1樓：高啟強聊情感
無列車長辦公席的火車座位表如下：窗｜5 6 7｜過｜8 9｜窗。口｜0 1 2｜道｜3 4｜口。
有列車長辦公席的火車座位表如下：
窗 9 0 1 過 2 3 窗。
口 4 5 6 道 7 8 口。
短途車。一般在5號。現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一。
但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有的便是靠視窗的； 118定員的車廂，凡是座號尾數有的便是靠視窗的。
2樓：生活小小囊袋
t180 15車廂為單層硬座車廂，車型為yz25k，定員118人。
t180 15車廂每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅。其中1號和最後1號肯定是靠窗位置，2號和倒數第2號靠過道。其它號碼當中，無列車長辦公席的情況下，號碼尾數為的是靠窗位置，其中尾數0和5為三座靠窗。
尾數4和9為兩座靠窗，尾數為的靠過道；有列車長辦公席的情況下，號碼尾數為的是靠窗位置(4號除外)，其中尾數3和8為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，4號和號碼尾數是的靠過道。
火車（英文：train ，德文：züge）、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
截至2021年時，國內分綠皮車和動車組兩種。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車，但會產生大量二氧化碳，汙染環境。
火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。
因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
3樓：網友
t180次列車15號車廂定員118人，靠視窗座位是：尾號的座位，001號、118號座位。
t18次列車座位分佈情況
4樓：暑假工
t字頭火車的意思
1、普鐵上的狹義特快列車：又稱特別快速快車，全稱特別快速旅客列車(英攔睜文：express)簡稱特快，是中國鐵路的乙個列車等級，在傳統鐵路即普速鐵路里比較於普速列車和快速列車。
特快車次現以t字冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高階。一般全程只停靠省會城市、副省級市和少量主要地級市的車站。
2014年12月10日鐵路調圖之後，所有使用160km/h級別車底的特快列車全部公升級為直達特快列車，特快列車被重新定義為」最高時速為140km/h的快速旅客列車「。
2、普鐵上的廣義特快列車：包括狹義特列，和直達特快列車。
說明：現在的快鐵和高鐵還沒有區分列車的等級。
t字頭火車靠窗座位號尾數一般為
靠窗座位號尾數一般為。其中車廂還分為無列車長辦公席的車廂和有列車長辦公席的車廂。 無列車長辦公席的車廂，排列如下：
窗|5 6 7|過|8 9|窗
窗|0 1 2|道|3 4|窗
有列車長簡早歲辦公席的車廂，排列如下：
窗|9 0 1|過|2 3|窗
口|4 5 6|道|7 8|口
列車長所在車廂一般是7~9號車廂！
現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有睜敏的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：
116定員的車廂，凡是座號尾數中有的便是靠視窗的。
118定員的車廂，凡是座號尾數有的便是靠視窗的。
要是購買兩張火車票，如購到3和4或8和9為尾數的兩張連著的車票，則一定有乙個座位是靠窗的。 定員為112的，靠窗為尾數的位置。
無列車長辦公席的車廂，沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。 長途車列車長辦公席在8號車廂，短途車一般在5號。
t118火車座位分佈圖6車廂103靠窗不
5樓：痴情鐲
t118火車103號座位不是靠窗的，103號是靠過道的。
t118次列車從蘭州火車站始發，到達上海靜安區上海火車站，全程2185公里，t字頭空調特快列車！全車分硬臥、軟臥、硬座、軟座、無座等票型，全車18節車廂，列車配屬為蘭州鐵路局蘭州車輛段，列車乘務為蘭州鐵路局蘭州客運段負責。
6樓：七月印象
103號座位不是靠窗的，103號是靠過道的。
一般來說硬座車廂座位號尾數為0，4，5，9的座位是靠車窗的，座位號尾數為2，3，7，8的座位是靠過道的。
附圖如下：
7樓：相信我自己嘎
t115/6/7/8 蘭州－上海 蘭局蘭段25k 蘭州客運段上海車隊滬開機後xl+5yz+ca+rw+10yw欠1+kd25k車底的分佈圖：
6號車廂緊鄰餐車，應該有列車長辦公席，因此適用右圖，103靠窗。
