1樓：妙言本草
春運購票已經開始了，今年春運返鄉的人會多嗎？筆者覺得，應該會有所減少。
回家過年，這是每乙個在外漂泊的人的心願。有著悠久傳統的我們，新年是閤家團聚的最好時機，如果沒有特殊情況的話，無論是大人還是孩子，都會義無反顧地回到老家，與家人一起過乙個幸福的團圓年。
春運購票已經開始了，今年回家的人會很多嗎對於這個問題，筆者的看法是一貫的，那就是回家過年的人依然會很多，絕大多數的人依舊會選擇返鄉的。這是傳統，也是客觀事實的需要。在外漂泊了一年，心中的酸甜苦辣，都會找個親人去說一說，都會依偎在父母面前，嘮幾句家常，吃點老爸老媽親手包的餃子，這種感覺是每個遊子所期盼的，所以說，過年回家是很多人從未改變的選擇。
當然了，不可否認，如今的情況似乎有些不一樣，很多人都在為自己及家人的健康感到擔心，因此會選擇留在原地，與當地的朋友們或者是自家人獨自過年，其實這種選擇還是不錯的，從內心來說，筆者還是很贊同這種做法的。
但是根據傳統以及人們曾經的做法來看，留在原地過年的人會是少數，而且會少之又少，多數人還會選擇返鄉的，畢竟春節在我們中國人心中，地位實在是太高了，可以說沒有任何節日可以取代的，這種思鄉情結會讓很多人義無反顧地踏上歸家的列車。
進入新時代，人的觀念應該有所改變，異地過年，不失為乙個好的選擇不管怎麼說，今年的冬天都是「有些冷」的，所以說，離鄉的遊子們儘量還是選擇待在原地，過乙個另一番滋味的新年，不失為乙個好的選擇，人生需要各種嘗試的，體驗一下孤獨，感受一下寂寞，也沒有什麼不好的，何況人生路漫漫，嚐遍各種滋味也是一種收穫嘛。
其實，這種思鄉情結主要還是表現在中老年身上的，而對於一些年輕朋友來說，他們應該不會有太多的不適，或許遠離父母的嘮叨，自己乙個人過個鎖心所欲的年，不用再起早百年，不用再去遵守各種禮節而讓自己失去寶貴的睡懶覺時間，時間求之不得的事情呢。所以說，在這個冷冬，不再返鄉回家，不再去與七大姑八大姨的「墨跡」，自己獨自享受新年的天空，是件快樂而幸福的事呢。
不管怎麼說吧，筆者覺得，在這個冷凍，返鄉回家的人依然會很多，留在所住地獨自享受快樂的也會大有人在，這是乙個自由的選擇，至於如何去做，就看個人的喜好了。
2樓：光頭強
過年回家的儀式感是由來已久的。
春節是一家人齊聚一堂，互相祝福與相互感恩的節日。
春節也是人們迎接新的一年，告別舊年的傳統節日。
人們希望把愛帶回家，因為父母是每個兒女永遠的牽掛，回家看看父母別讓愛變成永遠的等待。
多少個期盼團圓的日夜，都會在親人團聚的時刻化作暖暖的記憶。
所以在外辛苦離家的遊子們，忙碌一年之後，都盼望能夠回到老家與親人朋友們相聚。
時值新春佳節，人員大範圍密集流動，疫情防控形勢嚴峻，為確保全市人民群眾身體健康和生命安全，我們建議市民朋友在日常生活中做好個人防護。避免前往人員密集區，避免接觸發熱呼吸道感染的病人，春節期間儘量留在家中，減少走親串友和聚餐聚會，出門時要佩戴口罩。要堅持勤洗手、勤通風，不信謠，不傳謠。
可是眾所周知的疫情，從去年春節前11月份，就已經初露猙獰，好在我們國家管控合理有效，還有彰顯大國素質的國人，才換來現在國內的安定祥和。
可是目前疫情還有反覆跡象，我們還應繼續保持戰備狀態，全力打好疫情阻擊戰，在保障安全的前提之下，再跟家人團聚一堂，慶祝新春。
以下這是過年回家的相關資訊。看來今年春節會有一部分人遵循既定計劃趕回老家過年，也會有部分朋友，選擇不同方式留在工作的跨年。
縱觀國際情況，疫情肆虐還不容小覷，照此情形，個人認為，長久以來的春節春運，在現實情況下，人們會相對理性的對待春節團圓這個問題。
想來，今年春運返鄉的人們，會選擇錯峰返鄉，各地防疫管控，也會有所不同，相信大家都會積極配合理性出行的。
那麼今年回家過年的人會很多嗎？我們就等著讓返鄉潮的真實資料來說話吧。
2021年的春運來了，這個春節返鄉的人員會多嗎？
3樓：曦曦
在我們中國每到了過年錢的一段時間都會掀起一陣春運潮，因為大家不管是在**工作，就算是天南海北的也要回自己的老家，和親朋好友之間團聚，以往到了這個時候的各大車站，肯定是人潮擁擠的，但是今年的話，可能會有小的春運潮，但是不會像以往時候一樣，畢竟今年因為疫情的原因，大家的自由還是會受到點影響的，不管是怎麼樣，在**過年，只要大家平平安安的，那就好了。
一：會比之前的人少。以往春運的時候，那人真的是太多了，可以說是非常大規模的人口遷移了，因為全中國的人都要回家過春節，大家都選擇在這段時間回家過年，那人肯定是非常多的。
但是今年受到疫情的影響，可能離得近的一部分人會回家，還有就是一些比較低風險的區域，畢竟去年過年的時候已經爆發過一次了，這次並不是大規模的爆發，所以說一些低風險的地區還是能夠走動的，只要按照正常的程式，做核酸檢測，按規定隔離那就沒有什麼問題的。<>
