1樓：匿名使用者
比較近的恆星可以用視差的方法進行測量。譬如，我們要測量遠處的一座塔到我們的距離，可以先確定兩個已知距離的測量點，然後分別從這兩個點去看塔頂的方向，兩個方向的夾角就叫做視差角。在乙個等腰三角形中，知道頂角和對邊，就可以求出它利用週年視差測量恆星的距離的高，也就是塔頂到我們的距離。
測量較近處的恆星，可以把地球繞太陽運動軌道的直徑作為已知距離的基線。地球繞太陽一週的時間是一年，半年繞行半周。在相隔半年的那兩天裡，地球正好處在地球軌道直徑的兩端。
在相隔半年的那兩天分別觀測同一顆恆星，其方向是不同的，這就是它的視差角。由視差角和地球的軌道直徑(3億千公尺)，便可以計算出恆星的距離了。利用這種方法只能測量二三百光年以內的恆星的距離。
更遠處的恆星，因為它們的視差角太小了，無法測準，只能尋找其他方法。其中乙個著名的方法是利用造父變星的周光關係來推算遙遠天體的距離，造父變星因此而獲得了「量天尺」的美稱。參見。
2樓：老郝
調整方法和其他大多數車輛一樣，通過轉向橫拉桿的螺紋旋轉改變橫拉桿的長度來改變前束值。
如何調整前輪前束。
3樓：我就呵呵你怎
1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿來板手，先鬆動（並緊螺絲），逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束杆，扳手轉動90度，使右前輪的前束杆稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。
4、跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0-2公釐，自己拿捲尺可以測量，個人覺得前束保持在0-1公釐之間，方向盤最輕靈。測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子。或者可到4s店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。
4樓：匿名使用者
前束：前輪前束是從車輛前方看，於兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與後端距離之差值稱為總前束。
前束的作用是消除由於外傾角所產生的輪胎側滑。
當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從內側向外側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
當負前束太大時，輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從外側向內側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
前輪前束的調整方法：調整可調式拉桿，在調整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓鬆開，夾緊轉向盤正中位置。再根據電腦提供的資料進行同時調整。
如果原來的轉向盤是在正中位置，同時調整前束轉向盤可能不會變動。直至調整到標準數值，然後路試看其是否有變動，如有變動應將其調正為止。
5樓：匿名使用者
花錢去做個4輪定位就ok 150塊錢什麼都幫你搞定 前速 外傾角 定位螺絲。
專業知識必須專業人士才可以搞定 紙上談兵沒得用的如果是你自己量的話就要2個人了 在輪胎上壓地面上 方向打直 用捲尺量 前側和後側的長度 差值就是前速。
還有乙個就是量拉桿 左拉桿和右拉桿的差值也可以 量輪胎的比較準確 前速為0最好。
要不就是後面寬前面小 不能大於。
6樓：a山巔之最
檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該裝置，可利用簡易工具進行檢測，方法如下：
1)檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行；
2)使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上；
3)將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心的高度)，前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對準指標。然後轉動兩前輪(或向前推動汽車)，使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值(指標指向「+」為前束，指向「-」為負前束)。
沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面(兩輪同等高度)，能轉動車輪。用劃針在規定的前束測量處(胎面中心線上)作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，(為縮小測量誤差，記號應做得精確)，量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面(離地面的高度同前)，再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。
4)如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
7樓：一笑傾城
