1樓：知識小能手莉莉安
現在的一些行業之他們之間的競爭力也是比較大的，因為他們希望通過自己的一些努力，能夠讓自己的這樣乙個行業和品牌在業內能夠佔據乙個比較好的規則。所以有許多人他們都會想象出一些比較好的一些方案來解決這樣乙個問題，那麼我們都知道保時捷在這個方面做的的確是比較精彩的。而且大眾現在也應該在學習保持著這樣乙個打包上市的措施了，那麼對於這樣的乙個問題來說，其實也是非常能夠理解的。
畢竟對於大眾來說，他希望能夠讓自己在行業內提公升自己的名氣，而且對於自己的這樣乙個方式能夠有著深刻的追求。那麼對於模擬寶時捷打包的這件事情。他不一定會取得成功，因為我們都知道，對於所有人來說，他們都會比較在意第乙個做出這樣舉動的人，所以後來的人，無論他怎麼樣去做都是有乙個模仿的作用的，所以對於大眾來說，他就算也是學習保時捷打包上市的這樣乙個做法，但是對於其他的人群來說，他這樣的一種做法，也是去學習和模仿的結果，並不是他自己做成而來的。
所以對於他自己來說並沒有乙個專利的作用，那麼面對這樣一些情況來說，也是有許多人他們所不能接受的一件事情。畢竟每乙個行業都有每乙個行業的銷售手段，而對於大眾來說，它自己並沒有去研發自己去核心銷售的一種能力，而是繼續節學習和借鑑保時捷的這樣一種能力。而且保時捷對於大眾來說，本來就是乙個不可及的存在，因為大眾在某一層面上還是相對於比較親民的**的，但是保時捷的確是比較高階的一些**。
所以對於這樣的一些差異來說，保時捷去用這樣乙個打包上市的方式是能夠取得勝利的。但是對於大眾來說，這樣就是另乙個層面了，大眾就這件事情應該是不會取得成功的。他應該對於這件事有著非常深入的思考，一些對於這樣的乙個問題有著自己的研究方式，讓自己能夠通過自己的一些方式，在這個區域內取得更多的成績，對於自身來說也是乙個比較好的提公升。
因為汽車變化也會是日新月異的，所以對於這樣一件事情，我們也是能夠去理解的，畢竟每乙個品牌都希望襲擊能夠有一席之地。
2樓：劉心安兒
可以的，這是因為這兩個品牌都非常的有名，然後產品質量以及價效比相對來說都比較高。
3樓：星座達人小小強
應該能夠取得成功吧，因為這樣打包上市是一種非常好的營銷策略，可能會得到很多人的關注。
4樓：哇塞塞影視剪輯
當然能夠成功了。因為這兩部車都是比較受歡迎，市場份額比較大。
保時捷順利ipo，是否能與大眾的雙贏？
5樓：細心看淡百態
我認為保時捷和大眾能夠實現雙贏的結局。
在看到保時捷想要獨立上市的訊息後，很多人覺得保時捷和大眾之間的關係會變得越來越糟糕，但是在我看來，保時捷的獨立上市，完全會給大眾帶來更豐厚的利益回報。
依靠大眾集團的資金支援，保時捷的發展確實已經走上了正軌，但是如果繼續依賴大眾集團，那麼保時捷的影響力必然會變得越來越低。而如果能夠選擇獨立上市的話，那麼保時捷和大眾之間必然會實現雙贏的結局，甚至有可能會對兩家公司的發展帶來永續性的影響。<>
就算保時捷選擇獨立上市，保時捷也不會脫離大眾旗下，正是由於這樣的原因，保時捷的地位就算提公升到再高的水平，保時捷也必須要給大眾帶來豐厚的利益回報。如果保時捷能夠通過獨立上市來實現價值品牌的提姿鍵公升，那麼大眾也能夠因此兆改賺到很多的利潤。<>
當保時捷能夠實現獨立上市的目的之後，**投資者就會成為保時捷發展資金的主要**，在不用對保時捷進行大手筆投資之後，大眾自然能夠減輕很大的財政壓力和負擔。要知道大眾目前的發展已經出現了一定的問題，如果能夠有效降低財政開支，那麼對於大眾的未來發展也必然會帶來相當多的幫助。<>
我希望保時捷能夠順利完成獨立上市的計劃，因為只有做到這一點，保時捷才能夠恢復自己在豪華跑車領域的王者地跡猜巧位，這對於保時捷的未來發展必然會起到決定性的影響。
6樓：墨汁沫沫
保時捷和大眾遲坦能夠跡碰實現雙贏的結局。依靠大眾集團的資金支援，保時捷的發展確姿旦談實已經走上了正軌，但是如果繼續依賴大眾集團，
7樓：豆豆情感煩惱
