1樓：網友
過分的強調整治行人闖紅燈，當然不會使車輛過斑馬線，不減速是車禍增多，因為現在很多的城市都是要求車輛要禮讓行人，無論行人是否已經違章，或者是直接闖馬路，那麼車輛都必須立即停止禮讓行人，這對於我們交通法規定的不會有這樣的現象發生。
2樓：甬江觀點
不會的。其實法律就是要求所有人都遵守，這樣才有秩序，而不是偏袒部分人。
望，謝謝。
3樓：桑振
不會的。車輛過斑馬線會減速的，這是對駕駛員的要求，道路交通安全法會針對行為正行處理的，而針對行人，監控就顯得力不從心了。
4樓：斜陽紫煙
這是一件事。不管是行人還是車輛闖紅燈都必須依法懲治。這裡沒有互相影響的問題。違法，就必須處罰。
5樓：期待公平
如果人人都有規則意識，那交通事故率就會下降很多，絕大部分交通事故都是由交通違法行為造成的。
行人及非機動車闖紅燈和其它交通違法行為引發的交通事故非常多，有些城市達到50%以上。所以，只懲罰機動車交通違法行為，對降低交通事故作用有限。
6樓：大聖嘻嘻哈哈
也不排除有這個可能性，不過不減速過斑馬線的司機畢竟還是少數的。主要還是看司機個人的駕駛習慣和素質來決定的。
機動車斑馬線沒減速讓行,行人闖紅燈出了交通事故怎樣定
7樓：
機動車斑馬線沒減速讓行，行人闖紅燈出了交通事故怎樣定。
親，很高興為您解答：機動車斑馬線沒減速讓行，行人闖紅燈出了交通事故怎樣定答；機動車斑馬線沒減速讓行，行人闖紅腔扮燈出了交通事故1、無證據證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫頌雹道線上。機伍櫻灶動車全責，行人無責。
2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。3、有證據證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。
但是行人已經在機動車道上，而司機未加註意。機動車主責，行人次責。4、有證據證明行人闖紅燈。
而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。
汽車過斑馬線綠燈情況下要不要減速
8樓：
摘要。親您好<>
汽車過斑馬線綠燈情況下要不要減速？您諮詢的問題，這邊給您做如下的解答：汽車過斑馬線綠燈情況下也是要減速的啦，路口訊號燈是綠燈，車輛通過斑馬線時也是要減速慢行，最高時速不能超過30公里/小時。
沒有訊號燈，機動車通過斑馬線也要減速慢行，遇到行人過斑馬線，應該停車禮讓噠<>
汽車過斑馬線綠燈情況下要不要減速。
親您好<>
汽車過斑馬線綠燈情況下要不要減速？您諮詢的問題，這邊給您做如下的解答：汽車過斑馬線綠燈情況下也是要減速的啦，路口訊號巨集轎燈是綠燈，車輛通過斑馬線時也是要減速慢行，最高時速不能核旦超過改絕擾30公里/小時。
沒有訊號燈，機動車通過斑馬線也要減速慢行，遇到行人過斑馬線，應該停車禮讓噠<>
親您好<>
道路交通訊睜拍號燈是交通安全產品中的一種類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。純早散適用於十字、丁字等交叉路口，由道路交通訊號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。交通訊號燈的種類主要有做氏：
機動車道訊號燈，人行橫道訊號燈（即紅綠燈）,非機動車道訊號燈，方向指示訊號燈，移動式交通訊號燈，太陽能閃光警告訊號燈，收費站天棚訊號燈。交通訊號燈是交通訊號指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通訊號燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成噠<>
行人過斑馬線闖紅燈 法律問題
9樓：劉曉寧
法律分析：行人過馬路闖紅燈處五元以上五十元以下罰款。
法律依據：中華人民共和國道路交通安全法》行頃滲 第八十九條 行人檔脊、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以乎春上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
汽車路過斑馬線不讓行行人會受到什麼懲罰？
10樓：丫梨說
對於機動車來說，看到斑馬線就要自動減速緩行或停下，車讓人，讓行人先行。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
這個是根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條：「駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；行人，通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時，應該提前主動降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機動車必須停車讓行人先通過。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
11樓：兄樂弟笑
汽車斑馬線不讓行直接罰款扣分，行人闖紅燈該不該禮讓？有車的一定弄明白。
過斑馬線車速的規定 法律問題
12樓：林巨集芳
法律分析：30-60公里左右。沒有明脊顫鬧確表示出十字路口通過時的最高時速，如果該路段限速在60以內的話開到60是不算超速的。
駕駛員在過紅綠燈時的時速不應該超過這個路段的時速限制。一般過十字路口時速應該在30-60公里左右。
法律依據：中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者洞胡二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，櫻罩依照規定處罰。
行人過馬路被車撞死有責任嗎,行人過馬路被車撞死責任劃分
道路交通安全法第76條第1款第2項已經修改為 機動車與非機動車駕駛人 版行人之間發生交通事 權故的,由機動車一方承擔責任 但是,有證據證明非機動車駕駛人 行人有過錯的,按照下列規定減輕機動車一方的責任 1.非機動車駕駛人 行人一方負次要責任的,機動車一方承擔80 的賠償責任 2.非機動車駕駛人 行人...
行人邊打電話邊過馬路被大貨車撞死，行人是否需要承擔責任？交警責任認定的時候，大貨車司機是否會全責
大貨車司機付全責。因為行人走路打 忽視周邊環境，無意進入大貨車的盲區 內輪差 大貨車司機在行車時沒有看見走路打 的行人，把行人捲進車底致死，則大貨車司機構成故意殺人罪。交通肇事逃逸緻人死亡的，比照我國刑法第232條 故意殺人罪 處罰。如果有斑馬線有紅綠燈的地方且行人沒有闖紅燈，司機全責 如果行人闖了...
在沒有人行道的路上行人過馬路被撞傷該是誰的責任
具體事故責任由交警給出責任認定書，但是可以參考以下法例 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七十五條 行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過 沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過 沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退 折返。道路...