回答車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿扳手，先鬆動（並緊螺絲)，逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短。
8樓：納元
車子跑偏與傾角關係更直接，前束一般體現為方向不正而不是跑偏，請你不要誤導認真學習的修理工。
汽車前束一般調整步驟是怎樣的
9樓：匿名使用者
你好，這個只需要調整方向拉桿球頭的螺絲就可以了。
10樓：匿名使用者
你好，不建議個人調整，最好是去4s店用專用工具進行測量調整。
11樓：匿名使用者
去做四輪定位，他們就給你調了不是專業謹慎。
12樓：匿名使用者
這個需要專用的儀器，具體的話還是維修站調節比較好。
13樓：匿名使用者
這要到維修廠調節千速，做一下四輪定位才行的。
14樓：匿名使用者
你好，這個要根據定位資料進行即時調節的。
如何調整輪胎的前束值
15樓：降妖
調整輪胎前束值方法：
1、汽車應停在平整的場地上，前輪處於直線行駛位置。
2、頂起前軸。
3、在前輪胎面花紋中間作記號（＋）記號與前軸中心同樣高度。
4、在正前方測量記號間數值後，將記號轉到正後方再測量記號間的數值，兩者之差，即為前束值。
5、若前束不符合技術要求，可擰開橫拉桿上的卡箍螺栓，用管鉗轉動橫拉桿，調整到符合要求。
6、調好後，將卡箍螺栓擰緊。
在測量前還應注意，由於在用車往往轉向節主銷與襯套以及輪毅軸承等處已磨損，配合間隙增大，所以應先調整輪毅軸承緊度和輪胎氣壓等，這樣才能保證測量前束值的準確性。
輪胎前束作用：
1.為了使司機握的方向盤能夠自動保持在**，不亂轉，減輕司機的疲勞，就要使主軸後傾。這就如同自行車的前叉子後傾一樣，可以使雙手輕鬆。
2.主軸後傾之後，前輪會有高速的小擺動，使車身不穩。為了克服前輪的小擺動，就要失主銷外傾，速度越慢，道路越不平，則需要主銷外傾的角度越大，如四輪拖拉機。
由於兩個前輪外傾的方向相反，互相抵消了前輪的小擺動，車身更加平穩了。
3.隨之而來的是：由於主銷外傾，前輪也是外傾的，這樣前輪就有乙個向外拐的趨勢，也就是左側的前輪向左拐，右側的前輪向右拐，前輪又被安裝在車上，拐不了，因此造成輪胎的嚴重磨損。
前束就是為了解決這個磨損問題的，將兩側的輪子向內側撇乙個角度，正好抵消主銷外傾造成的輪胎跑偏，使輪胎可以沿直線前進，這樣就沒有幹磨的現象了，從而達到了降低輪胎磨損的目的。
16樓：匿名使用者
花錢去做個4輪定位就ok 150塊錢什麼都幫你搞定 前速 外傾角 定位螺絲。
專業知識必須專業人士才可以搞定 紙上談兵沒得用的如果是你自己量的話就要2個人了 在輪胎上壓地面上 方向打直 用捲尺量 前側和後側的長度 差值就是前速。
還有乙個就是量拉桿 左拉桿和右拉桿的差值也可以 量輪胎的比較準確 前速為0最好。
要不就是後面寬前面小 不能大於。
17樓：匿名使用者
這是調整方向球頭來確定的。
如何調整汽車前輪前束和外傾角
18樓：lee羅亞輝
1、準備工具：捲尺、胎壓表、活動扳手。
2、先檢查汽車的胎壓。
3、檢查輪胎的表面工作情況。
4、檢查前輪軸承。
5、檢查球頭和轉向傳動機構的工作情況。
6、使前輪處於直線行駛狀態，標出車輪的中心7、用捲尺測量車輪中心點到地面的距離。
8、記錄下來。
9、在兩側車輪上記上記號，旋轉一側車輪。
10、使該車輪的記號與車輪中心點處於同等高度11、另乙個輪胎調整為一樣的，測量兩個車輪記號之間的距離12、根據情況調整，先擰鬆左右兩側固定螺母13、旋轉橫拉桿使其伸長或則縮短即可。
19樓：叫我不矜持
步驟如下：
檢查和調整車輪輪毅軸承的鬆緊度，使之符合標準。
檢查和更換磨損超限的轉向節主銷及其襯套。
檢查和更換指軸角度不對的轉向節。
必要時，拆下前橋，進行變形檢驗和校正。
對於獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的，只要按照需要增減調整墊片即可。
20樓：網友
四輪定位啊，如果底盤蹭了那就只能換件了。
怎樣調節汽車的前輪前束??四輪定位的那四個角哪個可調哪個不可調？為什麼啊？
21樓：安之若素之白羊
主銷後傾角： 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。
設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能，同時主銷縱傾移距也增大。
如何調整每段前的空格，WORD如何調整每段前的空格？
最簡單的方法就是 1 按ctrl a全選所有文章.2 把 首行縮排 滑塊向左拖.如下圖 雙擊上邊尺子那裡彈出的對話方塊製表符位置設定為兩個字元！替換 打入四個字元的空格，替換為兩個字元的空格 利用段落中的首行縮排功能 word如何把每段前的空格全部刪掉？不管是不是空格，只需這樣做 ctrl h開啟查...
如何調整面試時的情緒，面試前應如何調整自己的心態
首先 你要知道這份工作自己能否勝任 也就是給自己一個底線 最後結果出來了 你自己好找原因 然後 為你面試需要的東西做準備 面試的時候讓自己有一個好的形象 衣著要整潔 印象分很重要 心態怎麼調整呢 其實說多了沒什麼用 面試多了自然就會好的 笑 你要肯定自己 這是第一步 只有你先肯定自己 別人才能感覺到...
面試前你如何調整自己的狀態，公務員面試如何達到最佳狀態
你面試的時候實在太緊張已經影響到你的發揮，你可以大大方方的和面試官講 對不起，我太緊張了，我實在是太在乎這次面試了，我非常喜歡貴公司，不好意思 這種情況，面試官一定會給你安慰，求職者緊張這次面試，也是對應聘公司的看重，這不會造成面試官不好的印象，反而會有加分。對自己進行積極的暗示，面試者就會充滿自信...