t172次列車16車廂座位表
8樓：匿名網友
火車除了有列車長辦公補票的那節車廂（由於辦公桌佔了位置），其他的車廂座位分佈都是一樣的。t172次列車的16車廂是硬座車廂，沒有列車長的辦公地方，所以該車廂的座位以0，4，5，9結尾以及001和118及128號是靠窗戶的。
有列車長的那節車廂一般是第9或10節車廂，位於餐車附近，在整個火車中位於較居中的位置，在列車長的車廂，座位一般以3，4，8，9結尾以及001和112及122號是靠窗戶的。正常沒有補票辦公區域的車廂每節可以容納118個人，有補票辦公區域的車廂每節可以容納112人。
9樓：網友
t172次列車的16號車廂是一節硬座車廂，共有118個座位，靠窗戶的座位是：尾號的座位；001號座位，118號座位。具體請看看下面的座位分佈圖：
請問火車t110高階軟臥的座位分佈圖
10樓：無和有
四人不能在同一間，高階軟臥只能兩人住一間，只有普通軟臥才是4人乙個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，還帶有乙個門，可以隔絕走道，防止打擾。環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬臥鋪位要稍寬，睡著比較舒適。
高階軟臥：2人乙個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。高階軟臥車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫**等裝置。在25k，25t的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
高階軟臥票價高，並且容易訂票。
高階軟臥票價一般比普通軟臥貴1倍。票價昂貴。
11樓：網友
這趟車票很搶手。
晚上 上海走。
早上到北京。
網上買，沒法保護在一間的。
只能到代售點去買的。
t112列車17車列車座點陣圖
12樓：
摘要。親，已經為你查詢到結果，，通常尾號為的為靠窗座位，尾號為的為三人座中間的座位，尾號為的為靠過道的座位。
親，已棚褲空經為你查詢到鏈瞎結果，純嫌，通常尾號為的為靠窗座位，尾號為的為三人座中間的座位，尾號為的為靠過道的座位。
t168火車03車10號座位
13樓：
摘要。一般列車·車廂（動車、高鐵除外）定員118人，座位號尾數是的靠窗。 無列車長辦公席的車廂 排列如下：
窗｜1 2 ｜過｜ 3 4｜窗窗｜5 6 7｜道｜ 8 9｜窗窗｜10 11 1 2｜過｜13 14｜窗窗｜15 16 1 7｜道｜18 19｜窗1號、118號也靠窗。有列車長辦公席的車廂 排列如下：窗 9 0 1 過 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口一般長途車列車長辦公席在8號車廂，短途車一般在5號。
您好親，衝乎我是星海，很開心能為您提供答題服務，您好親，通常情況下火車座位靠窗的號，尾數是的靠窗。另外1號也靠窗亂空座位。t168列車3車廂10號的坐位是不靠視窗的；散陪悉。
一般列車·車廂（動車、高鐵除外）定員118人，座位號運亂尾數是的靠窗賣則。 無列車長辦公席的車廂 排列如下：窗｜1 2 ｜過｜ 3 4｜窗窗｜5 6 7｜道｜ 8 9｜窗窗｜10 11 1 2｜過｜13 14｜窗窗｜15 16 1 7｜道｜18 19｜窗1號、118號也靠窗。
有列車長辦公席的車廂 排列如下：窗 9 0 1 過旁配檔 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口一般長途車列車長辦公席在8號車廂，短途車一般在5號。
t168火車03車10號座位
14樓：
摘要。t168火車03車10號座位是靠窗戶的位置都是靠窗戶的座位。
t168火車03車10號座位是靠窗戶的位置都是靠窗戶的座位。
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t90是廣州到石家莊，也在邯鄲停，站次 車站 日期 停車時間 開車時間 公里數 執行時間 1 廣州 當日 始發站 18 45 0公里 0 0 2 韶關東 當日 20 55 20 57 221公里 2 10 3 郴州 當日 22 31 22 33 374公里 3 46 4 長沙 次日 01 52 01...
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列車「374」到達上海時間，K374列車到了上海是次日幾點
上海 15 06 終到 太原發 16 54 k371 k374次 22小時12分 上海到 15 06 站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 執行時間1 太原 起點站 16 54 2 石家莊北 20 00 20 13 13分 3小時6分鐘3 藁城 20 42 20 44 2分 3小時48分鐘4 晉...