1樓：網友
有可能車手起步的時候走神了。
比加速不一定全是比車的能力。記得有一次加速賽中最後勝出的是一輛夏利！五十公尺半個車位我覺得是有可能的，首先車手的技術等有可能有差別，再有福克斯的自重比較大所以起步向來不是福克斯的優勢，中段加速和良好的操控性才是福克斯的強項，記得一次在高速上一輛騏達和我較勁，他加速我就加速一直和他並排開，直到最後他達到極速後，我才給油將他超過去。
所以50公尺並不代表什麼。
2樓：網友
夏利能贏不意外，開過夏利和奧拓，這種小車提速相當快的；
還有，國內的改裝大多數都是瞎改，連馬力機都沒幾家有，電腦國內調不了，靠國外原廠，發動機也只有靠港臺技師。
比如福克斯要是換了直排，那鐵定幹不過原廠啊！
3樓：我非常不愛洗澡
爆改不一定加速就一定在每個方面都好。發動機的工作方式決定了加速效能。有可能起步加速比較好，也可能是中段加速比較好，這個都不一定的。我想如果再跑長一點距離的話會超出騏達很多。
4樓：網友
所謂的爆改改了些啥？到什麼程度了？
如果按照全方位大改的理解，效能上不可能輸給騏達，無論是起步加速還是操控。。。
如果說有可能，只能是車手問題。
5樓：荃小愛
那就不怪車不好了，要怪人垃圾了。
6樓：yamaha大魔鬼
沒可能 不知道你說的暴改都改了什麼， 只要暴改的不是全是外觀，我125的踏板電單車小暴改後還上150那。
騏達和兩廂福克斯優缺點？
7樓：我就是愛普桑
1、福克斯偏運動，騏達偏家用。
2、福克斯油耗較騏達高。
3、維修養護成本騏達略低。
4、騏達座椅舒適，小毛病少。
8樓：梁心頤的好朋友
我爸是福特蒙蒂歐車主，也試駕過福克斯，我爸朋友有一輛頤達，對這兩款車應該還是挺熟的。
福克斯是歐洲福特的車，帶有德國血統，操控性，安全性在淇達之上，屬於運動型轎車，福克斯也是世界有名的公路賽車，所以開起來更加舒服，比伊達穩，駛過地面凸起處略有彈跳，動力一般，雜訊有點大，座位是運動性的，有點硬。
淇達是寬適轎車，空間比較大，但是坐的時候感覺不穩，新的時候感覺很好但用過一段時間雜訊就有點大，發動機開始鬥，駛過地面凸起處彈跳很明顯，動力比福克斯好一點，更加省油。總之給人感覺不如福克斯可靠。
騏達福克斯對比？優缺點
9樓：無聲電鋸
上邊的騏達好處是帶有天窗，省油，空間大，底盤沒有福克斯好，家用沒問題，運動性遜於福克斯。
下邊那貨不是14款，是13款的，還是個基本型的低配車，油耗比騏達高，被動安全性好些。
結論：自動的選騏達（無級變速比4速手動好很多），手動的選福克斯（手動福克斯油耗並不離譜）
騏達福克斯哪個好
10樓：網友
這2車中選擇，你只需要問自己乙個問題：
你的日常用車，是否經常需要在後排坐重要的乘客（比如家中長輩或孩子）？
這個問題的答案如果是「是」，則選騏達。否則選福克斯。
騏達和福克斯，是兩個完全相反的、極端的風格。
福克斯最大的特點，是開車的人感覺「好開」。操控好，它是為駕駛者服務的，很有駕駛樂趣。但後排空間、特別是頭頂空間，很侷促。不適合後排經常帶人的大家庭使用。
騏達與福克斯的風格恰恰相反，它最大的特點，是乘車的人感覺「舒服」。它是為家庭服務的，空間大，實用，常被人戲稱為「大媽買菜」車。騏達調校強調舒適，減震軟，像坐沙發。
騏達的操控性不適合激烈駕駛，動力綿軟，轉彎側傾大。
好開」或「舒服」，你更看重哪個？
開著不夠爽」和「坐得不舒服」，你更不能容忍哪個？
大家覺得福克斯這款車好不好，值得購買嗎？他有什麼優缺點？
11樓：小寶馬
論價效比的話，可以。
新福克斯 油耗不高，和市場的其他車型差不多，不是老福克斯那樣的油老虎。不管是和，處於市場技術領先水平；
動力可以，新技術的發動機。可以達到125kw，一般都是110kw左右；
舒適度，座椅還行，就是後排空間小了點，因為採用了獨立懸掛，佔空間多。但是坐個1公尺7多的人也沒問題；講究操控性的車都這樣，寶馬3系短軸版，也是後排空間侷促。
安全性沒問題，福特歐洲的質量沒問題。這點敬請放心，車框部分採用了硼鋼材料，極其堅固。
福克斯底盤很好，前麥弗遜，後sla獨立懸掛，同級車現在只有明銳、思域採用獨立懸掛。
所以福克斯是個好車！