大眾集團旗下的保時捷ipo順利完成發行，這是汽車領域的一次非常有意義的變革。兩個品牌將會實現雙贏。
8樓：吐露的社會民生
大眾將放棄對保時的部分控制權，以獲得投資於互聯、自動駕駛和電動汽車技術所需的數十億歐元。
9樓：胖豬的旅遊玩樂
根據預計的市值上限，此次ipo將是困燃德國**市場有史以來最大的一次 ipo，也是自1999年歐虛尺謹洲**市場以來最大差基的一次。
大眾汽車宣佈保時捷最早9月底ipo，還有哪些資訊值得關注？
10樓：阿相愛娛樂
據報道。大眾汽車集團公司在九月五日發表的乙份宣告中說，大眾汽車已經在董事會的同意下，決定在九月末或十月初進行保時捷的ipo。大眾還說，何時能上市還要看資本市場的發展，其中值得關注的譁餘資訊就是大眾要打破傳統銷售方式，從而讓保時捷成為大眾汽車的搖錢樹。
大眾汽車為了準備ipo，保時捷公司將其股份分成了各一半。而保時捷將在ipo中將發行25%的優先股給大眾汽車集團的投資者。據報道，保時捷將在首次公開募股中獲得850億歐元的價值，這將是德國有史以來最大的ipo，也是歐洲自1999年以來最大的ipo。
大眾公司還發表了乙份宣告，說公司與董事會已簽訂了新的公司法，但這一決定還需要在九月肆州末進一步完成保時捷的董事會ipo。<>
此外，投資人預期保時捷的價值在600億到850億歐元之間。雖然保時捷品牌的強勢，但其它奢侈品牌如阿斯頓馬丁和法拉利的價值都在下滑。根據市場調研公司refinitiv的資料，這次 ipo將是德國有史以來最大的 ipo，也是1999年以來歐洲最大的 ipo。
據知情人士透露，保時捷是大眾旗下的一家，2012年大眾對保時捷100%的控制，保時捷皮耶希家族擁有大眾全部的表決權。但是，由於其股東的複雜性，其獨立上市的程序一直很慢。分析人士亂雹滾稱，保時捷的首次公開募股將使其價值達到850億歐元，大眾計劃在九月末或十月上旬上市，具體時間視資本市場情況而定。
該公司還稱，將與**投資者見面，評估市場的需求，並決定股價。<>
11樓：可追憶
在9月底或10月初進行保時捷首次公開募股，大眾汽車補充表示，上市時間「取決於資本市場的進一步發展」。 此次ipo對保時猜輪耐捷的估值可能高達850億穗春歐元 桐孝
12樓：網友
在9月底或者10月初就會首次公開募股，這些訊息是值得關注的，大眾公司的一些相關訊息也是值得關注的。
13樓：可樂雞翅
發展的情況，公司的效益，公司的資產，公司面臨的問題，公司的經濟情況。
保時捷或準備獨立上市 大眾汽車集團開啟內部討論
14樓：易車
易車訊近日，我們從相關渠道獲悉，大眾汽車集團旗下的保時捷品牌或將開啟ipo，也就是首運首信次公開募股上市。目前，關於保時捷上市的計劃已經進入高階別內部討論狀態中，不過未來是否成功還取決於雙方董事會的批准。
早在去年，就有**報道，大眾。
汽車集團旗下的保時捷。
汽車集團此前表示，將會在未來四年投入約6535億人民幣進行新技術研發，旁輪以便順利實現電動化轉型。
同時，根據外媒報道的訊息，如果保時捷。
可以順利上市芹衡，也許會成為近些年來首次公開募股資金最大的德國公司，保時捷。
的市場估值可能會達到約14337億人民幣。
保時捷併購大眾先後採取了哪些手段
15樓：上海萬通職業學校
手段：
保時捷利用期權交易鎖定了的大眾流通股買權，而且是不加槓桿，全額支付現金。這是利用了法蘭克福市場乙個特殊的規定：即如果**期權的一方是按全額支付權利金，便可自行決定何時公佈期權**，而不管其已經持有了該公司多少股份。
保時捷要收購大眾有幾個繞不開的關鍵點：
第一：德國《證交法》規定，通過****對一家上市公司持股超過30%之後，如再增持便屬要約收購，必須公告。
第二：德國《公司法》規定，對一家公司持股達到75%，算取得了該公司的控制權。
第衝臘三：德國《大眾尺拿法》規定持有大眾股份在20%以下時，按實際持股比例計算投票權，當持股比例超過20%時，無論超過多少，其投票權最高也只限於20%。而其中有的**由大眾公司所在地的**代該州全體納稅人持陵判搭有。
