1樓：銳娘看世界
如今對於廣西相信大家都比較的熟悉，近些年來廣西的經濟發展狀況還是非常的不錯，發展速度比較的快，尤其是廣西的旅遊業發展近些年很是火熱，廣西境內旅遊景點多，而且廣西民族文化彙集的很多，具有地域特色。不論是旅遊業發展的快速，還是其它產業發展的出色都需要有完善的交通作為支撐，廣西近些年來對於境內交通網的建設也是非常的重視。
如今在國內眾多的交通工具當中，高鐵出行比較受到人們的青睞，高鐵憑藉其速度快，具有舒適感，所以才很受人們歡迎，為了方便人們的出行，促進城市的經濟發展，廣西對於境內的高鐵網建設也是非常的重視，今天就為大家介紹一條廣西境內規劃依舊的城際鐵路線。
這條城際鐵路線就是柳三城際鐵路，顧名思義這是一條柳州至三江的快速鐵路通道，根據規劃這條鐵路線將從經過柳城、融安、融水、三江四縣地區，關於這條城際鐵路線的建設規劃很早之前就開始了，不過到目前為止，這條城際鐵路線的建設進展並不是很順利，沒有什麼實質性的進展，前期工作準備的時間的確是有點久了。
根據規劃柳三城際鐵路全線長度大約為225公里，設計的時速為350公里每小時，是按照按客運專線、雙線來規劃的，對於為何這條鐵路遲遲沒有開建很多人都有著不一樣的看法，有很多人認為這條城際鐵路的建設是沒有必要的，因為從柳州到三江沿途經過的縣區人口數量不是很多，建成之後每天的客流量也不會很大，那麼相對比建設一條鐵路的投資成本而言，需要很多年才能回本。
此外從柳州到三江本身已經有動車在執行，基本上可以滿足沿線地區人們出行的需求，所以建設一條城際鐵路則不是非常的有必要。當然還是有很多人支援建設這條城際鐵路線的，因為這條城際鐵路線的建設是以軌道交通拉開城市框架、優化城市佈局，打造「一江兩岸、一主三新、多點支撐」發展格局，長遠來看這條城際鐵路的建設還將對接其它的鐵路網，進一步完善廣西的高鐵網。
不過隨著焦柳鐵路電氣化改造的進行，柳三城際鐵路的建設具體能不能實施，何時可以動工目前已經成為乙個未知數了，大家對於這條城際鐵路的建設是不是很期待呢？
2樓：慕桖書語
廣西發展在欽州，欽州發展在欽北，欽北發展在大垌鷹山旅遊區。
3樓：職場導師陳元芳
這條城際鐵路長度在100公里左右，長度還是很長的，預計明年上半年就會開工建設，工期在三年左右，所以還是耐心等待。
4樓：寶貝壯壯
這條城際鐵路線就是柳三城際鐵路，顧名思義這是一條柳州至三江的快速鐵路通道。根據規劃柳三城際鐵路全線長度大約為公里，設計的時速為公里每小時，是按照按客運專線、雙線來規劃的。
5樓：網友
長約225公里，這條城際鐵路的建設，將進一步完善廣西的交通網，能有效緩解當地的交通壓力。
廣西修建一條城際高鐵線，長多少呢？投資多少呢？
6樓：銳嫂看世界
隨著廣西自治區的不斷發展，其區域內的許多城市經濟增速都取得了有目共睹的成就，固然從城市發展下看，很多城市都有不一樣的發展動力和趨勢價值，但在從總體上看，卻可以看出多個城市在這方面資源上的潛力和文化價值是多麼高的了，因此從全域性角度看，很多城市對這方面的資源關注程度也會變得更高，更會較好地為廣西未來的發展打下基礎，所以就介紹一條對廣西而言非常重要的高鐵線，從這條高鐵線表現中說，它的打造規模和地位等級都非常高，更成為乙個城市在這方面潛力很突出的交通組成要素。
南玉城際鐵路。廣西境內的高鐵線路不是很密集，與江蘇等經濟強的省份相比，它的高鐵線路還需要持續完善，而且隨著廣西多個城市經濟產業發展的需要，未來在對高鐵這種交通方式的打造上也勢必會更完善的，從而會較好的助推當地城市取得更好的社會進步，當然，從這條高鐵線看來，它所具有的發展魅力同樣會很大，也成為當地城市在區域交通上很關鍵的交通要素，所以對它的介紹也十分有必要。
這條城際高鐵線主要在廣西境內，它所銜接的城市是首府南寧和玉林，中間也會穿過貴港，具體是西起南寧樞紐南寧東站，然後會經木格進入玉林境內，最後會到達玉林北站，所以從整體方向上說，它是連線了北部灣城市群與桂東南城鎮群，對於廣西全域性線高鐵體系的建設都有很高的社會意義。
