1樓：網友
我是駕駛員，是依靠空氣動力學。說白了就是壓力差。飛機的翼面上方拱形，下方扁平。
高速氣流流經翼面後，上方空氣被壓縮，氣流流管變細，壓力減小，使得機翼下表面壓力大於上表面，從而獲得公升力。同理機身也會提供乙個公升力，不過很小而已，較之機翼幾乎可以忽略。而起飛和落地時，機翼增公升裝置「襟翼」開啟乙個角度，以增加機翼外形，則飛機可以在速度較低的情況下獲得更大的公升力。
2樓：網友
你說的應該是固定翼飛機，靠機翼的氣動外形，飛機高速向前運動時，機翼下的氣壓大，上面的氣壓小，氣壓差產生向上的公升力大於等於重力時就可以飛起來。
***靠的是旋翼的向下氣流產生的反作用力飛起來的。
圖在這個鏈結裡，我畫不上，你自己看把。
3樓：網友
飛機能飛起來是因為飛機受到了空氣的浮力，就好像船在水中一樣受到了水的浮力。只不過，飛機在空中受到的浮力不像船一樣取決於排水量，而是取決於排氣量，螺旋槳使空氣向兩翼流動，產生了強大的浮力，於是她就飛起來了！偉大的a380！
4樓：網友
飛機是抬著頭，快速的往前跑，所以下邊的空氣被壓縮，上邊的空氣變的很稀薄，產生的強大的向上公升力，所以能一直在空中。
實際風箏一樣的原理，風箏那個姿態，相對於風來說的大速度，使下面空氣壓力被壓縮一樣，上邊空氣被抽空一樣，產生了公升力，所以不掉下來。
5樓：網友
哈~~ 當然是靠動力、氣流啦~
比較複雜的說 空氣動力學什麼的。
我也不明白 ，頂起來吧。
希望來個機長啥的專業人士解釋解釋~~
6樓：籍鑲
主要靠機翼的公升力。
7樓：查雯華
嘿嘿，我也覺得好奇怪哦。
飛機為什麼可以在空中飛翔
8樓：戴蒙崗居
飛機飛行原理飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得公升力。而公升力的**是飛行中空氣對機翼的作用。機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上表面的空氣在同一時間(t)內走過的路程(s1)比流過下表面的空氣的路程(s2)遠，所以在上表面的空氣的相對速度比下表面的空氣快(v1=s1/t >v2=s2/t1).
根據帕奴利定理——「流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比。」,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力 f1 小於下表面的 f2 .f1、f2 的合力必然向上，這就產生了公升力。
行需要動力，使飛機前進，更重要的是使飛機獲得公升力。早期飛機通常使用活塞發動機作為動力，又以四衝程活塞發動機為主。這類發動機的原理如圖，主要為吸入空氣，與燃油混合後點燃膨脹，驅動活塞往復運動，再轉化為驅動軸的旋轉輸出：
單單乙個活塞發動機發出的功率非常有限，因此人們將多個活塞發動機並聯在一起，組成星型或v型活塞發動機。下圖為典型的星型活塞發動機。現代高速飛機多數使用噴氣式發動機，原理是將空氣吸入，與燃油混合，點火，**膨脹後的空氣向後噴出，其反作用力則推動飛機向前。
下圖的發動機剖面圖裡，乙個個壓氣風扇從進氣口中吸入空氣，並且一級一級的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒。風扇後面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這裡被點燃，燃燒膨脹向後噴出，推動最後兩個風扇旋轉，最後排出發動機外。而最後兩個風扇和前面的壓氣風扇安裝在同一條中軸上，因此會帶動壓氣風扇繼續吸入空氣，從而完成了乙個工作迴圈。
所以就可以在天上飛啦···
飛機靠什麼在空中飛行？
9樓：匿名使用者
強大的發動機 向後噴氣產生的退力。
10樓：匿名使用者
大氣流`!裡的作用原理`!
飛機在空中是怎麼飛行的
11樓：匿名使用者
儘管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸不平，人們通常稱流線形。
根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快，壓力減小，甚至形成吸力（負壓力）；而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。
按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的公升力和向後的阻力。阻力由發動機提供的推力克服，公升力正好可克服自身的重力，將飛機託向空中。這就是飛機會飛的奧秘所在。
飛機能飛到天上去，是根據的什麼原理？
12樓：古橋寒雪
飛機能夠飛到天上去，主要是由於大氣壓強，翅膀兩面由於空氣流動速度不一樣，造成壓強差，使飛機飛上天。
13樓：五五溜溜七七
飛機能飛上天是依據空氣動力學的原理，飛機是一種比空氣重的航空器，不可能自動從地面上飛起來，要想讓它飛起來，必須有一種力量能夠託舉著比空氣中的機身在空中運動起來。
14樓：和藹的瞬間永恆
根據空氣動力學和液體力學原理，利用了氣壓的原理飛上天。
飛機飛行速度快，機翼上下方差生不同的壓力和速度，於是被大氣壓給推了上去。
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