1樓：福州萬通汽車學校
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，汽車發動機功率數最高是沒有上限的。現在有很多車輛都是20萬公里無大修，30萬公里無大修。60萬 70萬的也有。
所以這個最高能跑多少里程數，還是根據車主的駕駛素養習慣保養情況等等來決定的。希望我的對你有所幫助，望，謝謝。
3樓：山東萬通汽車學院
您好，現在國家沒有規定具體的報廢年限或具體的公里數，只不過是自初次車輛登記之日起，小客車十年之內每兩年進行一次年檢，十年以上的每半年進行一次年檢，十五年以上的每三個月進行一次年檢，所有的汽車每年進行一次尾氣檢測。只要你能通過就錠以上路行駛。 像出租汽車每天行駛200公里乘以360天乘以5年等於36萬公里，然後賣到農村還能接著開，如果保養得好，開50萬公里沒問題。
順便說一句，里程錶是沒有盡頭的。不管是機械式的還是電子式的，過了最大的數值就會回零。
實現現在中國的汽車沒有強制報廢規定，也就是說只要你願意可以一直開，但是由於國產車的使用情況和車況等原因，一般開到10到15年就報廢了，折算到公路數大概在25w到35w之間。
但是營運車況除外。計程車4年可以開到100w，長途貨車每年基本在15-20w左右，一般開10年就是200w左右。
4樓：北國雪原
計程車一般都跑120萬公里右右一殷才進行大修。在國內有強制報廢制度，在美國有的車已經三四十年了還在跑，也不知道多少公里了。
發動機一般多少公里壽命？
5樓：重慶萬通汽車學校
國產車。發動機一般能跑30萬公里，大眾發動機一般在35萬公里左右，日系發動機則能跑55萬公里。 不過，一般情況下，發動機活塞正常執行時，會有些磨損。
如果機油用的好，就可以執行超過30萬里是完全正常。一般家庭一年就差不多3萬公里，所以基本夠用10年。還有出現以下情況也需要考慮報廢問題。
1、機油變質或新增過多：
每當車輛行駛一定里程（參配、**、詢價）
後，油中的固體顆粒和黏稠物導致油液品質變差，如果長期不更換會造成機油濾芯不暢，加劇發動機磨損程度。不過，如果機油新增太多，反而會增加發動機內部功率損失，使濺到缸壁上的機油增多產生燒排機油故障。
2、空氣濾芯堵塞：
汽車發動機。
的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。要定期清潔空氣濾芯，一般一年就應更換新的。
3、燃油系統保養不善：
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，會形成膠質和積炭，沉積下來，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題，要定期清除油箱沉澱物。
4、水箱生鏽、結垢：
水箱生鏽、結垢是最常見的問題，鏽跡和水垢會限制防凍液。
在冷卻系統中的流動，降低散熱效果導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。最好定期使用水箱清洗劑進行清洗，來延長水箱和發動機的整體壽命。
5、進氣管道過髒：
如果進氣管道過髒，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
6、冷卻系統不良：
如活塞拉缸。
爆振、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪音、加速動力下降等，都是由於冷卻系統狀況不良而造成。要新增合適的防凍液和淨水。
7、水箱開鍋直接加冷水：
水箱「開鍋」了千萬不要直接加冷水，否則會因溫差過大，導致氣缸蓋突然受冷而開裂。應開啟發動機罩輔助散熱，確保發動機冷卻水。
自行降溫。8、未按規定更換正時皮帶。
正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，都會發生磨損或老化。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門杆被撞彎，活塞頂被撞凹，氣缸蓋還會被損壞，發動機就需要大修。
9、超負荷執行或拖檔：
這一點主要是針對新手司機，開車時應儘量讓發動機轉速保持在表紅刻度以下，避免高轉速下發動機超負荷執行。對於手動擋，儘可能不要拖檔。
6樓：網友
發動機的壽命一般都是三十萬公里左右，具體的還要看個人開車的習慣還有就是平時保養的細節，都會影響使用壽命。
7樓：雲南萬通汽車學校
按照正常發動機的設計壽命為15萬公里為強制報廢，各主要部件也該更換了，但是在使用中還有人繼續在開，容易出各種問題和事故，所以建議加大查處力度。
8樓：鄭州萬通汽車學校
發動機的話，一般來說20萬公里會出現燒機油，或者說動力不足等現象，不過也不是絕對的，到時候大修就行了，不需要更換，希望我的對你有幫助。
9樓：網友
一般壽命的話是需要看廠家對發動機的設計使用壽命的，不可一概而論，就目前技術而言300萬公里也沒有難度，就國產商用車200萬公里都很平常的！轎車發動機過百萬里程也很多，只是大多數沒有到達里程就淘汰了！
10樓：無級
你好，昨天我剛剛看了我自己車裡的發動機，200多萬公里是汽車的極限。60萬公里，基本上就可以更換發動機了。當然了，這個數字只是乙個概率問題。現在車換新更的比較快。
11樓：烏魯木齊萬通技工學校
家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養得好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。
發動機壽命多少公里
