為什麼二戰坦克主動輪前置誘導輪在後？如虎式。m
1樓：匿名使用者
發動機後置而主動輪前置，最大的優點在於可以簡化車輛控制系統的複雜程度（如變速器、轉向系統等），提高車輛控制性，並且便於對操控系統進行維護，因為在二戰中絕大部分車輛時沒有操作助力的，這樣設計也可以降低駕駛員的駕駛強度。這種設計最大的缺點就是大幅度增加車高，使坦克目標增大，被發現和擊中的概率大幅度提高，極大降低了坦克的生存性，所以戰後的坦克不再使用這種設計。
2樓：匿名使用者
優點：1、採用這樣的設計問題主要是解決車體設計平衡，即發動機縱向後置設定，通過中間傳動軸將動力傳遞到前面的主動輪上進行驅動。坦克這樣平穩性好，特別是山地作戰。
2、發動機後置，炮塔突前，火力射角大，而且二戰坦克駕駛員可使用前向機槍進行射擊。這在二戰後期坦克沒有的設計，如果發動機前置就不可能了。
3、容易維修，坦克後部可以設計專用發動機艙進行發動機維護。
最大的缺點：1、坦克高度增加。
2、傳動結構複雜，可靠性差。
3、坦克重量增加不少。
二戰坦克採用這種動力根本在於發動機水平落後造成的原因。因為大所以只能縱向設計。二戰後的坦克動力可採用橫置動力發動機直接後置傳動，比如96式，99式是發動機縱置，向後傳遞動力，然後用後主動輪傳動。
這些是二戰坦克主要佈置形式。
3樓：白日夢想家穹冥
主動輪前置的最大缺點是容易被大壞，因為坦克正面被命中的概率很高，一旦損壞，坦克就失去行動能力了。
這種總體佈置在二戰時期的坦克上經常採用，優點是整車的縱向平衡性好，可以縮短車長，操縱桿的距離也較短，排除故障比較容易。突出的缺點是：傳動軸通過戰鬥室，致使整車的高度增高，車體外型增大，車重增加，由於這種原因，二戰後的坦克已經不再採用主動輪前置的方案。
坦克誘導輪有什麼用呢?
4樓：科尼格少校
主要是用來誘導和支撐履帶，並與履帶調整器一起調整履帶的鬆緊程度。至於轉向，靠的是左右履帶間的轉速差，跟誘導輪沒什麼關係。
5樓：丹心華夏
誘導輪又叫轉向輪，作用是使坦克行進轉向。
梅卡瓦的驅動輪在前還是在後？
6樓：座標北偏東
驅動兄基輪在前面，由於履帶需要繞過從動羨隱輪，動力損失很大兄塵廳。
有人說上面履帶繃緊會剝離土石，防止脫鏈，實在道理不充分，履帶豈是那麼容易脫的？你以為是皮帶輪啊。
7樓：匿名使用者
在前面。對防護不會影響，但是對履帶的繃緊會有問題。
二戰中，美軍的重型坦克有哪些？
8樓：最強大腦花
二戰美軍的主要戰車m4“謝爾曼”中型坦克，裝甲薄、穿甲力弱、汽油發動機、被稱為郎克打火機(一打就著、每打必著)。謝爾曼2023年投入戰爭，後來的3年為什麼沒有做大的改進？一直到戰爭結束依然是能被虎豹在老遠的正面擊穿。
美國的m4中型坦克是二戰中，後期的著名坦克，也是二戰中生產數量最多的坦克，總生產量達到了49234輛，在二戰後期的坦克戰中，m4坦克發揮了重大的作用，因而在世界戰車發展史上，佔有重要的地位。2023年8月19日，美國開始了新型坦克的研製工作。軍方要求，將75mm火炮裝在旋轉炮塔上，研製代號是t6中型坦克，2023年9月，t6坦克定型並被命名為m4“謝爾曼”中型坦克。
m4是在m3坦克的基礎上研製成功的，因而m4和m3，既有區別，又有聯絡。它們的底盤總體佈置和行動部分都很相似。最大的區別在炮塔上，m4坦克的炮塔為整體鑄造炮塔，圓弧過渡，尺寸上比m3的炮塔要大得多。
m4坦克的主要**是一門m3式75mm火炮，可以發射穿甲彈，榴彈和煙幕彈。在m4系列的各種改進型車上，共裝有4種不同型號的發動機，變速箱為機械式，行動部分採用平衡式懸掛裝置，每側6個負重輪分為3組，主動輪在前，誘導輪在後。
m4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的m4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有m4，m4a1，m4a2，m4a3，m4a4，m4a6這6種型號的改進型車，主炮有75mm，76mm，105mm。
m4的火力雖略顯不足，但它的堅固，可靠和耐久性卻享譽軍界。巴頓將軍指揮下的美軍裝甲師主要裝備就是m4坦克，它們在諾曼底登陸以後的歷次戰鬥中發揮了重大的作用，2023年春，美軍有16個裝備有m4中型坦克的裝甲師參加了對柏林的總攻。
9樓：匿名使用者
美國陸軍輕型坦克——m3("斯圖亞特"，"stuart")
美國陸軍中型坦克——m4“謝爾曼”(m4 sherman)美國陸軍坦克殲擊車——m10 tank destroyer美國陸軍坦克殲擊車——m18 hellcat 美國陸軍輕型坦克——m24霞飛（chaffee） 美國陸軍重型坦克——m26潘興（pershing） 等。。。
10樓：匿名使用者
二戰美軍t-28超重型坦克。
坦克哪個是驅動輪 哪個是轉向輪 都在一條帶上
11樓：暴力de美學
坦克的驅動輪也叫主動輪。這主要是取決於坦克的發動機的位置。現在一般的坦克動力都在後置，所以主動輪也在後面。
但是以色列的梅卡瓦等少數坦克的發動機在車體前部，所以主動輪在前，誘導輪在後。轉向方面，現代坦克主要靠液壓傳動裝置，這種傳動裝置相對來說更加穩定，可以靈活的控制履帶的速度，左右速度不一實現轉向。
為什麼二戰時期打坦克時不打坦克履帶
坦克履帶側面只有薄薄的一層，正面露出的一段也比較小，直接瞄準射擊比較困難，坦克炮和反坦克炮一般從正面或側面就可以擊穿坦克了，打履帶沒必要。一般主動攻擊履帶的是缺乏反坦克火炮和無空中支援的步兵的無奈之舉，一般用巴祖卡打擊坦克的側後裝甲或腹部，或者用反坦克手雷 燃燒瓶攻擊發動機。如果連巴祖卡之類都沒有的...
在二戰中，為什麼不少坦克的後裝甲比較薄
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二戰美國為什麼要幫中國，二戰美國為什麼幫中國
第一，美國 bai在反覆權衡之du後，認為美國不能zhi把亞洲交給日 本，這樣並不dao符合美國的利益！版正如美權國不會把歐洲交給德國是一個道理。第二，日本在亞太地區的擴張侵害到了美國的利益。基於第一個和第二個原因，所以美國要幫助中國。美國幫助中國並不是無償的。首先，美國對中國的援助跟美國對英國等國...