1樓：比較後悔
我是個比較看臉的人。奔騰x40的外觀屬於沉穩大氣的那種。大嘴、窄燈、開眼角，其實這都是時下比較流行的設計元素，在吸引年輕人上下足了功夫。
2600mm的軸距在同類車中是具有一定優勢的，因此奔騰x40在空間表現力上也優於同類車型。而且因為汽車下鄉的補貼，x40現在五六w就能拿到手，價效比可以說很高了。
2樓：財新觀察發現者
最近關於奔騰x40的新聞不少，比如說前幾天那個空投試驗。首先是覺得這款車的安全性相當nice，畢竟敢做這種試驗已經是相當有勇氣了，另外車被拋下來以後沒什麼變形，足以見x40的「強度可嘉」。網上有人說安全氣囊沒開啟，實際上沒碰到車的正前方是不會觸發安全氣囊的，況且做試驗的還是低配車型。
下鄉以後車還便宜，總之是輛不錯的車，建議入手。
3樓：凱業鴻天
奔騰x40綜合性是比較不錯的，而且在很多細節上處理的比較好。舉個例子，我剛把車提回來都不覺得車內有什麼異味兒，相比購車時試駕的很多其他車要好很多。動力方面日常開著很順，3h結構的車身安全性也好，總之是給生活提供了很多便利性。
我買的時候也沒有什麼太多的優惠，你現在入手有優惠完全可以考慮了。
奔騰x40，這款車你覺得如何？
4樓：汽車之家
歡迎大家**給大家帶來的車輛推薦，今天呢我要給大家介紹這臺奔騰x40 2019款 手動豪華型 國vi，這臺奔騰x40有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，佔據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是萬，這臺車在價效比上也表現不錯的。
這臺車的前臉設計給人一種很順應心意的感覺，進氣格柵在整個車頭的比例很和諧精美，進氣格的內部佈局運用了家族式的造型。車輛的大燈使用了和進氣格一體的設計，車頭的燈光矩陣採用了時下流行的設計。車頭的底部採用了經典的包圍設計，底部的流線型設計讓兩側起到了乙個運動效果。
車身側面使用了較為流暢的風格，車身的腰線設計凌厲，在視覺上讓這臺車看起來更大更長。車尾部的設計具有層次感，尾燈也進行了細緻的處理，使用了較為現代化的造型設計，車頂使用的依舊是經典的弧線設計。
車輛全車尺寸方面，長寬高分別為4310*1780*1680mm，軸距為2600mm，這樣的空間引數在同級別車中表現適中。在乘坐空間上來講，主駕駛的乘坐空間很大，留給了腿部足夠的活動空間，橫向空間也足夠充足，讓駕駛員的胳膊也有足夠的空間放置。後排的乘坐空間較為寬裕，腿部距離前座也有足夠的距離，這樣一公尺八坐在後排，頭頂距離車頂還有這不錯的距離。
同時乘坐三個人會有一點小小的緊張感。後備箱空間的容積也不錯，家用的話完全足夠。
內飾的設計給人一種環抱感，內飾線條看起來也不是直來直去的，採用的拼接式設計，主配色搭配拼接的裝飾板看起來很漂亮。中控臺上的空調出風口賣姿宴看起冊空來很有個性，操作檯上採用了很有質感的造型，內飾的設計總體看起來簡單幹練，有著自己時尚的一面。
動力方面，配備了的發動機，符合國家的排放標準，最大功率114馬力，百公里綜合油耗為公升，搭載了5擋手動變速箱，使得這臺車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為扭力梁式非獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。
奔騰x40，這款車你熟悉嗎？
5樓：汽車之家
今天要介紹的這款車是奔騰x40的2019款 手動技術型 ，這臺定價在萬的汽車，官方給出的定位屬於一臺小型suv，下面就讓我們看看這臺奔騰x40的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色 ，這獲得不少年輕人的芳心。
出色的運動效能以及漂亮的流線型外觀設計讓這輛車在年輕人手裡很是叫好，也與天天被「噴」油膩、沉悶老氣的車型截然不同，更加符合年輕人的審美。前車燈採用了當下流行的設計在視覺上讓人覺得車輛前臉更加舒展，流線型的車身和線條的的勾勒讓人覺得車輛更加修長，車身線條平直，有稜有角給人一種硬朗的設計風格，符合時下人們審美。輪轂方面採用的是多輻式設計，符合這個價位應有的水平。
這臺車的內飾，中控臺依舊屬於該車的家族風格，採用的儀表盤更美觀，方向盤是三幅式方向盤，採用的是家用車常用的兩項調節，但也不會出現方向盤頂腿的現象，在駕駛位乘坐還是非常舒適的，拼接式的內部裝飾顯得極其大氣，在用料方面廠家也是毫不吝嗇，扶手箱等存空間的設計也極其優秀。
