空調發電車專業屬於工程類嗎?

2024-12-25 05:15:14 字數 3659 閱讀 1920

1樓:小郜子呀

空調發電車專業屬於工程類嗎?嗯它不屬於空調發電車,不屬於工廠內它屬於電類,它不屬於工廠內沒有農大工程。

2樓:書天曼

空調發電車專業應該是屬於工程類的,因為在我們那個空調的發電車要搞研究嘛。

3樓:似雪如玉

空調發電車不屬於工程對吧?它應該是屬於供電類吧,我建議就是你可以問一下你身邊的朋友之間有沒有了解。

4樓:運動用品鑑定

這個也是屬於呀,要知道這樣的專業其實也是不錯的呢,畢竟空調一直都是會使用下去的。

所以以後也是有前景的呢。

5樓:湛潔玉

要發電車專業屬於工程類嗎,空調發電車應該是不屬於工程類,它應該屬於機械類的。

6樓:從來沒有來過

然後發電車專業,這個應該也屬於工程類的,因為它是特殊行業。

7樓:景若蘭

嗯,一般說來的話,這種現象可能也是屬於嘛,因為它是電子計劃的一部分。

8樓:pipi蟹

空調發動汽車專業屬於工程類的,這個是屬於工程類的,我想學的話可以去學。

9樓:網友

空調發電車專業屬於工程類嗎?這個的話是屬於工程類的,因為他在野外的話,是需要空調發電車進行發電作業的。

10樓:網友

你說的這個專業的話,他不屬於工程類的專業,他這個應該屬於電氣之類的專業。

11樓:絕可的

調發電車專業的話,應該也算是工程類吧,是屬於就是能用的乙個技能之一。

12樓:校樂心

我都一樣範圍之內,操作效能是相同的。

13樓:朱茜雲

可以屬於乙個工程類的專業,因為他畢竟都是屬於乙個光電類的,要學習一些工程。

14樓:解答問題小能手吖

我剛才幫你查詢了相關的資料,這個不屬於工程類的。

15樓:可靠的王者

空調發電車專業從理論上來說是屬於工程類的乙個專業化。

16樓:稱絲

空調發電機屬於工程類嗎?空調發電車專業屬於工程類的。

17樓:仵靖琪

空調發電車專業屬於工程類嗎,我認為他這個裝也不屬於工程類吧。

18樓:羽滌

空調發電車專業屬於工程類嗎屬於據電子技術專業。

19樓:果子狸

空調發動車專業的話,不屬於工程類,他應該屬於那個電機類。

20樓:出群

空調發電車專業,是屬於工程一類的專業 ,

21樓:璩幼禕

嗯,關注空調發電的話,車大水工業裡的乙個這個空調發電車,他基本都屬於工程類東西,他的話就是那個用的要求比較大。

22樓:熊熊盼晴

空調發電車專業當然不屬於工程類的,一般工程類都屬於建築等。

23樓:帳號已登出

空調發電車專業也是屬於乙個工程類的乙個東西。

空調發電車的簡介

24樓:老虎丶

我國客運列車發電車一般都主要用於列車空調、通風、照明燈裝置提供電力,所以也叫空調發電車。發電車的能源是柴油,柴油箱一般懸掛在發電車底部。

我的專業叫熱能與動力工程(動力機械工程及自動化),為什麼把我分到汽車與交通工程學院了?

25樓:網友

小弟是華南理工的,大三。

華工也有這個專業,但是分了兩個方向。

乙個熱動是汽車傳送機方向的,屬於機械與汽車工程學院。

乙個熱動是空調方向的,屬於電力學院。

你再看看你的高考志願填報書,看看有沒有說」xx方向「之類的附加說明。

小弟那時的高考志願填報書(2007年),就註明熱動專業是有兩個方向的,就是說有兩個不一樣的熱動。

你的,可能也是汽車發動機方向的。也是不錯的專業啊。

26樓:網友

有些高校的熱動專業有三個方向:

1、熱力發電,2、內燃機與汽車,3、製冷空調。

你應該是被分到內燃機汽車方向了。江蘇大學的熱動還可以。

為什麼有的車要加掛空調發電車有的不用

27樓:五德壽

但凡加掛發電車的都是生產年份較早的列車,車廂和車頭相互間沒有匹配的插頭和插座所以只能用發電車對車廂的空調 通風 照明系統進行供電,這兩年生產的車輛都能直接讓車頭供電了也都取消了空調發電車。

空調發電車的介紹

28樓:冰心雪月詩

空調發電車是專門為旅客列車提供電力**的空調車廂,其裝有發電機、變壓器等發電裝置和值班人員辦公室。

空調發電車的涉及車型

29樓:小侽粉絲

25g、25z、25k、25t非機供版,青藏25t(格爾木-拉薩段加掛25t型青藏版dc600v空調發電車)

問大家個車輛問題,列車上有一節車廂叫空調發電車是給空調供電的嗎?

30樓:泣迎韓溪藍

你好!1、空調發電車,簡稱kd,這個在列車外觀可以看到,這個是給車廂供電的。有兩組柴油機。

2、現在許多車,已經更換為機車直供電,簡稱機供,不需要加掛kd,直接由機車供電,僅執行在電化區段,非電化區段不能機供。

關於電力機車專業問題!

31樓:大海的煩惱

中國現在的火車司機一般都是從鐵路中專畢業的,學制四年,招收應屆初中畢業生,中專四年畢業後在機務段實習一年,然後才有可能上車,還有參加副司機、正司機的考試,只有全部通過了才能當上正司機,副司機只是做些輔助工作,安全這麼大的問題當然是小心再小心了。

32樓:義燁定元魁

看了兩遍才知道你的意思~空調發電車發出的電視ac:380v

ac:220v兩種電壓~而電力機車需要的是25kv

單相工頻電~這樣應該能解決你的問題了~空調發電車是為後面的旅客列車提供照明燈、電器等用電~電力機車需要給6個牽引電動機供電~達不到需要的功率~不過內燃機車有點像你說的~它有乙個柴油機帶動一臺發電機~發電後在供給牽引電動機~像你這樣說電力機車又成內燃機車了~看來lz不知道內燃機車的原理~才這樣問~你說呢~

33樓:晏祖井憐雙

可以。機車運用就是駕駛。不過火車司機可不是個啥好活,太累了。

像今天,我們4:20叫班20:40才退勤!

還有經常通宵熬夜,生活沒有規律,等等等等,尤其是我們開電力的,還有輻射傷身體。

34樓:禹運傅堅秉

額額額```

我是讀的汽車運用技術~``

呵呵``

為什麼有些空調車還要安裝柴油發動機,不是已經有空調發電車嗎,原因是什麼?

35樓:網友

空調發電車是什麼??拿什麼發電?

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