二：很多的人都不回家過年。回比之前人少的原因是因為今年肯定很多的人都不回家過年了， 尤其是在北京，上海，河北，東北等地區工作的人們，就留在當地過年，因為疫情確實是可怕，如果說自己待在當地的話還沒有什麼影響，但是如果說自己回一趟家，路上又是坐車，又是接觸那麼多人的，萬一不小心被感染那就麻煩了，畢竟你不知道別人是什麼樣的情況。
本來高高興興的回家的，但是最後被感染了，這得多麼難過啊，安全是最重要的。<>
三：還有很多人早就回家了。一般的話春運潮是在過年的前段時間，很多在外面上班的人都是到了臨近過年的時候才會回家，回到家裡面正好除夕過年。
但是今年受到疫情的影響，很多的人在一兩個月之前就因為過年的時候回不了家，所以說早早的就回了家了，安心的在家裡面隔離過年，錯開春運潮的高峰期的話，就會少很多了。<>
不管怎麼樣，回家過年還是不回家過年，大家保重自己的生命安全是最重要的，因為只要大家都健康才能夠過乙個好年，所以說不管回到家裡面的朋友還是在外地的朋友，都祝願大家新年快樂。
4樓：餘生別再指教
這個春節返鄉的人員並不多，就拿我們家的車站來說，以往都是人山人海，但是今年都臘月了，車站還是空空如也，其實這樣也挺好的，比較安全。
5樓：白崎桃桃子
不會，因為很多中高風險地區已經限制人員回家過年，所以這個春節返鄉的人員不會太多。
6樓：小李教育空間
返鄉人員應該不會很多的，因為各地都提倡就地過年，而且春運的時候可能需要進行核酸檢測，甚至有些地方還需要隔離的。
7樓：sky小吉吉
這個春節返鄉人員不會多，因為2021年春運車票預售較往年同期下降近六成，預計全國鐵路春運客流將下調至億人次。今年春運人口流動規模將顯著低於常年，成為近年來「最冷清」的春運。
8樓：暴躁雞脖
今年的春運人員應該不會很多，因為現在人們已經很自覺了，為了不給家鄉帶去麻煩，好多都是選擇留在工作地點過年。
9樓：業曉山
不會很多。因為疫情政策，很多人不能返鄉，而且就地過年有很多補貼政策，也會留住一部分人。
10樓：捕只螢火蟲
春節返鄉人員應該會變少，由於病毒並未完全消除，潛在風險依舊很大，所以各地都在提倡就地過年，企業也提出補貼來號召員工留下，所以春節返鄉的人員會變少。
2018年春運返鄉的實質是什麼
11樓：
摘要。親2018年春運返鄉上述現象形成原因有春運交通是我國交通運輸的週期性現象，具有距離遠、強度高和時間集中的特點7，春運電單車返鄉規模龐大、安全隱患嚴重8，對春運電單車返鄉潮現象的形成機理進行調查是針對該現象制定應對策略的基礎。據課題組3年來的調查研究結果推算，2011年春節，桂、湘、贛、黔、川及渝等省市在沿海務工的人員有近百萬人選擇以電單車為交通工具返鄉，電單車數量達40萬輛：
2012年，達50萬輛：2013年上公升到約65萬輛，人數約150萬。顯然，電單車已成為火車、汽車之外，沿海務工人員返鄉的第3種交通工具。
您好，很高興為您解答。<>
2018年春運返鄉的實質是一種民族傳統節日的遵循，2023年春運（spring festival transportation in 2023）指2023年春節期間大量外出務工人員返鄉的一次大規模交通運輸，於2023年1月7日開始，2月15日結束，共計40天。
2018年春運返鄉上述現象形成原因有哪些？
親2018年春運返鄉上述現象形成原因有春運交通是我國交通運輸的週期性現象，具有距離遠、強度高和時間集中的特點7，春運電單車返鄉規模龐大、安全隱患嚴重8，對春運電單車返鄉潮現象的形成機理進行調查是針對該現象制定應對策略的基礎。據課題組3年來的調查研究結果推算，2011年春節，桂、湘、贛、黔、川及渝等省市在沿海務工的人員有近百萬人選擇以電單車為交通工具返鄉，電單車數量達40萬輛：2012年，達50萬輛：
2013年上公升到約65萬輛，人數約150萬。顯然，電單車已成為火車、汽車之外，沿海務工人員返鄉的第3種交通工具。
2018年春運返鄉的實質是什麼
12樓：
摘要。親親您好，2018年春運返鄉的實質是2018年春運特指的是2018年度，春節假期大量外出務工人員返鄉的一次春運，時間從2018年2月1日開始至3月12日結束，共計40天。
親親您好，2018年春運返鄉的實質是2018年春運特指的是2018年度，春節假期大量外出務工人員返鄉的一次春運，時間從2018年2月1日開始至3月12日結束，共計40天。
2018年春運返鄉的現象形成的原因有哪些？
親親您好，2018年春運返鄉的現象形成的原因有這些1.城市化的發展由於城市化程序的不斷加速，大量的人們選擇城市定居，這個也是導致反向春運核心。2.
