1樓：檀以彤
差速器的作用，一句話來說：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動，以便於汽車的拐彎。
汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最後傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最後乙個總成，它的主要部件是減速器和差速器。
2樓：網友
差速器是因為在汽車於轉彎時，外側輪子走的路徑要比內側輪子走的路徑要大，所以如果汽車想順暢和精確的轉彎，便需要乙個裝置能夠轉換和允許內外側車輪以不同的速率進行旋轉，從而以不同的轉速來彌補距離的差異。
最早的差速器發明於中國的指南車上，用來給人偶提供動力，但到了工業時代的汽車通用後才大量出現，動力也反向從引擎輸出給輪子。
擴充套件資料：現代汽車上的差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。
普通的差速器內部是一種行星齒輪機構，其中包括兩個行星齒輪和兩個與傳動軸相連的半軸齒輪，這四個齒輪配置在差速器的乙個內部殼體內，並且相互之間互相咬合在一起，每個齒輪都咬合著另外兩個齒輪（每個半軸齒輪都咬合兩個行星齒輪，而每個行星齒輪又咬合兩個半軸齒輪），所以只要其中乙個齒輪轉動，勢必會牽動其他三個齒輪一同轉動，而其中乙個半軸齒輪朝某個方向轉動時，另外一側的半軸齒輪勢必會向反方向旋轉，這個現象可以通過實驗證明，當把車輛的兩個驅動輪懸空，轉動一側的車輪向乙個方向旋轉勢必會使另一側的車輪往反方向旋轉。
差減速器的作用
3樓：九凱復
差速器：車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最後傳送到殲信純驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅坦兄動橋是最後乙個總成，它的主要氏咐部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的齧合完成，比較容易理解。
而差速器就比較難理解，什麼叫差速器，為什麼要「差速」？
汽車差速器是驅動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪儘可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。差速器的設計要求滿足：
左半軸轉速）+（右半軸轉速）=2（行星輪架轉速）。當汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉速相等處於平衡狀態，而在汽車轉彎時三者平衡狀態被破壞，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。
差減速器的作用是什麼？
4樓：太平洋汽車網
差速器的作用，一句話：汽車差速器可以使左右(或前後)驅動輪以不同的速度轉動，方便汽車轉彎。
差速器的組成：
汽車差速器可以使左右(或前後)驅動輪以不同的速度轉動。它主要由左右側齒輪、兩個行星齒輪和乙個齒輪架組成。
差速器的功能：
作用是使汽車在轉彎或行駛於不平路面時，左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側驅動輪作純滾動運動。差速器設計用於調節左右車輪之間的速緩猛度差。在四輪驅動中，為了驅動四個車輪，必須連線所有的車輪。
如果四個車輪機械橘衝連線在一起，汽車在曲線上行駛時就不能以相同的速度旋轉。為了擾伍橋使汽車在曲線上行駛的轉速基本一致，需要加一箇中間差速器來調節前後輪的轉速差。
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3全部減速器是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。減速器的作用 1 降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器 額定扭矩。知識點延伸 減速器的種類 一般的減速器有斜齒輪減速器 包括平行軸斜齒輪減速器 蝸輪減...