12樓：生活幫答主
發動機的壽命如果使用的好，能超過200萬公里。
大家對發動機的狀態都會格外關心。但是要問一臺發動機的壽命有多久，這個還真不好說，因為就使用里程和時間來講，世界上有行駛里程超過400萬公里車子，也有使用時間超過50年的車子。
因為發動機屬於極端工況工作的部件，這就決定了它需要出色的保養措施，比如首先想到的潤滑油，定期換掉摻雜著發動機磨損屑的潤滑油，可以提公升發動機內部的清潔度。工況複雜的發動機，壽命長短由使用者和環境決定，外部因素就佔了很大的一部分。
正常情況下：汽車發動機壽命一般在10-20年之間。汽車，它的發動機，它有多長的壽命？
我這個車子到底能開多久？這個時間長度和一條小狗狗的壽命幾乎是一樣的，都是10到20年之間。
保養越好，壽命越長，汽車按照它的設計標準來說的話，基本上正常壽命是在15年左右，你保養維護的好一點，可以開到20年，公里數60萬以上爬上；如果你待它差一點，車況差一點，10年左右，這個車子，你自己都不想開了。
15年後達到報廢標準，除了效能之外，在我們國家還要強制的時間規定，到了15年之後，每半年就需要年檢一次，一年兩次，直到這個檢查不合格，沒辦法上路開車為止。當然了，不同的車使用時間自然也是不同的，有的甚至到了使用年限就會強制報廢。
有的車主不注意保養，經常在惡劣的路況上行駛，出了問題也不去修，還使用劣質的汽油，或者超載負重，結果只開了三年車就壞掉了，這也是常有的事！修車師傅遇到修發動機的一般就兩種情況，要麼就是開車用了十幾年了，發動機積碳、線路什麼的都嚴重不行的才會來修，還要一種就是才買車沒兩年的結果就把自己的車折騰廢了，所以發動機的使用時間是和車主的日常習慣息息相關的。
13樓：湖南萬通技工學校
發動機壽命長短是與使用保養都有著密切的關係，使用得好的保養得完善的，跑百萬公里也沒有問題。早在九十年代初，就有報道過廣東珠海市有一輛一汽大眾捷達計程車，跑了60萬公里無大修的記錄。
汽車發動機壽命一般多少公里
14樓：八戒說車
汽車發動機壽命一般多少公里汽車發動機壽命一般多少公里 汽車發動機的壽命一般是可以達到20萬公里的，具體的跟保養情況有關，以下會影響發動機壽命的：1、發動機的磨合，新買的汽車或大修後的發動機，必須按規定進行磨合，在開車過程中要儘量避免不規範的操作；2、定期檢查保養，汽車在長時間行駛後，發動機在工作時受震動衝擊的影響，一些連線及調整零部件易鬆動、脫扣，造成氣門間隙、噴油壓力，察腔以及點火正時等不能正常工作，所以行駛一段時間後需要對發動機進行檢查；3、「辯謹油氣水」的品質問題，如果發動機的燃油和潤滑油不純淨，會使壽命攜沒基大大縮短的。 @2019
發動機一般多少公里壽命
15樓：上海萬通職業學校
現在國際上對汽車是使用壽命都是按照時間來規定的，一般的小汽車的使用壽命是15年。如果按這個標準來算的話，普通家用汽車一年的行駛里程是告遲姿20000公里，那麼就是300000公里。
汽車發動機的壽命很難簡單用里程數或者年限來衡量，一般發動機都有個設計壽命，但是過了設計壽命不代表發動機就不能用了，只要注重日常保養，實際壽命可以很長。襪絕。
小和微型的出租客運汽車的使用年限是8年，中型出租客運汽車的使用年限是10年，大型出租客運汽車的使用年限是12年，租賃載客汽車的使用年限是15年，公共客運汽車的使用年限是13年，大和中型非營運載客汽車使用的年限是20年。
發動機壽命多少公里
16樓：李嘉葉
覺得發動機壽命跟以下有關：
1、製造工藝，胎裡帶來的，先天的，無法改變，原裝的和組裝的工藝差別就像過去的錄音機芯( 90以後的可能不知道什麼是錄音機，見諒）80年代錄音機，純進口的三洋、夏普能用5000小時，國產引進的3000小時。
2、潤滑油，損耗主要是摩擦，油是關鍵。
3、極速，成天150以上，增大摩擦，發動機負荷大4、開法手法。
ps關於機械壽命，有個軟體可以測出來，但是我有個老硬碟連續運轉了80000小時了，也可以換算成公里數110萬公里(硬碟直徑110mm，7200轉/分鐘）所以100萬對機械運轉來說是可能的，可有的1年就掛了也不少。
17樓：
設計壽命都在20萬以上，看使用的工況和產品質量情況。
小車發動機皮帶多少公里可以換掉，汽車發動機皮帶多久換一次最合適
發動機有3根皮帶 1.正時皮帶最好6萬公里更換 2.發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換 3.空調和轉向助力皮帶，也是皮帶內有裂紋就更換。不壞你換它幹嘛啊 一般為6萬公里，具體按各品牌汽車的保養手冊執行。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳...
發動機多少公里需要保養一次，汽車的發動機行駛多少公里，需要多久保養一次？
一般5000至10000公里保養一次，新車首保3000 5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個 小保養 小保養 的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然 貴一點，但品質 做大保養時，要更換 三濾 就是燃油濾清器 空氣濾清器 機...
發動機皮帶多少公里應該換呢，發動機皮帶多少公里就應該換？
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機 空調壓縮機 助力泵 過橋輪 惰輪 漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。發動機...