12樓：賽歐慶典
總的來說是款經濟行轎車，養車費用不是很大，保養費用和保險費用一年大約千元左右。
13樓：網友
全車獨立懸掛，操控性沒有話說。高速過彎信心很足。全獨立懸掛帶來的舒適性還是很不錯的 高速行駛讓人很踏實 值得購買。
14樓：a蔚然
福克斯**技術含量高，油耗低，三廂更有點蒙迪歐的意思，不過長安的組裝工藝進步不大，偶爾可能會出現小毛病，總體還是不錯的，動力還是很足的，安全係數也還行，反正比日本貨，國產活跟德國貨結實，外觀挺不錯，就是前保險槓塑料了點，內飾挺範，東西不少，空間要自己試試了，***，做工可能不太好，當然是跟別克大眾比的。
15樓：
福克斯的安全係數不用多講，開關車門時你就能感受到鋼板的厚度，跟日系車比起來就乙個字：好。但是相對之下油耗會增加，夏天在市區開（開空調）時百公里大概10公升油，最關鍵還是看駕駛員的開車習慣。
我的福克斯是2010年買的，，動力足夠，高速上跑120也很輕鬆，車比較穩，我一公尺八的身高坐在裡面也還算寬敞（買車這個是我最關心的），至於外觀、內飾就看個人喜好了，保養時別給4s店忽悠就完了。這些意見希望能給你帶來幫助。
大家來評價一下尼桑騏達怎麼樣啊 !
16樓：麻煩你洗把臉
朋友06年買了一輛騏達，就是覺得配置稍低，前盤後鼓。其它沒有什麼大毛病。後排空間的確很理想，完全可以翹二郎腿。
17樓：網友
挺好的，發動機不錯，同級空間算大的，油耗也不高。維修保養也還可以。
福特福克斯的百公里提速
18樓：絲家依貝
得 你能進10s 很牛b 了 你當你的啊 人家馬三 也才勉強進10s。馬三都輕 你多重，我也有一輛福克斯，提速還算可以 但就中規中矩。你要提速快的 10多萬的 買騏達 高。
19樓：來自四祖寺妙趣橫生的柞樹
後備箱的東西都拿走，包括備胎。車子越輕越快。
再不行就去**。
20樓：網友
1、增加動力。
更換進、排氣，刷ecu，（也可以外掛渦輪，其他配套的改動也要得當，比如剎車、懸掛，都要換。
2、減重。把座椅除了駕駛席都拆掉，空調拆掉，換上更輕的輪轂就8秒5這個目標而言，減重比較沒有成本，刷刷ecu也可行。
福特福克斯兩廂的車好還是尼桑騏達的好？
21樓：網友
騏噠，經濟省油咯。
我姐夫的是頤噠咯。
騏噠的兄弟車咯。
坐起也舒服，車的噪音也很小。
非常適合家用咯推薦。
22樓：潭綺波
家庭用的話，騏達更合適。
如果年輕人，一般就一兩人開的話 fks 會更有駕駛感。
sx4也可以考慮下哦·
23樓：浪漫
年輕運動型的就買福克斯兩廂。
經濟實用性的就買尼桑騏達。
新騏達跟老騏達有什麼不同？
24樓：達興老師聊教育
新騏達跟老騏達的區別為：大燈樣式不同、中網形狀不同、輪輞花樣不同。
一、大燈樣式不同。
1、新騏達：採用長條大燈。
2、老騏達：採用三角形大燈。
二、中網形狀不同。
1、新騏達：採用鍍鉻條中網。
2、老騏達：採用倒梯形中網。
三、輪輞花樣不同。
1、新騏達：採用風扇形5幅輪輞。
2、老騏達：採用7幅輪輞。
25樓：匿名使用者
肯定是新版的比較好啊，一樣要買肯定是買新版的啊。
想買一輛國產suv大家一下哪款比較好
首先，國內對suv的定義往往都是搞錯的。在北美，suv是特指 有皮卡底盤發展而來的乘用車 非承載結構是suv必備的典型特徵，也就是我國車友嘴裡說的 硬派越野 而現在，國內隨隨便便一個 看起來像是越野車 的車型，都敢號稱自己是suv，儘管底盤是從轎車底盤演變而來的。在北美，此類車型一般都是作為 跨界 ...
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價位在25w左右的suv車型，總體來說個人認為還是主流德系和日系合資品牌的中型suv相對在保值性還有可靠性方面好一些。25w左右買什麼suv 途觀？哈哈。加價，加價，在加價。我強烈建議，指南者。大小夠用，越野效能還算不錯。如果30萬左右。我建議買索拉託，原裝進口。如果超出預算。那麼就買現代i35吧。...
大家評論一下這個顯示卡怎麼樣
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