傳統在慢慢消失所謂的傳統，比如逢年過節走親戚，大家族聚會等，現在卻慢慢的發生了變化，大家不在執拗於這種形式，這本身不就是進步嗎？3.個人壓力的增加現在的年輕人工作壓力大，很多公司都是快過年了才放假，原本時間就不寬裕，所以父母也就選擇反向春運。
2018年春運返鄉的實質是什麼
13樓：
摘要。您好！親親！<>
2018年春運返鄉實際上就是勞動力從遷入地經濟發達地區向遷出地內陸地區大遷徙的過程。
2018年春運返鄉的實質是什麼。
您好！親親！<>
2018年春運返鄉實際上就是勞動力從遷入地經濟發達地區向遷出地內陸地區大遷徙的過程。
外來勞動力大量遷入給遷入地帶來了充足的勞動力，彌補了勞動力不足的問題，有利於遷入地資源的開發，促進遷入地的區域經濟發展。
2018春運現象形成的原因有哪些。
親親！是在考試嗎？
是在做試卷。
經濟發展不平衡，導致人口大量流動。在短時間內，交通運輸無法滿足大量人口流動。平時假期少，人們集中在春節期間返鄉。
春運的產生主要來自中國人的傳統觀念及社會人力大量流動的情況。在中國，春節是一年中最重要的節日，是一年的開始，無論離家人有多遠，一般人都要儘量在除夕時與家人團聚，共度新春。自改革開放以來，中國**開始鼓勵自主就業，並且人員的流動的限制也開始放寬。
因此有非常多的人從經濟欠發達的地區到經濟較發達地區就業，造成了人力的大量流動。這些離開家去外地就業的人員在春節前後集中返鄉過年，即成為春運運輸的主要人群。
上面是第二題！第三題馬上發給您！
一是客流大幅增長二是貨運需求大幅增加。三是安全生產風險隱患增多。、道路交通安全面臨自駕小客車肇事、幹線公路混行、農村地區群死群傷、酒駕醉駕、雨霧冰雪影響等五方面主要風險。
謝謝你了。5星贊。
春運什麼時候開始，今年春運什麼時候開始？
一般發生在春節節前15天及節後25天左右，在此期間，民眾返鄉和外出活動增加，全國旅客數量持續上升，探親流 學生流 民工流 旅遊流疊加，出現交通擁擠狀況。中國 電視臺形容春運為 全球罕見的人口流動現象 也被號稱是 地表最大規模人口遷徙 與中國大陸有同樣過春節習俗的韓國也有全國大範圍的返鄉過春節現象，因...
今年春運高速公路收費嗎，春運免費高速時間段是多久
具體免費時段從月日時至日時 普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準 免費通行的車輛範圍為座及以下小型客車免費。此外，交通運輸部表示，今年春運期間，我國人口流動規模預計將顯著低於常年。在需求縮減和運力提公升雙重作用下，預計營業性客運壓力將減輕，考慮疫情防...
2024年春運什麼時間開始，2024年春運什麼時間開始
2012年春運什麼時候開始？2012年春運時節前十五天，節後二十五天，2012年春運應該是1月8號開始。火車票預售期一般都是提前十天，但每年春運前後都會有調整，具體要看到時的鐵路部門通知。火車票票價是不會隨意漲得。2012年春節是在公曆1月23號，共放假7天。關於2012年春節放假安排的通知 201...