等多家企業也在經營類似網際網路貨運業務，但規模相對較小，當前市場基本形成了貨車幫、運滿滿兩強對抗的競爭格局。
是一個什麼樣的平臺，百度平臺是什麼
什麼是旗下的 和是什麼關係？就是參與投資的 比如奇藝 樂酷天。不是中國的 老闆是美籍華人，股東大多是美國的。和千千靜聽沒有關係。hao123是旗下 使用者大多是一些電腦盲。負責任的告訴你肯定沒關係。有啊。hao123.的主人黑蘋果李興平於2004年以5000萬的 把hao123.賣給了 小遊戲439...
請幫取押韻和有修養的名字請幫取一個押韻和有修養的名字
男 付陳遠，他將幫你們走進遠大的理想，女 付陳珍，她是你們最珍惜的愛情結晶。付臻鎧付逸川 女 付晨晶 請參考.夢琪 憶柳 之桃 慕青 問蘭 爾嵐 元香 初夏 沛菡 傲珊 曼文 樂菱 痴珊 恨玉 惜文 香寒 新柔 語蓉 海安 夜蓉 涵柏 水桃 醉藍 春兒 語琴 從彤 傲晴 語蘭 又菱 碧彤 元霜 憐夢...
仁川和首爾是地方嗎,仁川和首爾是一個地方嗎
仁川和首爾不是一個地方,首爾市韓國最大的城市,而仁川市韓國第三大城市。仁川,韓內國容西北部濱海城市,第二大港口 第三大城市,面積1062平方公里,人口300萬。首爾,全稱首爾特別市,舊稱漢城。大韓 首都,是世界第十大城市 朝鮮半島最大的城市,亞洲主要金融城市之一 也是韓國的政治 經濟 科技 教育 文...