16款K51 6T四千公里機油尺從上限到下限是燒機油嗎？

1樓：鄭州萬通汽車學校

是，屬於燒機油。四千公里左右，基本上已經到乙個保養週期範圍之內了，在乙個保養週期範圍內，機油損耗從上線到下線位置，屬於燒機油範疇。建議對發動機進行全面檢修，判斷機油損耗的具體原因。

2樓：峰迴路轉花花

當然是燒機油的，只不過不是特別嚴重，像這種情況下，你可以可以買一些新增劑試試，然後再有就是說要勤看著點機油，不要讓它低於下限，低於下限以後有的時候它不見得就能量不量它也有可能就是造成這個拉缸的損害。

3樓：雲南萬通汽車學校

這個當然是燒機油，不過沒有到很嚴重的地步，一般機油尺上限到下限有一公升的機油量。

4樓：留詠志

這個情況，當然就是燒機油了，你可以在早上打著車子了，在排氣管後面看看，如果有藍色的煙，說明就是燒機油了。

5樓：尋找樂趣放鬆自我

四千公里，機油從上限已經到下限，這明顯屬於燒機油。

6樓：汽車

在保養時用手機拍照油尺的位置，然後每跑2000公里觀察油尺油液的位置。判斷自己的車燒不燒機油，和燒機油的嚴重程度。有燒機油現象感覺解決。找出燒機油的原因。

7樓：湖南東方高階技工學校

有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上公升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

8樓：在逍遙津聽講座的牡丹

這個範圍已經是燒機油了呀。

9樓：網友

對，這個是你消耗機油多大？

2000公里機油尺達到下限燒機油嚴重嗎

10樓：

摘要。跑2000公里機油尺的下限這個位置，這個不是特別嚴重的燒機油的。是屬於這個中度燒機油的現象。

這種情況的話，這個可以不用維修或者是處理的，就是說出現這種現象的話。機油缺少的情況下稍微加一點機油就可以了，可以正常使用這個對發動機和。和車輛是沒有任何影響的，這個不是特別嚴重，所以說這個沒有多大關係。

這個需要處理的話，那就需要大修發動機的發動機拆開之後需要更換裡面的活塞，活塞環包括這個氣門油封密封墊，這些東西都是需要更換的。

跑2000公里機油尺的下限這個位置，這個不是特別嚴重的燒機油的。是屬於這個中度燒機油的現象。這種情況的話，這個可以不歷禪歲用維修或者是處理的，就是說出現這種現象的肢睜話。

機油缺少的情況下稍微加一點機油就可以了，可以正常使用這個對發動機和。和車輛是沒有任何影響的，這個不是特別嚴重，所以說這個沒有多大關係。這個需要處理的話，那就需要大修發動機的發動機拆開之後需要更換裡面的活塞，活塞環包括這個氣襲培門油封密封墊，這些東西都是需要更換的。

要是1000公里呢？

1000公里這個就是屬於這個嚴重燒機油。