只要這部分**不釋出，就控制不了大眾。
大眾集團宣佈保時捷最早本月上市，或創市值記錄，這透露出了哪些資訊？
16樓：阿相愛娛樂
德國大眾汽車公司於本週一宣佈，其旗下的運動品牌保時捷將單獨推出。這一次保時捷的上市，將會創下新的市場價值，並將是世界歷史上最大的一次公開發行。大眾汽車公司宣佈了其首次公開發行的計劃，保時捷將於今年9月末或者10月初上市。
大眾還強調，公司的上市工作和具體的時間表將視資本市場的變動而定，這就透露出大眾汽車公司將要打破歷史紀錄。<>
該訊息稱，大眾汽車公司有可能將原定於四個星期的路演（以鼓勵更多的投資機構購買），此外，若投資者對此興趣不大，保時捷的資本價值無法達到預期，大眾汽車也有可能終止其上市。一名知情人士稱，保時捷的推出是一次「技術上的起步」，它為保時捷的推出做了準備，但現在還無法確定它是否會在市場上敲響。<>
投資機構估計保時捷的市場價值在600億至850億歐元（600億至850億）。儘管保時捷品牌強大，但近來，阿斯頓馬丁、法仿姿拉利等豪華汽車品牌的資本市場卻在不斷下滑。根據預計的市值上限，此次ipo將是德國**市場有史以來最大的一次 ipo，也是自1999年歐洲**市場以來最大的一次。
大眾公司稱，保時捷的推出對大眾汽車來說是乙個重大的轉變。現在大眾公司正順應全知晌球趨勢，推出有軌電車和擴充套件軟體。<>
不可否認的是，保時捷是大眾集團的一顆搖錢樹，它已成為世界著名的豪華汽車品牌。與此形成鮮明對照的是，保時捷汽車在上半年的經營盈搭大鋒利增長22%，而「大眾」（不是大眾）則以大眾為目標，其經營盈利下降了8%。足以見得保時捷這個品牌是很響亮的。
17樓：墨汁沫沫
保時捷（porsche）上文已經提純橡巨集到，保時捷的創始人費迪南德波爾舍也是大如此眾的創始人，保時捷的車標使做冊用的是其所在地斯圖加特的市徽，並在上方加入了「porsche」的字樣；車標中間的馬是斯圖加特的名貴種馬，
18樓：仙女不講李
可以透露的是保時捷一上市就會面臨著瘋搶的狀況，並且它的效能和設計都是十分優越的。
19樓：網友
未來這個品牌會有很大的動作，可能會有新產品上市，並且他們也會擴大市場的規模。
大眾被保時捷收購了嗎?
20樓：匿名使用者
是保時捷新買了大眾股份，現在佔30%了，基本上控制了董事會，已經擁有決策權，但保時捷宣告不會改變大眾的現狀。
保時捷家族和大眾有著久遠的聯絡，近年來保時捷的很多零件都是大眾生產的，前段時間有傳言美國的一家賭場老闆想收購大眾，如果收購成功，保時捷將十分尷尬，所以其才在迫不得已的情況下增持了大眾**，也屬於**保護吧。
其實，高階品牌的利潤率往往不如大眾化汽車，豐田之所以能做到汽車業的老大，主要是因為它的車型適合大眾，通過薄利多銷而積累了財富，而高階品牌其實利潤率並不高，以至於很多高階品牌被其他品牌吞併。保時捷則是乙個很特別的企業，它的品牌和血統是高階的，但它在生產方面手工率很低，基本都是流水裝配，所以保時捷的產能很高，而且它在低成本的情況下依舊能保持**位，所以它是非常賺錢的，如果說它賣了70億歐元的車，那麼至少有40億歐元是純利潤。保時捷擁有世界上最大的汽車研發中心，承接過眾多工程專案，不過這與它的汽車收益來講還是一小部分。
另外，保時捷非常靈活，它的車系在不斷擴充套件，從純跑車，到suv和轎跑。敢為天下先使保時捷取得了巨大的成功。另為大眾這兩年利潤下滑，在中國地區07年竟然出現嚴重虧損，這次收購是在德國**的干預下進行的，準確地說，德國**擔心德國大眾被其他外國的財團惡意吞併，所以與保時捷商談併購大眾一事。
有什麼好處我不敢說，至少肥水不流外人田。
歐盟委員會２３日釋出新聞公報稱，該委員會已經批准德國保時捷汽車公司收購德國大眾汽車公司。
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