在整車的空間方面，全車尺寸為4310×1780×1680mm，軸距為2600mm，像這種高大的體型坐在主駕駛位空間也是極其的充沛，後排空間也是足夠寬裕，乘坐三人也不顯得擁擠，這在家用車方面也是極其優秀的，後備箱空間足夠大，能夠裝下很多日常的用品。
在大家最為關心的動力方面，該車採用發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的5擋手動變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率114馬力，懸架採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是，作為一款符合年輕人的家用車這臺奔騰x40完全及格！
喜提奔騰x40，幾個月後用車感受在此**
6樓：汽車之家
車友們好，我是論壇新使用者，初來乍到還請多多關照。最近發現，身邊很多朋友加速了購車計劃，也能理解，受特殊影響，出行時車不好打，又不好擠公共運輸，「我要有輛車」的聲音像心魔一樣。 另外，特殊時期，實體經濟受到不小的衝擊，車友們應該也有一樣的感受，身邊可見的飯店、理髮店等實體店都不堪「重負」，4s店也一樣是實體店啊，而且4s店擔負的租金等固定成本要遠高於小店面，部分4s店似乎按奈不住，在拋優惠誘餌了，這可能是想購車的車友們的好機會喲。
年前我也喜提了一臺奔騰x40，購買這款車主要是我開了個小文具店，所以需要一部車，方便一些，有時候要去鄉下送貨，剛好就能裝的下貨物，同時這款車的**比較合適，而且用起來的話很方便，總體看起來還是很不錯的。 目前用車幾個月了，說說我得用車感受，同時曬曬大棚的多肉們(我是純爺們，但也不耽誤喜歡這些小東西)。
<>我們當地的多肉大棚。
<>最滿意就是它的乙個**方面真的是非常的合適。作為乙個家用車和拉貨的小車，我覺得非常的合算，底盤的話也比較高，在去鄉下的時候也很方便，通過性很強。然後就是他的乙個外觀設計看起來還是很不錯的，這個價位能有led的大燈，我覺得也很不錯。
作為家用來說，我覺得空間方面是足夠的，而且我平常要去鄉下送點貨的話，後備箱也是挺寬敞的，可以帶的下非常多的東西。
<>在外觀方面我最滿意的話就是他的乙個大燈的設計比較有特色一些。led的大燈不僅美觀還很實用，整車的乙個線條流暢感也是非常的不錯。
就這個**的話，我覺得內飾的用料還是挺不錯的，雖然有一些塑料感，但是畢竟這個**也不是特別的高所以整體來說還是挺滿意的，空調的出風口設計的比較有特色一些。
<>動力方面的話，我覺得如果在滿載的情況下跑山路的話，加速的時候會有一點點的吃力尤其是在上陡坡的時候。其他路況沒問題。
<>整體來說操控起來還是非常有樂趣的，我個人覺得的話，手動擋的車會更加的有操作樂趣方向盤的話手感也是比較輕，非常的靈活。
<>舒適性方面除了噪音大一點，其他做法非常的不錯。尤其是座椅的軟硬度很合適，而且還有座椅加熱功能，非常的不錯。
<>油耗方面平時經常下鄉送貨，一段高速，一段土路，合算了下，基本差不多個油，還是比較滿意的。 綜合起來看，小4的價效比較高，屬於實用型。
曬曬我的奔騰x40，順便說說用車感受！
7樓：汽車之家
我買車之前，對於車其實並不太懂，之所以買這個車，主要還是因為租型綜合了一家人的意見。 當時選車的時候，手頭的預算並不多，初步把落地價定在了十萬以內，然後去各家店裡都逛了一下。最後綜合對比了同級別的空間大小大型鬥、配置與外觀，家裡人一致認為這車的表現都比較好的，價效比很高，所以最後就買了它。
老婆比較看中的，是這車的外觀。
現在好像很流行女士開大一些的車，這車平時是我跟老婆一起開的，所以外觀上綜合了我倆的意見。
車身的造型看起來真的很硬朗，有種力量感。
側身的輪廓也很好看，方方正正的。
目前車開了也快有一萬公里了，整體的車況挺好的，感覺一汽的質量還不錯。 油耗方面，目前是七個多的油。畢竟是手動擋的車，這點主要就看個人的駕駛技術了。
車輛操控上，也還不錯。但本人開過的車少，所以談不上什麼感受對比。就目前的個人主觀來講，司令的方向盤挺輕的，用著確實不費勁。
動力夠用，離合器也沒那麼容易弄熄火。對於第一次開的人，還是很好上手的。
內飾的設計風格挺大方的。
音箱的音質也可以。
自己在車上加了點小飾品，圖個吉利。
前排的空間還可以吧，不太會感覺拘束。
座椅挺舒服的，包裹和支撐都不錯。
變速箱檔把，手感還行，不頓挫滾磨。
順便放個鑰匙驗證。
天窗我用到的比較少，所以一直也沒動上面的塑封。
從車門的走線上能看出來，做工還可以。
目前各方面都還不錯，開著一直都挺可靠的，沒出過什麼毛病，希望能繼續保持下去。
感覺目前想說的也就這些了，感謝**。
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