作為是廣西修建一條城際高鐵線，它其實是南深高鐵的重要組成部分，正線全長有公里，在沿線主要會設站6座，而且它的建設難度非常大，需要的總耗資達到了億，工期也長達4年，同時它的最高速度目標值是350公里每小時，從這些資料看，這條城際高鐵線的打造規模相當大。
它最為明顯的價值意義在於，可以讓廣西境內的各個銜接的更緊密，同時也會加強北部灣城市群和粵港澳大灣區間聯絡，無論是從個體，還是從全域性角度考慮，這條高鐵線都是屬於廣西極為關鍵的工程線，因而可以提公升其高鐵線的發展價值和社會意義了，更是屬於廣西在發展表現中不可忽略的社會地位了。
7樓：職場導師陳元芳
這條高鐵線總的長度在150公里左右，總的投資金額在億人民幣左右，大概明年的上半年就會完全建成，然後投入使用。
8樓：網友
全長公里，總投資約億，這條高鐵線的建設，能夠促進當地的經濟和交通發展。
廣西首條時速350公里的高速鐵路預計哪年建成通車？
9樓：銳娘看世界
大家都知道交通建設對於乙個城市的發展很重要，因為交通與我們生活的方方面面都有著密切的關係，交通能方便人們的日常出行，也能帶動乙個城市的經濟發展，所以我國各大城市對於交通建設一直很重視，接下來就為大家介紹一條廣西當下正在建設的高速鐵路，對接貴州省。
這條高速鐵路就是貴南高速鐵路，是一條連線廣西南寧與貴州貴陽的高速鐵路。南寧是廣西壯族自治區的首府，是西南地區連線出海通道的綜合交通樞紐，境內交通系統比較完善。同時南寧也是歷史文化名城，歷史悠久，也是個多民族城市。
如今發展得也不錯，經濟實力得到提公升。
貴州省相對來說發展狀況比較慢，貴陽作為貴州省的省會，是貴州省的政治、經濟、文化、科教、交通中心，也是全國綜合性鐵路樞紐，境內鐵路系統比較完善。同時貴陽是乙個適合避暑的城市，榮登「中國十大避暑旅遊城市」榜首。如今貴陽也在積極發展當中，促進經濟增長。
貴南高速鐵路是包海通道的重要組成部分，起點位於貴陽，終點位於南寧市，途經貴州省貴陽市貴安新區、龍里縣、都勻市、獨山縣、荔波縣，廣西河池市金城江區、環江縣、都安縣、宜州區、南寧市馬山縣、武鳴區、興寧區、青秀區，全線長481公里，這其中包括新建的多條聯絡線，沿途共設14個站點，設計運營速度為350公里/小時，這是廣西首條時速350公里的高速鐵路。
貴南高速鐵路於2016年底先導段正式開工建設，2017年12月全線土建正式開工，預計全線於2023年建成通車。屆時，南寧到貴陽的時間將縮短至2小時以內。整條線路橋隧比達到，所以建設過程並不簡單，所以建設時間較長。
貴南高速鐵路的建設將連線廣西和貴州兩大省會城市了，加強兩大省會之間的聯絡，實現資源互補，促進區域經濟增長。同時該條線路的建設將進一步完善區域高速鐵路網路，進一步提高我國西南地區與華南地區鐵路通道能力，方便沿線人出行。所以大家是不是很期待貴南高速鐵路的建設呢？
10樓：可樂
廣西首條時速350公里的高速鐵路預計在2025年之前建成並且通車。屆時每天的車流量將達到上萬。
11樓：娛樂小名人
這是貴南高速鐵路，從貴陽到廣西南寧全長約480公里，預計將在2023年開始通車。
12樓：勝利村寧
廣西的這條高速鐵路預計在2023年建成，預祝這條高速公路建設順利成功，期待他給我們帶來的交通便利。
廣西修建一條城際高鐵線，長多少呢？投資多少呢？
隨著廣西自治區的不斷發展，其區域內的許多城市經濟增速都取得了有目共睹的成就，固然從城市發展下看，很多城市都有不一樣的發展動力和趨勢價值，但在從總體上看，卻可以看出多個城市在這方面資源上的潛力和文化價值是多麼高的了，因此從全域性角度看，很多城市對這方面的資源關注程度也會變得更高，更會較好地為廣西未來的發...
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